CN203623732U - 一种聚苯乙烯复合板成型搬运车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种聚苯乙烯复合板成型搬运车，包括车体（1）、车轮（2）、模架（3），所述模架（3）间隔设置于车体（1）两侧及两端，所述车体（1）的前端和/或后端设置缓冲器（4）。本实用新型通过在车体上设置模架，便于复合板面板的安装和复合板间隔的调整；通过在车体端面设置缓冲器，使得搬运车在模具灌注成型后，相互间能够减缓相互碰撞，从而避免灌注后的聚苯乙烯泡沫因振动过大而上升分层影响复合板质量的目的。本实用新型结构简单，模架调整方便，减震性能优越，特别适用于聚苯乙烯等发泡复合板的灌注搬运。

Description

一种聚苯乙烯复合板成型搬运车

技术领域

本实用新型属于建材设备技术领域，具体涉及一种结构简单、模架调整方便、减震性能优越的聚苯乙烯复合板成型搬运车。

背景技术

聚苯乙烯复合板是采用硅酸钙板或薄型纤维板作为面板，中间为水泥砂浆，填充以聚苯乙烯或者膨胀珍珠岩等轻集料制成的墙体材料，具有质轻、隔音、隔热、防水、高强度、低收缩率、节约能源等优点，作为新型建材得到了大力推广和广泛应用。

聚苯乙烯泡沫由于其表面光滑、憎水，在与水泥和水的搅拌过程中不容易分散，虽然通过外加剂增强了其与水泥砂浆的亲和力，但由于其质轻的特点，灌注后由于浆料的流动性，不恰当的激烈振动，仍然会造成聚苯乙烯泡沫上升而分层，从而影响复合板成品的质量。在聚苯乙烯复合板的浇注成型过程，一般采用轨道式小车背负模具来浇注成型，直到水泥硬化后才能拆除模板养护，因此生产浇注现场搬运小车众多，浇注后各小车难免发生或大或小的车架间的刚性碰撞，对浇注料产生振动，从而影响产品质量的稳定性。目前，一般通过搬运工人小心控制来尽量避免碰撞，既需要工人较强的责任心；另外，浇筑后搬运小车连同浇注料、模架总体重量多达几百公斤，工人控制碰撞工作强度大，人为疏忽难以避免，既影响了生产效率，产品质量也难以稳定。目前，轻型复合板浇注成型搬运车上的模架普遍采用螺纹与车体连接，其安装复杂、定位困难、调整不便，严重影响生产效率，工人工作强度大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、模架调整方便、减震性能优越的聚苯乙烯复合板成型搬运车。

本实用新型的目的是这样实现的，包括车体、车轮、模架，所述模架间隔设置于车体两侧及两端，所述车体的前端和/或后端设置缓冲器。

本实用新型通过在车体上设置模架，特别是在车体上设置凹槽及隔板，既便于模架的安装，又便于根据需要调整隔板长短来调整复合板的厚度，而且在模架上设置面板卡槽，便于复合板面板的安装，有利于提高架模效率；通过在车体端面设置缓冲器，特别是设置便于连接和更换，以及缓冲效果好、反弹柔和的聚氨酯缓冲器，使搬运车在模具灌注成型后，相互间能够减缓碰撞，从而避免灌注后的聚苯乙烯泡沫因振动过大而上升分层影响复合板质量；通过在搬运车上设置便于拆装和调整的模架，以及设置缓冲器，既减轻了工人的劳动强度，提高了生产效率，又保证了产品的质量稳定性。本实用新型结构简单，模架调整方便，减震性能优越，特别适用于聚苯乙烯等泡沫轻型复合板的灌注搬运。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型缓冲器连接结构局部视图；

图中：1-车体，11-凹槽，2-车轮，3-模架， 4-缓冲器，41-缓冲体，42-底板，43-螺栓，5-隔板，6-成型复合板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明，但不得以任何方式对本实用新型加以限制，基于本实用新型教导所作的任何变更或改进，均属于本实用新型的保护范围。

如附图1、2所示，本实用新型包括车体1、车轮2、模架3，所述模架3间隔设置于车体1两侧及两端，所述车体1的前端和/或后端设置缓冲器4。

所述缓冲器4为聚氨酯缓冲器、弹簧缓冲器、橡胶缓冲器或液压缓冲器。

所述聚氨酯缓冲器包括缓冲体41及与之连接的底板42，所述底板42通过螺栓43与车体1连接。

所述聚氨酯缓冲器包括缓冲体41及与其连接的螺杆44，所述缓冲器4通过螺杆44与车体1连接。

所述车体1两侧上部设置有纵向的凹槽11，所述模架3置于凹槽11中并通过其中的隔板5调整宽度。

所述隔板5和/或模架3内侧涂刷有脱模剂。

所述脱模剂为肥皂粉、石蜡、脂肪酸或乳化机油。

所述模架3侧边设置有复合板的面板卡槽。

本实用新型工作原理及工作过程：

本实用新型在车体1上设置凹槽11及隔板5，模架3成框型或“П”形且下端置于凹槽11中并通过隔板5调整间距，硅酸钙板或薄型纤维板作为面板纵向插入模架3的卡槽，隔板5也与模架3卡槽连接并与插入卡槽的面板形成复合板浇注空间；搬运车为轨道式小车，车体1端面螺纹连接有缓冲器4，浇注完成后的搬运车1推入轨道等待水泥成型硬化，搬运车推入轨道时的相互碰撞通过其端面设置的缓冲器4吸收，从而避免灌注后的轻质聚苯乙烯泡沫因振动过大而上升分层影响复合板质量。通过在搬运车1上设置便于拆装和调整的模架3以及设置缓冲器4，既减轻了工人的劳动强度，提高了生产效率，又保证了产品的质量稳定性。本实用新型结构简单，模架调整方便，减震性能优越，特别适用于聚苯乙烯等轻型复合板的灌注搬运。

Claims (8)

1.一种聚苯乙烯复合板成型搬运车，包括车体（1）、车轮（2）、模架（3），所述模架（3）间隔设置于车体（1）两侧及两端，其特征在于所述车体（1）的前端和/或后端设置缓冲器（4）。

2.根据权利要求1所述的聚苯乙烯复合板成型搬运车，其特征在于所述缓冲器（4）为聚氨酯缓冲器、弹簧缓冲器、橡胶缓冲器或液压缓冲器。

3.根据权利要求2所述的聚苯乙烯复合板成型搬运车，其特征在于所述聚氨酯缓冲器包括缓冲体（41）及与之连接的底板（42），所述底板（42）通过螺栓（43）与车体（1）连接。

4.根据权利要求2所述的聚苯乙烯复合板成型搬运车，其特征在于所述聚氨酯缓冲器包括缓冲体（41）及与其连接的螺杆（44），所述缓冲器（4）通过螺杆（44）与车体（1）连接。

5.根据权利要求1所述的聚苯乙烯复合板成型搬运车，其特征在于所述车体（1）两侧上部设置有纵向的凹槽（11），所述模架（3）置于凹槽（11）中并通过其中的隔板（5）调整宽度。

6.根据权利要求5所述的聚苯乙烯复合板成型搬运车，其特征在于所述隔板（5）和/或模架（3）内侧涂刷有脱模剂。

7.根据权利要求1所述的聚苯乙烯复合板成型搬运车，其特征在于所述脱模剂为肥皂粉、石蜡、脂肪酸或乳化机油。

8.根据权利要求1所述的聚苯乙烯复合板成型搬运车，其特征在于所述模架（3）侧边设置有复合板的面板卡槽。

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