CN203600207U - 一种旋调式汽车保险杠装配支架 - Google Patents
一种旋调式汽车保险杠装配支架 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种旋调式汽车保险杠装配支架，属于汽车生产的装配工装领域。它包括底板、支撑台、万向轮、铁盒和支撑凹块，还包括立柱和安装套，所述立柱的下端固定于底板的中部，其上端连接有转子；所述支撑台通过安装套固定于转子上，所述安装套由钢板固定于支撑台的中部；所述转子为圆柱体型结构，其通过转轴与立柱活动连接；所述转子的表面沿轴向设有矩形凹槽，所述矩形凹槽呈“十”字形排布；所述安装套的形状与转子的形状相配合；所述支撑凹块分设于支撑台的两端。本实用新型结构设计合理、操作简便、制作成本低，节约了工作时间、减轻了劳动量，安装与拆卸均易操作。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车生产的装配工装领域，更具体地说，涉及一种旋调式汽车保险杠装配支架。
背景技术
目前，汽车保险杠批量涂装生产前，由于无装配工装支架，保险杠是直接放置在地面进行装配的。因为保险杠内外面有多处需装配组件，在装配过程中需翻转多次，那么在实际操作中将存在如下问题：1、翻转过程中保险杠涂膜面频繁与地面接触摩擦，极易造成涂膜碰擦伤及本体变形；2、人员弯腰在地面对保险杠进行装配，操作不便、劳动强度大、工时浪费；3、在装配过程中因人员需对装配的组件进行按压，保险杠局部面受力，因受力面无支撑，极易造成保险杠因挤压变形及断裂等，从而产生报废，增加了生产成本。
而现有的工装支架是固定式的钢架结构，没有根据实际生产需要而设计调整的自由度，没有针对性的对保险杠装配过程中出现的不便进行改装，对于批量生产的过程来说无疑增加了时间成本和人力成本，不利于长远的发展。
实用新型内容
1、要解决的问题
针对现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供一种旋调式汽车保险杠装配支架，其是一种可在360°范围内旋转的保险杠装配支架。
2、技术方案
为了解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案如下：
一种旋调式汽车保险杠装配支架，包括底板、支撑台、万向轮、铁盒和支撑凹块，还包括立柱和安装套，所述立柱的下端固定于底板的中部，其上端连接有转子；所述支撑台通过安装套固定于转子上，所述安装套由钢板固定于支撑台的中部；所述转子为圆柱体型结构，其通过转轴与立柱活动连接；所述转子的表面沿轴向设有矩形凹槽，所述矩形凹槽呈“十”字形排布；所述安装套的形状与转子的形状相配合；所述支撑凹块分设于支撑台的两端。
进一步的，所述转子表面的矩形凹槽的开口处位于转子的上端，所述矩形凹槽的高度小于转子的高度。
更进一步的，所述转子由45号钢制作。
3、有益效果
相比于现有技术，本实用新型的有益效果为：
本实用新型通过将支撑台安装于转子上，使得工作人员在保险杠的装配过程中无需移动身体便可对不同位置进行作业，有效降低了工人的劳动强度；其结构设计合理、操作简便、制作成本低，节约了工作时间、减轻了劳动量，安装与拆卸均易操作。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的转子的结构示意图；
图3为本实用新型的安装套的结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型进一步进行描述。
如图1所示，一种旋调式汽车保险杠装配支架，包括底板1、支撑台2、万向轮、铁盒和支撑凹块3，还包括立柱4和安装套6，立柱4的下端固定于底板1的中部，其上端连接有转子5；支撑台2通过安装套6固定于转子5上，安装套6由钢板固定于支撑台2的中部；转子5为圆柱体型结构，其通过转轴与立柱4活动连接；转子5的表面沿轴向设有矩形凹槽，矩形凹槽呈“十”字形排布；安装套6的形状与转子5的形状相配合；支撑凹块3分设于支撑台2的两端。
转子5表面的矩形凹槽的开口处位于转子5的上端，矩形凹槽的高度小于转子5的高度；转子5由45号钢制作。
使用时，工作人员在对保险杠的不同位置进行装配时，直接转动支撑台2即可，无需来回走动，节约了工作时间。
以上示意性的对本实用新型及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种旋调式汽车保险杠装配支架，包括底板、支撑台、万向轮、铁盒和支撑凹块，其特征在于：还包括立柱和安装套，所述立柱的下端固定于底板的中部，其上端连接有转子；所述支撑台通过安装套固定于转子上，所述安装套由钢板固定于支撑台的中部；所述转子为圆柱体型结构，其通过转轴与立柱活动连接；所述转子的表面沿轴向设有矩形凹槽，所述矩形凹槽呈“十”字形排布；所述安装套的形状与转子的形状相配合；所述支撑凹块分设于支撑台的两端。
2.根据权利要求1所述一种旋调式汽车保险杠装配支架，其特征在于：所述转子表面的矩形凹槽的开口处位于转子的上端，所述矩形凹槽的高度小于转子的高度。
3.根据权利要求2所述一种旋调式汽车保险杠装配支架，其特征在于：所述转子由45号钢制作。
Priority Applications (1)
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| CN201320639532.0U CN203600207U (zh) | 2013-10-17 | 2013-10-17 | 一种旋调式汽车保险杠装配支架 |
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| CN201320639532.0U CN203600207U (zh) | 2013-10-17 | 2013-10-17 | 一种旋调式汽车保险杠装配支架 |
Publications (1)
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| CN203600207U true CN203600207U (zh) | 2014-05-21 |
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|---|---|
| CN (1) | CN203600207U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104338641A (zh) * | 2014-10-28 | 2015-02-11 | 重庆市永宏陈记实业有限公司 | 旋转式汽车保险杠喷涂工装 |
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2013
- 2013-10-17 CN CN201320639532.0U patent/CN203600207U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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