CN201922958U - 高速铁路电气化接触网用支撑双耳 - Google Patents

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杨民
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Abstract

本实用新型涉及高速电气化铁路接触网部件技术领域,尤其是一种高速铁路电气化接触网用支撑双耳,具有用于套在管上的管状本体,本体上固定有平行设置的双耳,本体的外圆表面上设置有螺栓孔,本体上的螺栓孔外围固定有加强筋,不需要进行螺纹加工,管件直接套入本体,省去了管螺纹加工工序,而且拆装简易方便,大大增加了工人的生产效率和安装效率,同时给线路运行时带来了安装保障。

Description

高速铁路电气化接触网用支撑双耳
技术领域
本实用新型涉及高速电气化铁路接触网部件技术领域,尤其是一种高速铁路电气化接触网用支撑双耳。
背景技术
近年来,随着社会经济的快速发展,对铁路交通提出了更高的要求,为了适应新形势下铁路的不断提速,也对接触网零部件在技术要求方面提出了更高的要求。在接触网部件的腕臂系统中,连接支撑装置通常使用的是德国力倍产品管螺纹紧固连接方式,采用管螺纹连接方式在安装时需要对连接管进行管螺纹加工,安装紧固后还要配钻插入弹簧销锁紧,这些步骤都必须在安装现场完成,及不方便。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:为了解决上述存在的缺点与不足,提供一种高速铁路电气化接触网用支撑双耳,拆装简易方便。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种高速铁路电气化接触网用支撑双耳,具有用于套在管件上的管状本体,本体上固定有平行设置的双耳,本体的外圆表面上设置有螺栓孔。直接将管件插入本体内,通过螺栓直接对其进行顶紧,节省了加工工序。
所述的本体上的螺栓孔外围固定有加强筋,保证螺栓顶紧部位的强度。
本实用新型的有益效果是,本实用新型的高速铁路电气化接触网用支撑双耳,不需要进行螺纹加工,管件直接套入本体,省去了管螺纹加工工序,而且拆装简易方便,大大增加了工人的生产效率和安装效率,同时给线路运行时带来了安装保障。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的原来结构示意图;
图2是本实用新型的安装结构示意图;
图3是图2的右视图;
图4是本实用新型结构图;
图4是图3的右视图。
图中1、本体,2、双耳,3、螺栓孔,4、加强筋。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
图1为原来的结构示意图。
如图4、图5所示的一种高速铁路电气化接触网用支撑双耳,具有用于套在管件上的管状本体1,本体1上固定有平行设置的双耳2,本体1的外圆表面上设置有螺栓孔3,本体1上的螺栓孔3外围固定有加强筋4。
如图2、图3,本实用新型零件采用螺栓顶紧连接方式,不需要进行管螺纹加工,管件直接套入支撑双耳的本体1,在用螺栓顶紧就完成了,省去一道加工工序,而且拆装简易方便,大大增加了工人的生产效率和安装效率。在螺栓顶紧处设置加强筋4,保证了螺栓顶紧部位的强度,给线路运行时带来了安全保障。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (2)

1.一种高速铁路电气化接触网用支撑双耳,其特征在于:具有用于套件在管上的管状本体(1),本体(1)上固定有平行设置的双耳(2),本体(1)的外圆表面上设置有螺栓孔(3)。
2.根据权利要求1所述的高速铁路电气化接触网用支撑双耳,其特征在于:所述的本体(1)上的螺栓孔(3)外围固定有加强筋(4)。
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