CN203603200U - 矿用挖掘机提升减速机的固定装置 - Google Patents

Abstract

矿用挖掘机提升减速机的固定装置，涉及矿用挖掘机的减速机，解决现有提升减速机固定装置容易出现轴向窜动的技术问题。本实用新型在减速机耳子与回转平台耳子的耳孔中连接销轴，所述销轴与减速机耳子、销轴与回转平台耳子之间分别安装有胀紧套，所述胀紧套由内环、外环和内六角螺钉组成，内环与外环之间的接触面楔形配合，在所述内环的壁厚上设有至少6个用于胀紧内、外环的内六角螺钉。本实用新型用于矿用挖掘机提升减速机的固定，具有安装、拆卸简单，维护方便，减速机无抖动、使用寿命长的优点。

Description

矿用挖掘机提升减速机的固定装置

技术领域

本实用新型涉及矿用挖掘机的减速机，尤其涉及一种矿用挖掘机提升减速机的固定装置。

背景技术

大型矿用正铲挖掘机的提升减速机，一般通过两种方式固定在回转平台上：一种是通过若干个螺栓固定，这种安装方式要求配合精度高，安装拆卸比较麻烦。另一种是减速机下部有四个耳子，平台上部也有四个耳子，通过销轴、钢套、卡箍连接，这种方式虽然利于拆卸，但减速机容易出现轴向窜动，进而会导致减速机抖动，存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的旨在克服现有技术的缺点，提供一种矿用挖掘机提升减速机的固定装置，解决现有提升减速机固定装置容易出现轴向窜动的技术问题。

本实用新型是通过下面的技术方案实现的：

一种矿用挖掘机提升减速机的固定装置，包括：在减速机前后对称布置的四个减速机耳子，与四个减速机耳子外侧配合的四个回转平台耳子，以及连接减速机耳子与回转平台耳子的销轴，其特征在于：所述销轴与减速机耳子、销轴与回转平台耳子之间分别安装有胀紧套，所述胀紧套由内环、外环和内六角螺钉组成，内环与外环之间的接触面楔形配合，在所述内环的壁厚上设有至少6个用于胀紧内、外环的内六角螺钉。

本实用新型与现有技术相比，由于提升减速机的耳子插入到回转平台耳子内侧，通过一根销轴连接，在销轴与减速机耳子、销轴与平台耳子之间安装有胀紧套，所有胀紧套都从外朝里装（内六角螺栓朝外），不仅利于提升减速机拆卸，而且保证了减速机不会轴向窜动，消除了安全隐患。

本实用新型用于矿用挖掘机提升减速机的固定，具有安装、拆卸简单，维护方便，减速机无抖动、使用寿命长的优点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是提升减速机固定装置的平面分布图；

图3是胀紧套的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图通过实施例对本实用新型作进一步的说明：

如图1、2、3所示，一种矿用挖掘机提升减速机的固定装置，包括：在减速机前后对称布置的四个减速机耳子1，与四个减速机耳子外侧配合的四个回转平台耳子2，以及连接减速机耳子1与回转平台耳子2的销轴3；所述销轴3与减速机耳子1、销轴3与回转平台耳子2之间分别安装有胀紧套4，所述胀紧套4由内环4.1、外环4.2和内六角螺钉4.3组成，内环4.1与外环4.2之间的接触面楔形配合，在所述内环4.1的壁厚上设有至少6个用于胀紧内、外环的内六角螺钉4.3。

一个减速机有4套固定装置（见图2），两套固定装置用一个销轴3，每套固定装置有两个胀紧套4（见图1、2）。

胀紧套是一种无键联结装置，其原理是通过旋紧胀紧套内六角螺钉，在内环与轴之间、外环与耳子之间产生巨大的抱紧力，以实现机件与轴的无键联结。胀紧套胀紧后，销轴与胀紧套之间、胀紧套与耳子之间都是过盈配合。

本实用新型的安装步骤：

1、将减速机耳子1插入到回转平台耳子2内侧，调好减速机耳子1与回转平台耳子2之间的同轴度；

2、将销轴3穿入回转平台耳子2耳孔、减速机耳子1耳孔中；

3、从外侧先将胀紧套4装入销轴3与减速机耳子1之间，用改锥旋转内六角螺钉4.3，胀紧胀紧套4；

4、再装入销轴3与回转平台耳子2之间的胀紧套4，用改锥旋转内六角螺钉4.3，胀紧胀紧套4。

Claims (1)

1.一种矿用挖掘机提升减速机的固定装置，包括：在减速机前后对称布置的四个减速机耳子（1），与四个减速机耳子外侧配合的四个回转平台耳子（2），以及连接减速机耳子（1）与回转平台耳子（2）的销轴（3），其特征在于：所述销轴（3）与减速机耳子（1）、销轴（3）与回转平台耳子（2）之间分别安装有胀紧套（4），所述胀紧套（4）由内环（4.1）、外环（4.2）和内六角螺钉（4.3）组成，内环（4.1）与外环（4.2）之间的接触面楔形配合，在所述内环（4.1）的壁厚上设有至少6个用于胀紧内、外环的内六角螺钉（4.3）。

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