CN204702441U - 一种汽车起重机大臂内侧滑轮固定机构 - Google Patents

Abstract

一种汽车起重机大臂内侧滑轮固定机构，包括十字槽沉头螺钉、轴承挡圈、滑轮轴、外轴挡板、轴承底座、挡圈、轴承，其特征在于：轴承底座为带螺纹孔的空心圆柱销；滑轮轴由内向外依次为轴承、滑轮，外轴挡板盖在滑轮轴端；滑轮轴与轴承之间安装轴承底座、挡圈，螺栓穿过外轴挡板上的孔固定住轴承底座；轴承与滑轮之间安装轴承挡圈，通过十字槽沉头螺钉固定轴承挡圈将轴承、滑轮固定。本实用新型具有结构简单、安装方便等优点。

Description

一种汽车起重机大臂内侧滑轮固定机构

技术领域：

本实用新型属于工程机械技术领域，尤其涉及一种汽车起重机大臂内侧滑轮固定机构。

背景技术：

中重型汽车起重机（共五节臂）三、四节臂臂筒之间需安装一滑轮，由于臂筒内部结构限制该滑轮安装轴必须从第三节臂臂筒外侧插入，这样使用过程中滑轮会轴向窜动，与四节臂造成摩擦。为此我们设计了就是为了一种汽车起重机大臂内侧滑轮固定机构，解决了滑轮轴向窜动问题。

发明内容：

本实用新型的目的是在于克服目前滑轮安装后轴向窜动，而提出一种结构合理的汽车起重机大臂内侧滑轮固定机构。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是这样实施的：一种汽车起重机大臂内侧滑轮固定机构，包括十字槽沉头螺钉、轴承挡圈、滑轮轴、外轴挡板、轴承底座、挡圈、轴承，其特征在于：轴承底座为带螺纹孔的空心圆柱销；滑轮轴由内向外依次为轴承、滑轮，外轴挡板盖在滑轮轴端；滑轮轴与轴承之间安装轴承底座、挡圈，螺栓穿过外轴挡板上的孔固定住轴承底座；轴承与滑轮之间安装轴承挡圈，通过十字槽沉头螺钉固定轴承挡圈将轴承、滑轮固定。

本实用新型具有结构简单、安装方便等优点。

附图说明：

图1为本实用新型安装结构的主视图。

图中：1.十字槽沉头螺钉、2.轴承挡圈、3.滑轮轴、4.外轴挡板、5.轴承底座、6.挡圈、7.轴承、8.滑轮。

具体实施方式：

如图1所示，一种汽车起重机大臂内侧滑轮固定机构，包括十字槽沉头螺钉1、轴承挡圈2、滑轮轴3、外轴挡板4、轴承底座5、挡圈6、轴承7，其特征在于：轴承底座5为带螺纹孔的空心圆柱销；滑轮轴3由内向外依次为轴承7、滑轮8，外轴挡板4置于滑轮轴3轴端槽内；滑轮轴3与轴承7之间安装轴承底座5、挡圈6，螺栓穿过外轴挡板4上的孔固定住轴承底座5；轴承7与滑轮8之间安装轴承挡圈2，通过十字槽沉头螺钉1固定轴承挡圈2将轴承7、滑轮8固定。

实施实例：轴承底座5、轴承7依次安装在滑轮8上；轴承挡圈2通过十字槽沉头螺钉1与滑轮8固定，并抵住轴承7外圈实现滑轮8与轴承7无轴向运动，完成滑轮8基本装配；将滑轮8基本装配与挡圈一并放入臂筒内部，并保证与滑轮轴3安装孔同轴，将滑轮轴3从安装孔插入并穿入轴承底座5的安装孔内，将外轴挡板4置于滑轮轴3轴端槽内，将六角头螺栓从外轴挡板4预留孔穿入并旋入轴承底座4的螺纹孔内，并将其拧紧即可实现滑轮8在滑轮轴3上的轴向约束，完成滑轮8的固定。

Claims (1)

1.一种汽车起重机大臂内侧滑轮固定机构，包括十字槽沉头螺钉（1）、轴承挡圈（2）、滑轮轴（3）、外轴挡板（4）、轴承底座（5）、挡圈（6）、轴承（7），其特征在于：轴承底座（5）为带螺纹孔的空心圆柱销；滑轮轴（3）由内向外依次为轴承（7）、滑轮（8），外轴挡板（4）置于滑轮轴（3）轴端槽内；滑轮轴（3）与轴承（7）之间安装轴承底座（5）、挡圈（6），螺栓穿过外轴挡板（4）上的孔固定住轴承底座（5）；轴承（7）与滑轮（8）之间安装轴承挡圈（2），通过十字槽沉头螺钉（1）固定轴承挡圈（2）将轴承（7）、滑轮（8）固定。