CN202782633U - 一种发动机支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种发动机支架，包括支架本体，所述支架本体的安装面上设有用于与发动机悬置连接的安装孔，所述安装面为一斜面。本实用新型的有益效果是：与现有的发动机支架相比，本实用新型发动机支架解决了生产线上工人装配难度大的问题，提高生产效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机零部件技术领域，尤其涉及一种发动机支架。
背景技术
传统发动机支架在与发动机悬置安装的位置，发动机支架安装面与发动机悬置安装面均设计为水平，生产线上，工人需使套筒（套筒扳手）垂直于安装面，即套筒垂直进行安装，由于发动机支架靠近发动机的一侧空间紧张，垂直方向有管路，故不便于发动机支架安装到发动机悬置上。
实用新型内容
为了解决上述技术问题，本实用新型涉及一种发动机支架，并与发动机支架与发动机悬置的安装。
为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种发动机支架，包括支架本体，所述支架本体的安装面上设有用于与发动机悬置连接的安装孔，所述安装面为一斜面。
进一步的，所述安装孔的轴心线与所述安装面垂直。
进一步的，所述支架本体的一侧设有一用于减重的开口，该开口位于所述安装孔的一侧。
进一步的，所述开口位于所述支架本体上远离发动机的一侧。
本实用新型的有益效果是：与现有的发动机支架相比，本实用新型发动机支架解决了生产线上工人装配难度大的问题，提高生产效率。
附图说明
图1表示现有技术发动机支架示意图；
图2表示本实用新型发动机支架示意图；
图3表示本实用新型发动机支架示意图；
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型进行详细说明，所举实施例仅用于解释本实用新型，并非以此限定本实用新型的保护范围。
如图1所示，现有的发动机支架用于与发动机悬置连接的安装面1为水平面。
在与发动机悬置连接时，套筒需要与所述安装面1垂直，将螺栓上紧以将发动机支架与发动机悬置固定连接在一起。由于发动机支架靠近发动机的一侧空间紧张，垂直方向有管路，故不便于发动机支架安装到发动机悬置上，增加了工人装配的难度。
为了解决现有技术中，发动机支架与发动机悬置装配难度的问题，本实施例提供一种发动机支架，如图2和图3所示，本实施例中，一种发动机支架，包括支架本体2，所述支架本体2的安装面1上设有用于与发动机悬置连接的安装孔11，所述安装面11为一斜面。
所述安装孔11的轴心线与所述安装面1垂直。
采用上述结构，使得发动机支架在于发动机悬置安装时，套筒的位置避开发动机周围的管路，降低工人装配难度，提高生产效率。
本实施例中，所述支架本体2的一侧设有一用于减重的开口12，该开口12位于所述安装孔11的一侧。
为了在减重的同时，保证所述支架本体2的强度，所述开口12设置在所述支架本体2上远离发动机的一侧。
以上所述为本实用新型较佳实施例，应当指出，对于本领域普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型保护范围。
Claims (4)
1.一种发动机支架，包括支架本体，所述支架本体的安装面上设有用于与发动机悬置连接的安装孔，其特征在于，所述安装面为一斜面。
2.根据权利要求1所述的发动机支架，其特征在于，所述安装孔的轴心线与所述安装面垂直。
3.根据权利要求2所述的发动机支架，其特征在于，所述支架本体的一侧设有一用于减重的开口，该开口位于所述安装孔的一侧。
4.根据权利要求3所述的发动机支架，其特征在于，所述开口位于所述支架本体上远离发动机的一侧。
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| CN 201220405050 CN202782633U (zh) | 2012-08-15 | 2012-08-15 | 一种发动机支架 |
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2012
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