CN206633799U - 一种模块化悬置 - Google Patents

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白天明
延虎
张明华
和燕萍
李长华
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Abstract

本实用新型公开了一种模块化悬置。一种模块化悬置包括车身支架、橡胶套和铸铁托臂,车身支架上设有圆筒形固定套,橡胶套设于圆筒形固定套内部,橡胶套与圆筒形固定套过盈配合,橡胶套连接铸铁托臂的上端,橡胶套与铸铁托臂间隙配合,铸铁托臂上设有螺纹盲孔,一螺栓贯穿橡胶套,并与铸铁托臂的螺纹盲孔连接配合。本实用新型的橡胶套与铸铁托臂为可拆卸式连接,且连接方式简单,方便安装,且橡胶套上开口的设计能够起到较好的减震效果。

Description

一种模块化悬置
技术领域
本实用新型涉及一种悬置,特别是涉及一种模块化悬置。
背景技术
目前,不同车型搭配不同的动力总成,若需重新设计/更换与动力总成相匹配的悬置,原本只需要重新设计/更换悬置上连接的铸铁托臂就能够满足需求,但是悬置在装配时采用不可拆卸式连接,强行拆卸会将整体损坏,所以,不同的动力总成搭配/更换不同的悬置时,便需要将悬置全部重新设计/更换,这样将导致设计工作量大、周期长,更换成本高。
实用新型内容
现有技术难以满足人们的需要,为了解决上述存在的问题,本实用新型提出了一种模块化悬置。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的一个技术方案是:一种模块化悬置,包括车身支架、橡胶套和铸铁托臂,车身支架上设有圆筒形固定套,橡胶套设于圆筒形固定套内部,橡胶套与圆筒形固定套过盈配合,橡胶套连接铸铁托臂的上端,橡胶套与铸铁托臂间隙配合,铸铁托臂上设有螺纹盲孔,一螺栓贯穿橡胶套,并与铸铁托臂的螺纹盲孔连接配合。
优选地,圆筒形固定套焊接在车身支架上。
优选地,橡胶套上设有开口。
优选地,开口为两条。
优选地,铸铁托臂的上端为方形。
有益效果:本实用新型的橡胶套与铸铁托臂为可拆卸式连接,且连接方式简单,方便安装,且橡胶套上开口的设计能够起到较好的减震效果。
附图说明
图1为本实用新型一种模块化悬置的较佳实施方式示意图。
图2为橡胶套的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
如图1-2所示,一种模块化悬置,包括车身支架1、橡胶套2和铸铁托臂3,车身支架1固定焊接有圆筒形固定套11,橡胶套2设于圆筒形固定套11内部,橡胶套2与圆筒形固定套11过盈配合,橡胶套2连接铸铁托臂3的上端,铸铁托臂3的上端为方形,橡胶套2与铸铁托臂3间隙配合,铸铁托臂3上设有螺纹盲孔31,一螺栓4贯穿橡胶套2,并与铸铁托臂3的螺纹盲孔31连接配合,橡胶套2上设有两条开口,一条为字型开口21并设于与铸铁托臂3连接处的上方,另一条为字型开口22并设于与铸铁托臂3连接处的下方。
本实用新型在装配时,先将橡胶套2压入圆筒形固定套11,橡胶套2与圆筒形固定套11过盈配合,再将橡胶套2与铸铁托臂3间隙配合并用螺栓4连接起来即可。
本实用新型将悬置分为两个模块,重新设计/更换与动力总成相匹配的悬置时,只需要设计/更换铸铁托臂3即可,不需要将悬置整体重新设计/更换,减少设计周期,降低生产成本以及降低更换成本;橡胶套2上设有字型开口21和字型的开口22,可以使得橡胶套2的减震效果更好的同时也不会降低稳定性,结构合理。
以上仅为本实用新型的实施方式,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构,直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理在本实用新型的专利保护范围之内。

Claims (5)

1.一种模块化悬置,其特征在于,包括车身支架、橡胶套和铸铁托臂,所述车身支架上设有圆筒形固定套,所述橡胶套设于所述圆筒形固定套内部,所述橡胶套与所述圆筒形固定套过盈配合,所述橡胶套连接铸铁托臂的上端,所述橡胶套与所述铸铁托臂间隙配合,所述铸铁托臂上设有螺纹盲孔,一螺栓贯穿所述橡胶套,并与所述铸铁托臂的螺纹盲孔连接配合。
2.根据权利要求1所述的一种模块化悬置,其特征在于,所述圆筒形固定套焊接在所述车身支架上。
3.根据权利要求1所述的一种模块化悬置,其特征在于,所述橡胶套上设有开口。
4.根据权利要求3所述的一种模块化悬置,其特征在于,所述开口为两条。
5.根据权利要求1所述的一种模块化悬置,其特征在于,所述铸铁托臂的上端为方形。
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