CN203592927U - 用于运输长条状物体的多功能车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种运输车，特别涉及一种用于长条状物体短距离转场运输的多功能车。该用于运输长条状物体的多功能车包括用于支撑被运输件的端部的底座和设于底座上的万向轮，底座上设有用于固定被运输件的固定结构。本实用新型的用于长条状物体短距离转场运输的多功能车移动灵活，使用方便，遇到转弯路口，可利用万向轮的万向特性灵活通过，解决了对长条状物体的短距离运输不方便的问题。在施工现场安装被运输件时，本实用新型可满足随时移动被运输件的需求，而不需要行车、吊车等其它设备；地面转场运输时，运输重心低，安全性高，不需要特殊工种。

Description

用于运输长条状物体的多功能车

技术领域

本实用新型涉及一种运输车，特别涉及一种用于长条状物体短距离转场运输的多功能车。

背景技术

随着交直流输电系统电压等级越来越高，绝缘子单节长度越来越长（大于6米），直径越来越大（超过0.6米），重量越来越重（重的超过1吨），导致绝缘子在转场运输和安装时愈加困难：短距离转场运输绝缘子时，由于绝缘子长度过长，很难甚至不能由叉车等机械设备转运；用叉车也极易损伤到绝缘子伞裙；短距离转场运输绝缘子时，没有行车和吊车，或者吊车不易到达和展开施工的地方，由于绝缘子质量很大，转运困难。

申请号为2009202015078的中国专利公布了一种绝缘子轨道运输车，该运输车包括底座、设于底座两端的车轮以及设于底座上的用于固定安装绝缘子的移动台，使用时需要在车间设置与车轮配套的轨道，该运输车只能在设定的路径上行走，不能做转弯动作，使用不方便。另外，该运输车还存在以下缺点：该运输车的结构复杂，长度过长。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种用于运输长条状物体的多功能车，以解决对长条状物体的短距离运输不方便的问题。

为了解决上述问题，本实用新型的用于运输长条状物体的多功能车采用如下技术方案：用于运输长条状物体的多功能车，包括用于支撑被运输件的端部的底座和设于底座上的万向轮，所述底座上设有用于固定被运输件的固定结构。

所述底座上设有防滚孔。

所述底座上于防滚孔的外周设有加强筋。

所述固定结构为第一固定孔。

还包括用于支撑被运输件的端部的支撑件，所述支撑件上设有用于固定被运输件的固定结构。

所述支撑件上设有防滚孔。

所述固定结构为第二固定孔。

所述底座和支撑件中的至少一个设有缓冲层。

所述底座上的万向轮的个数至少为三个，万向轮围绕底座的中心轴线均匀分布。

所述缓冲层为软胶皮。

本实用新型的有益效果：由于万向轮在使用时不需要特定的轨道，运行方向不受限制，因此该多功能车移动灵活，使用方便。转场运输时吊车、行车、叉车等设备将被运输件放到至少两辆多功能车上，两辆多功能车分别置于被运输件的两头，根据需要，可在被运输件中间适当增加多功能车。通过固定结构固定被运输件后再运输到目的地。遇到转弯路口，可利用万向轮的万向特性灵活通过。在施工现场安装被运输件时，本实用新型可满足随时移动被运输件的需求，而不需要行车、吊车等其它设备；地面转场运输时，运输重心低，安全性高，不需要特殊工种。

进一步的，当被运输件为绝缘子时，底座上的防滚孔能够对绝缘子的法兰进行定位，防止绝缘子发生滚动。

进一步的，支撑件具有支撑固定被运输件的作用，支撑件可以提高被运输件的运输高度，因而可以避免被运输件与地面上的物体发生碰撞。

进一步的，当使用该运输车运输绝缘子时，支撑件上的防滚孔可以对绝缘子进行定位，从而可以防止绝缘子发生滚动。

进一步的，缓冲层可以防止运输过程中损伤被运输件，当被运输件为绝缘子时，可以避免绝缘子的伞裙和法兰受到损伤。

附图说明

图1是用于运输长条状物体的多功能车的实施例1的俯视图；

图2是用于运输长条状物体的多功能车的实施例1的立体图；

图3是用于运输长条状物体的多功能车的实施例1的第一使用状态图；

图4是用于运输长条状物体的多功能车的实施例1的第二使用状态图；

图5是用于运输长条状物体的多功能车的实施例2的第一使用状态图。

具体实施方式

用于运输长条状物体的多功能车的实施例1，如图1-2所示：包括用于支撑被运输件一端部的底座1，底座1上装配有车轮，底座1的形状为圆盘形，底盘1由钢板制成，底座1具有用于支撑被运输件的上表面。车轮为万向轮2，该万向轮2带有刹车装置21，每个底座1下方设置的万向轮2的个数为三个，所述三个万向轮2绕底座1的中心轴线均匀分布，具体使用时，可根据所载物体的重量、高度以及转运情况，来选择万向轮的型号，同时来确定底座的尺寸。当被运输件为绝缘子时，底座1的直径大于绝缘子法兰的直径；当被运输件为长方体时，底座1的直径大于长方体的宽度，这样有利于运输时的稳定性。底座1上设有用于固定被运输件的第一固定结构，在本实施例中，第一固定结构为用于固定被运输件的第一固定孔12，第一固定孔12中可以穿装绳索，用绳索进行固定被运输件。在本实施例中，底座1上设有第一防滚孔11，第一防滚孔11与底座1共中心线，第一防滚孔11可以用于对绝缘子法兰进行支撑定位，因此该多功能车可以用于运输绝缘子。在本实施例中，所述底座1上于第一防滚孔11的外周设有加强筋13，加强筋13设于底座1的下表面上。底座1上设有缓冲层，该缓冲层为软胶皮，防止运输过程中损伤被运输件。缓冲层粘贴或放置在底座1上。采用两台以上的该多功能车可以用于运输长条状物体的短距离转场运输，也可以用于分段长条状物体的组装。

用于运输长条状物体的多功能车的实施例1的第一使用状态，如图3所示：被运输件为绝缘子4，转场运输时吊车、行车、叉车等设备将绝缘子4放到两个多功能车上，绝缘子的两头各设有一个该多功能车。绝缘子的法兰41置于底盘1上的第一防滚孔11中，并用绳索结合第一固定孔12对绝缘子进行固定。若绝缘子4的长度较长，根据需要，可在绝缘子4的中间适当增加多功能车。固定绝缘子后再运输到目的地。由于多功能车体积小，可顺沿道路行走；遇到转弯路口，可利用万向轮2的万向特性灵活通过。

用于运输长条状物体的多功能车的实施例1的第二使用状态，如图4所示：被运输件为箱体5，将箱体5的两端放置在两个多功能车上，并用绳索结合第一固定孔12对绝缘子进行固定后，对箱体进行运输。

用于运输长条状物体的多功能车的实施例2，如图5所示，与上述实施例1的不同之处在于：底座1上固设有用于支撑被运输件的端部的支撑件16，支撑件16上设有用于固定被运输件的第二固定结构。在本实施例中，第二固定结构为第二固定孔，第二固定孔与第一固定孔对应设置，第二固定孔的作用与第一固定孔的作用相同，支撑件16上设有第二防滚孔，第二防滚孔可以用于支撑定位绝缘子的法兰17。支撑件16的高度和直径以及第二防滚孔、第二固定孔的尺寸按照被运输件的尺寸（绝缘子法兰和伞裙的直径或箱体的长宽高）确定。运输绝缘子时根据法兰和伞裙的尺寸确定是否使用支撑件及具体规格。

用于运输长条状物体的多功能车的实施例2的使用过程：当绝缘子法兰和伞群的直径较大时，需要在底座1上安装支撑件16，来提高绝缘子的运输时的安装高度，进而来避免绝缘子的法兰和伞裙被底面上物体碰撞而损坏。首先将支撑件16放置于底座1的上表面，使支撑件16的第二防滚孔与底座的第一防滚孔共中心轴线，并使支撑件上的第二固定孔与底座上的第一固定孔一一对应。接着将绝缘子的两端的法兰分别放置在两个多功能车的第二防滚孔上，并用绳索结合第一固定孔、第二固定孔对绝缘子进行固定后，进行运输。

在本实用新型的用于运输长条状物体的多功能车的其它实施中，底座上还可以省略第一防滚孔，该多功能车可用于运输长条状的箱体。

在本实用新型的用于运输长条状物体的多功能车的其它实施中，底座上的第一固定结构还可以为固设于底座上的固定柱或固定环，该固定柱上或固定环中可以套设绳索，从而该绳索可以对被运输件进行固定。

在本实用新型的用于运输长条状物体的多功能车的其它实施中，支撑件上的第二固定结构还可以为固设于支撑件上的安装柱或安装环。

Claims (10)

1.用于运输长条状物体的多功能车，其特征在于：包括用于支撑被运输件的端部的底座和设于底座上的万向轮，所述底座上设有用于固定被运输件的固定结构。

2.根据权利要求1所述的用于运输长条状物体的多功能车，其特征在于：所述底座上设有防滚孔。

3.根据权利要求2所述的用于运输长条状物体的多功能车，其特征在于：所述底座上于防滚孔的外周设有加强筋。

4.根据权利要求1所述的用于运输长条状物体的多功能车，其特征在于：所述固定结构为第一固定孔。

5.根据权利要求4所述的用于运输长条状物体的多功能车，其特征在于：还包括用于支撑被运输件的端部的支撑件，所述支撑件上设有用于固定被运输件的固定结构。

6.根据权利要求5所述的用于运输长条状物体的多功能车，其特征在于：所述支撑件上设有防滚孔。

7.根据权利要求5所述的用于运输长条状物体的多功能车，其特征在于：所述固定结构为第二固定孔。

8.根据权利要求5所述的用于运输长条状物体的多功能车，其特征在于：所述底座和支撑件中的至少一个设有缓冲层。

9.根据权利要求1-8中任一项所述的用于运输长条状物体的多功能车，其特征在于：所述底座上的万向轮的个数至少为三个，万向轮围绕底座的中心轴线均匀分布。

10.根据权利要求9所述的用于运输长条状物体的多功能车，其特征在于：所述缓冲层为软胶皮。

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