CN205060748U - 一种运输升降旋转运输台车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种运输升降旋转运输台车，包括台车车架、台车平台、托座，所述台车平台下方对称设置有台车车架，所述台车平台上方设置有托座；所述台车车架之间设置有转轴，所述转轴两端分别设置有动力装置以及旋转板，所述旋转板设置于台车平台与托座之间，所述台车平台上方两侧分别设置有挡板以及千斤顶。本实用新型的目的是旨在提供一种可根据厂房实际情况（地面障碍物情况）设置运输路径，运输过程中或运输到位后可在空中旋转，运输到位置调整符合要求后，采用顶升降落就位，就位时不需设置临时顶升支撑装置的运输升降旋转运输台车。
Description
技术领域
本实用新型属于运输设备技术领域，具体涉及一种台车，尤指一种运输升降旋转运输台车。
背景技术
随着制造业及运输业的发展，工业超长、超重设备整体制作、运输、安装越来越普遍。而一些超长、超重设备安装在低空间厂房内，且厂房内又有基础等其他障碍物。设备运至施工现场后需进行厂房内运输和吊装工作，由于厂房内有设备基础等其他障碍物，故运输方向和安装方向通常不一致。运输过程中需进行空中需安装，且运输到位后需在空中旋转，满足安装方向要求。用传统的运输方法将无法运输到位、运输过程中无法实现空中转向或运输到位后无法实现空中转向；与此同时，现有的台车结构形状是一定的，所以大小尺寸也不能随意改变，所以当放置的待加工的料件比较小的时候，料件在台车上就容易移动，不仅影响加工的过程，也容易造成一定的安全隐患。
实用新型内容
针对上述现有技术中的不足之处，本实用新型的目的是旨在提供一种可根据厂房实际情况（地面障碍物情况）设置运输路径，运输过程中或运输到位后可在空中旋转，运输到位位置调整符合要求后，采用顶升降落就位，就位时不需设置临时顶升支撑装置的运输升降旋转运输台车。
为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
一种运输升降旋转运输台车，包括台车车架、台车平台、托座，所述台车平台下方对称设置有台车车架，所述台车平台上方设置有托座；所述台车车架之间设置有转轴，所述转轴两端分别设置有动力装置以及旋转板，所述旋转板设置于台车平台与托座之间，所述台车平台上方两侧分别设置有挡板以及千斤顶。
具体的说，台车车架之间设置有转轴同时转轴连接动力装置，使得转轴能够进行自由旋转，转轴旋转过程中带动旋转板旋转，同时使得托座进行旋转，从而能在运输过程中实现一步到位；再者，千斤顶设置于台车平台上方两侧可以在设备位置调整准确后将设备顶起，取出设备托做，然后降落就位减少工艺流程；最后，挡板设置于台车平台上方两侧使其在放置过程中物体不易掉落，移动过程中物体不易移位，从而提高安全性与准确性。
进一步优选，所述挡板以及千斤顶垂直设置于台车平台上方两侧。
进一步优选，所述转轴与旋转板垂直连接，所述连接处设置固定件，提高稳固性。
进一步优选，所述台车车架底部对称设置有台车滚轮座，所述台车滚轮座内部设置有滚轮与减震装置，所述滚轮为万向轮，在移动方便的情况下提高设备移动过程中的稳定性，从而提高安全性。
进一步优选，所述托座上分别设置有纵向导轨、横向导轨、横向固定板、纵向固定板以及固定件；所述横向固定板以及纵向固定板轴线构成矩形状，所述横向固定板垂直设置于纵向导轨上方，所述纵向固定板垂直设置于横向导轨上方，所述横向固定板以及纵向固定板上方均设置有若干固定件。
具体的说，在工作过程中，工作人员能够根据运输物体大小情况调节托座上方横向固定板以及纵向固定板之间间距，从而对物体进行固定，提高安全性与稳定性。
进一步优选，所述固定件形状为“L”型，所述固定件与横向固定板以及纵向固定板之间连接处设置有导轨，可以根据运输物料厚度进行条件，防止运输过程中物料滑落，进一步提高提高安全性与稳定性。
本实用新型相对于现有技术具有以下优点：
本实用新型在使用过程中，能够在空中实现旋转，从而提高运输效率；再者，在运输过程中，能够根据物料体积大小不同调节托座面积，提高稳定性以及安全性，因此，本实用新型便于广泛推广普及使用。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例，下面将对实施例中所需要使用的附图做简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型之托座结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下，所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护范围。
如图1~图2所示的一种运输升降旋转运输台车，包括台车车架1、台车平台2、托座5，所述台车平台2下方对称设置有台车车架1，所述台车平台2上方设置有托座5；所述台车车架1之间设置有转轴6，所述转轴6两端分别设置有动力装置8以及旋转板3，所述旋转板3设置于台车平台2与托座5之间，所述台车平台2上方两侧分别设置有挡板4以及千斤顶9。
具体的说，台车车架1之间设置有转轴6同时转轴6连接动力装置8，使得转轴6能够进行自由旋转，转轴6旋转过程中带动旋转板3旋转，同时使得托座5进行旋转，从而能在运输过程中实现一步到位；再者，千斤顶9设置于台车平台2上方两侧可以在设备位置调整准确后将设备顶起，取出设备托做，然后降落就位减少工艺流程；最后，挡板4设置于台车平台2上方两侧使其在放置过程中物体不易掉落，移动过程中物体不易移位，从而提高安全性与准确性。
进一步优选，所述挡板4以及千斤顶9垂直设置于台车平台2上方两侧。
进一步优选，所述转轴6与旋转板3垂直连接，所述连接处设置固定件，提高稳固性。
进一步优选，所述台车车架1底部对称设置有台车滚轮座7，所述台车滚轮座7内部设置有滚轮与减震装置，所述滚轮为万向轮，在移动方便的情况下提高设备移动过程中的稳定性，从而提高安全性。
进一步优选，所述托座5上分别设置有纵向导轨5a、横向导轨5c、横向固定板5b、纵向固定板5d以及固定件5e；所述横向固定板5b以及纵向固定板5d轴线构成矩形状，所述横向固定板5b垂直设置于纵向导轨5a上方，所述纵向固定板5d垂直设置于横向导轨5c上方，所述横向固定板5b以及纵向固定板5d上方均设置有若干固定件5e。
具体的说，在工作过程中，工作人员能够根据运输物体大小情况调节托座5上方横向固定板5b以及纵向固定板5d之间间距，从而对物体进行固定，提高安全性与稳定性。
进一步优选，所述固定件5e形状为“L”型，所述固定件5e与横向固定板5b以及纵向固定板5d之间连接处设置有导轨，可以根据运输物料厚度进行条件，防止运输过程中物料滑落，进一步提高提高安全性与稳定性。
Claims (6)
1.一种运输升降旋转运输台车，包括台车车架（1）、台车平台（2）、托座（5），所述台车平台（2）下方对称设置有台车车架（1），所述台车平台（2）上方设置有托座（5）；其特征在于：所述台车车架（1）之间设置有转轴（6），所述转轴（6）两端分别设置有动力装置（8）以及旋转板（3），所述旋转板（3）设置于台车平台（2）与托座（5）之间，所述台车平台（2）上方两侧分别设置有挡板（4）以及千斤顶（9）。
2.根据权利要求1所述一种运输升降旋转运输台车，其特征在于：所述挡板（4）以及千斤顶（9）垂直设置于台车平台（2）上方两侧。
3.根据权利要求1所述一种运输升降旋转运输台车，其特征在于：所述转轴（6）与旋转板（3）垂直连接，所述连接处设置固定件。
4.根据权利要求1所述一种运输升降旋转运输台车，其特征在于：所述台车车架（1）底部对称设置有台车滚轮座（7），所述台车滚轮座（7）内部设置有滚轮与减震装置，所述滚轮为万向轮。
5.根据权利要求1所述一种运输升降旋转运输台车，其特征在于：所述托座（5）上分别设置有纵向导轨（5a）、横向导轨（5c）、横向固定板（5b）、纵向固定板（5d）以及固定件（5e）；所述横向固定板（5b）以及纵向固定板（5d）轴线构成矩形状，所述横向固定板（5b）垂直设置于纵向导轨（5a）上方，所述纵向固定板（5d）垂直设置于横向导轨（5c）上方，所述横向固定板（5b）以及纵向固定板（5d）上方均设置有若干固定件（5e）。
6.根据权利要求5所述一种运输升降旋转运输台车，其特征在于：所述固定件（5e）形状为“L”型，所述固定件（5e）与横向固定板（5b）以及纵向固定板（5d）之间连接处设置有导轨。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110640443A (zh) * | 2019-09-03 | 2020-01-03 | 黄鹄科学技术有限公司 | 一种车载设备安装工装 |
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2015
- 2015-09-24 CN CN201520744868.2U patent/CN205060748U/zh active Active
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| CN110640443A (zh) * | 2019-09-03 | 2020-01-03 | 黄鹄科学技术有限公司 | 一种车载设备安装工装 |
| CN110640443B (zh) * | 2019-09-03 | 2021-05-04 | 黄鹄科学技术有限公司 | 一种车载设备安装工装 |
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