CN204633098U - 一种新型连接结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型连接结构，包括线缆、机箱；所述线缆的一端设有位于机箱内的连接器，另一端设有航空插头；该航空插头上还套装有一转接板，该转接板与航空插头的基板固定连接；所述机箱上设置有安装孔；所述航空插头插装在安装孔内；所述转接板以可拆卸的方式固定在机箱的内壁上。本实用新型通过在航空插头上套装有转接板，并通过将转接板固定在机箱的内壁上，在装配过程中，可将连接器、线缆、航空插头、转接板组装为线缆组件，然后将转接板固定在机箱的内壁上，从而可避免机箱对线缆组件的组装造成影响，可提高生产效率；而且，可便于线缆组件外包生产，可有效确保其品质，同时，还方便于线缆组件的维修与更换。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种新型连接结构。
背景技术
市埸上的车载电机控制器经常会用一种线缆，一端是连接器，另一端为航空插头。目前，航空插头通过自身的基板安装在机箱的外壁上，而在装配时，一般先将连接器置于机箱内，然后将连接器的线缆通过机箱的开孔后，再和航空插头焊接好。因而，必须在电机控制器的装配现场，机箱到货的情况下，才能将线缆与航空插头连接，而且，机箱的体积较大，不便于线缆与航空插头之间的连接，严重影响生产效率。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种新型连接结构，其可提高生产效率。
为解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案如下：
一种新型连接结构，包括线缆、机箱；所述线缆的一端设有位于机箱内的连接器，另一端设有航空插头；该航空插头上还套装有一转接板，该转接板与航空插头的基板固定连接；所述机箱上设置有安装孔；所述航空插头插装在安装孔内；所述转接板以可拆卸的方式固定在机箱的内壁上。
所述转接板与机箱之间设置有防水垫。
所述转接板通过螺栓固定在机箱上，所述转接板上设置有凸柱，所述凸柱上设置有与螺栓螺纹连接的螺纹孔。
所述转接板通过螺栓连接的方式与航空插头的基板固定连接。
相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：
本实用新型通过在航空插头上套装有转接板，并通过将转接板固定在机箱的内壁上，在装配过程中，可先将连接器、线缆、航空插头、转接板组装为线缆组件，然后将转接板固定在机箱的内壁上，从而可避免机箱对线缆组件的组装造成影响，可提高生产效率；而且，可便于线缆组件外包生产，可有效确保其品质，同时，还方便于线缆组件的维修与更换；此外，通过在转接板与机箱之间设置有防水垫，还可提高防水效果。
附图说明
图1为线缆、连接器、航空插头、转接板的连接示意图；；
图2示意出机箱上的安装孔的示意图；
图3为转接板的示意图；
图4为防水垫的示意图；
其中，1、线缆；2、连接器；3、航空插头；4、转接板；41、凸柱；5、安装孔；6、防水垫。
具体实施方式
下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述：
如图1-4所示，为本实用新型的一种新型连接结构，包括线缆1、机箱；所述线缆1的一端设有位于机箱内的连接器2，另一端设有航空插头3；该航空插头3上还套装有一转接板4，该转接板4与航空插头3的基板固定连接；所述机箱上设置有安装孔5；所述航空插头3插装在安装孔5内；所述转接板4以可拆卸的方式固定在机箱的内壁上。其中，所述连接器2可采用现有的各种连接器2，例如可采用DB15的连接器2。
在装配过程中，可先将连接器2、线缆1、航空插头3、转接板4组装为线缆组件，然后将转接板4固定在机箱上，从而可避免机箱对线缆组件的组装造成影响，可提高生产效率；而且，可便于线缆组件外包生产，可有效确保其品质，同时，还方便于线缆组件的维修与更换。
优选的，所述转接板4与机箱之间设置有防水垫6，可有效提高防水效果。
优选的，所述转接板4通过螺栓固定在机箱上，所述转接板4上设置有凸柱41，所述凸柱41上设置有与该螺栓螺纹连接的螺纹孔。而通过采用上述结构，可方便于转接板4与机箱的拆装，以进一步提高两者的拆装效率。
优选的，所述转接板4通过螺栓连接的方式与航空插头3的基板固定连接，可方便于转接板4的拆装。
本实用新型的装配过程如下：先将转接板4套装在连接器2的线缆1上，然后将航空插头3连接在线缆1的另一端上，再将转接板4固定在航空插头3的基板上，然后再在转接板4上垫上防水垫6，将连接器2连接在机箱内的PCB板上，并将航空插头3插装在安装孔5内，最后将转接板4固定在机箱的内壁上。
对本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及形变，而所有的这些改变以及形变都应该属于本实用新型权利要求的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种新型连接结构，其特征在于：包括线缆、机箱；所述线缆的一端设有位于机箱内的连接器，另一端设有航空插头；该航空插头上还套装有一转接板，该转接板与航空插头的基板固定连接；所述机箱上设置有安装孔；所述航空插头插装在安装孔内；所述转接板以可拆卸的方式固定在机箱的内壁上。
2.如权利要求1所述的新型连接结构，其特征在于：所述转接板与机箱之间设置有防水垫。
3.如权利要求1所述的新型连接结构，其特征在于：所述转接板通过螺栓固定在机箱上，所述转接板上设置有凸柱，所述凸柱上设置有与螺栓螺纹连接的螺纹孔。
4.如权利要求1所述的新型连接结构，其特征在于：所述转接板通过螺栓连接的方式与航空插头的基板固定连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201520393794.2U CN204633098U (zh) | 2015-06-09 | 2015-06-09 | 一种新型连接结构 |
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Country Status (1)
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2015
- 2015-06-09 CN CN201520393794.2U patent/CN204633098U/zh active Active
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
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