CN203592694U - 一种应用两次法生产子午线轮胎的一段成型机 - Google Patents
一种应用两次法生产子午线轮胎的一段成型机 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203592694U CN203592694U CN201320653786.8U CN201320653786U CN203592694U CN 203592694 U CN203592694 U CN 203592694U CN 201320653786 U CN201320653786 U CN 201320653786U CN 203592694 U CN203592694 U CN 203592694U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- drum
- assembly drum
- assembly
- turn
- laminating
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn - After Issue
Links
Images
Landscapes
- Tyre Moulding (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种应用两次法生产子午线轮胎的一段成型机,所述成型机中设置有贴合鼓、成型鼓、以及将贴合鼓上形成的胎体组件传递给成型鼓的传递环,将胎体组件的形成过程与正包扣圈、反包、胎侧贴合、滚压过程分布在贴合鼓、成型鼓上同时进行。通过将传统工艺中在单一鼓上进行的各工序分布在多个鼓上同时进行,既解决了目前内衬层、胎体帘布、补强层等不能实现平鼓贴合的问题,又显著提高了成型效率,实现了设备自动化,降低了劳动强度。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种应用两次法生产子午线轮胎的一段成型机,属于橡机机械领域。
背景技术
子午线轮胎两次法成型机包括一段成型机、二段成型机,其中一段成型机是将内衬层、胎体帘布、补强层、胎圈、胎侧等部件按照一定顺序置于一段成型鼓上,通过正包、扣胎圈、反包、滚压等操作形成胎体筒的机械装置。胎体筒后续会通过人工或机械装置进入二段成型机 ,最终形成胎胚。
图1所示为现有技术中一段成型机的典型结构布局,主要由机箱2、鼓1、左右正反包装置(31,32)、供料装置15组成。图2为主要工序图,具体为:1)在左右正反包装置(31,32)上分别放置左右胎圈(11,22);2)左右正反包装置(31,32)分别朝向鼓1移动,其胶囊33分别伸出至与鼓1左、右两端接触的位置;3)鼓1后方的供料装置15向鼓1输送内衬层101、胎体帘布102、补强层104等部件,使其依次贴合在成型鼓上,形成筒状胎体组件10;4)左右正反包装置(31,32)的指形片34伸出,将胎体组件10悬出鼓边缘的部分103缩径;5)左右正反包装置(31,32)将左右胎圈(11,12)放置在胎体组件10上,即扣圈过程;6)左右正反包装置(31,32)的胶囊33充气膨胀,使胎体组件10位于左右胎圈(11,12)两侧的部分在助推装置35的作用下向上反包包裹住左右胎圈(11,12);7)供料装置15将胎侧13输送并贴合在鼓1上,形成胎体筒14,并由滚压装置7对其进行滚压使各层物料贴合紧密,赶走气泡;8)鼓1缩径,使胎体筒14易于从鼓1上取下来。
上述结构和工艺存在以下问题:1)每一歩序依次进行,不可压缩,且都是在一个鼓上进行,效率很难得到提升;2)上述步骤3)中贴合内衬层、胎体帘布时,悬出鼓边缘的部分很难贴合平整,尤其是接头部分,影响轮胎的性能。
申请号为200580022741.9的专利“用于装配子午线轮胎的方法和装置”中公开了一种一段成型机,其通过胶囊11的外表面扩张至与鼓外表面齐平的方式,使得贴合内衬层、胎体帘布时物料全部位于同一外表面上,无悬出部分,实现了平鼓贴合,这样解决了物料边缘和接头贴合质量不高的问题,但所有的歩序仍然在单一的成型鼓上依次进行,工作效率比较低。
发明内容
本实用新型所述的应用两次法生产子午线轮胎的一段成型机,其目的在于通过将传统工艺中在单一鼓上进行的各工序分布在多个鼓上同时进行,既解决了目前内衬层、胎体帘布、补强层等不能实现平鼓贴合的问题,又显著提高了成型效率。
为实现本实用新型的目的,本实用新型所述的应用两次法生产子午线轮胎的一段成型机包括:鼓,其轴向一侧设置有供料装置,用于接受供料装置输送的内衬层、胎体帘布、补强层、右胎圈、胎侧等物料并依次贴合在其外表面上并最终形成胎体筒;机箱,其输出轴同鼓的轴向一端相连接,驱动鼓进行旋转或轴向运动;左、右正反包装置,分别位于鼓的轴向两端,承载左、右胎圈,完成正包扣圈动作;滚压装置,设置在鼓的轴向一侧,具有压辊,对胎体筒实施滚压。
与现有技术的区别之处在于,所述鼓包括贴合鼓、成型鼓;贴合鼓,用于形成胎体组件,其轴向一侧设置有胎体供料架;成型鼓,用于形成胎体筒,其轴向一侧设置有胎侧供料架、滚压装置,左、右正反包装置分别设置于成型鼓的轴向两端;贴合鼓和成型鼓之间设置传递环,可沿底部轨道滑动,将贴合鼓上形成的胎体组件传递给成型鼓。
如上述基本方案,内衬层、胎体帘布等物料贴合形成胎体组件的过程与后续的正包扣圈、反包、胎侧贴合、滚压等工序分布贴合鼓、成型鼓上同时进行,这不仅提高了成型效率,同时确保了贴合内衬层、胎体帘布等物料所用鼓的轴向长度可以不小于物料的宽度,因此贴合时物料没有悬出部件,实现了平鼓贴合,保证了贴合质量,尤其是物料接头部分的质量,从而提高了轮胎质量。
对上述基本方案做进一步改进,所述成型鼓包括第一成型鼓、第二成型鼓,成型鼓机箱对应设置两个可绕中心线旋转相互交换位置的输出轴,第一成型鼓轴向一侧设置有胎侧供料架,第二成型鼓轴向一侧设置有滚压装置。此方案中,成型鼓机箱的两个输出轴分别连接第一成型鼓、第二成型鼓,在第一成型鼓上完成正包扣圈、反包、胎侧贴合工序,然后两个输出轴绕中心线旋转相互交换位置,使第一成型鼓进入第二成型鼓的位置,完成滚压工序;与此同时,第二成型鼓进入第一成型鼓的位置,接受传递环所传送的胎体组件,完成正包扣圈、反包、胎侧贴合工序。两个成型鼓依次交替工位,同时进行所在工位处的工序。
成型鼓机箱上两个输出轴旋转相互交换位置可以采用以下结构:成型鼓机箱的两个输出轴位于主机箱的同一端,前后分布,在竖直面内绕轴向中心线做180度旋转实现相互交换位置。
还可以采用以下结构:成型鼓机箱的两个输出轴分布在主机箱的左、右两端,在水平面内绕纵向中心线做180度旋转实现相互交换位置。
对上述基本方案做进一步改进,还包括预先承载左、右胎圈的胎圈预置装置,沿顶部或底部设置的滑动轨道相对于传递环滑动,滑动方向与传递环中心轴线相垂直。此方案中,传递环接取胎体组件和预先放置在胎圈预置装置处的左、右胎圈,一起传递到成型鼓所在工位处,左、右正反包装置运动到成型鼓所在工位处接取左、右胎圈,然后完成正包扣圈工序。根据此方案,胎圈预置装置可以安放在远离操作工位的区域,然后经滑动轨道进入传递环。因此工作人员或机械手臂只需要在远端放置左、右胎圈,由胎圈预置装置将胎圈送入操作工位,不需要向现有技术中那样由人工在左、右正反包装置中放置胎圈,确保了工作人员的人身安全,节省了人力,有利于实现设备的自动化。
对上述基本方案做进一步改进,还包括将在成型鼓上形成的胎体筒自动取出的卸胎装置,该装置与输送装置相连接。该卸胎装置可以是机械手臂,滚压后的胎体筒由机械手臂卸下后直接放在输送装置上,并输送到下一工序所在的二段成型机或一段二段之间的存储区,降低了劳动强度。
对上述基本方案做进一步改进,贴合鼓的上方设置有接头检测装置,可以实时检测内衬层、胎体帘布等物料的接头质量,提高了轮胎合格率。
综上内容,本实用新型所述的应用两次法生产子午线轮胎的一段成型机,具有以下优点和有益效果:
1、将现有技术中在单个鼓上必须完成的工序分布在多个鼓上进行,显著地提高了成型效率;
2、贴合鼓的轴向长度不小于内衬层、胎体帘布等物料的宽度,实现了平鼓贴合,保证了贴合质量;
3、具有卸胎装置和输送装置,降低了劳动强度。
附图说明
现结合附图对本实用新型做进一步说明。
图1为现有技术中一段成型机的典型布局图
图2为现有技术中一段成型方法的主要工序图
图3为本实用新型实施例一中一段成型机的布局图
图4为本实用新型实施例一中一段成型机布局中成型鼓部分的侧视图
图5为本实用新型实施例一中一段成型机布局中贴合鼓部分的侧视图
图6-图11为本实用新型实施例一中一段成型机各工序的示意图
图12为本实用新型实施例二中一段成型机成型鼓部分的布局图
如图1-图12所示,1-鼓,11-贴合鼓,12-第一成型鼓,13-第二成型鼓,
2-机箱,21-贴合鼓机箱,211-输出轴,22-成型鼓机箱,221-第一输出轴,222-第二输出轴,223-轴向中心线,224-纵向中心线,
31-左正反包装置,32-右正反包装置,321-第一右正反包装置,322-第二右正反包装置,33-胶囊,34-指形片,35-助推装置,36-尾座,
4-传递环,41-中心轴线,5-胎圈预置装置,6-滑行轨道,7-滚压装置,8-卸胎装置,9-输送装置,10-胎体组件,101-内衬层,102-胎体帘布,103-悬出部分,104-补强层,11-左胎圈,12-右胎圈,13-胎侧,14-胎体筒,15-供料装置,16-胎体供料架,17-胎侧供料架,18-供料小车,19-接头检测装置
具体实施方式
实施例1,如图3-图5所示,本实用新型应用两次法生产子午线轮胎的一段成型机,包括贴合鼓11、贴合鼓机箱21、第一成型鼓12、第二成型鼓13、成型鼓机箱22、左正反包装置31、第一右正反包装置321、第二右正反包装置322、传递环4、胎圈预置装置5、滚压装置7、卸胎装置8、输送装置9;供料装置包括胎体供料架16、胎侧供料架17、供料小车18。
贴合鼓机箱21的输出轴211同贴合鼓11的轴向一端相连接;成型鼓机箱22具有第一输出轴221、第二输出轴222,分别同第一成型鼓12、第二成型鼓13的轴向一端相连接。如图3所示,第一成型鼓12所在的位置为正反包工位,左正反包装置31位于其轴向左端,第一右正反包装置321位于其轴向右端,二者同第一成型鼓12处于同一轴线上。左正反包装置32左端连接尾座6,在其驱动作用下沿滑行轨道6向右滑动进入正反包工位并完成各种动作。第一右正反包装置321同第一输出轴221相连接,由成型鼓机箱22提供各种动作的驱动力。第二成型鼓13所在的位置为滚压工位,第二右正反包装置322位于其轴向右端,同第二输出轴222相连接,其轴向左端设置有卸胎装置8,其后方设置有滚压装置7。第一输出轴221与第二输出轴222相对于轴向中心线223对称设置,在成型鼓机箱22的驱动作用下可绕轴向中心线223旋转相互交换位置,从而带动与之相连接的第一成型鼓12、第二成型鼓13相互交换工位。
贴合鼓11的轴向右端设置有传递环4,二者位于同一中心轴线41上,贴合鼓11在机箱21的驱动作用下可沿轴向相对于传递环4做靠近或远离运动。传递环4的前方设置有胎圈预置装置5,二者均位于滑行轨道6上,胎圈预置装置5可沿滑行轨道6相对于传递环做靠近或远离运动,运动方向同中心轴线41相垂直。滑行轨道6可设置在设备的底部基座上,也可设置在龙门架等顶部横梁上。
贴合鼓11的上方设置有接头检测装置19。贴合鼓11的后方设置有胎体供料架16,其下方设置有供料小车18,用于将成卷的内衬层、胎体帘布、补强层等物料导开并输送给胎体供料架16,并最终输送并贴合到贴合鼓11上形成胎体组件,如图5所示。
第一成型鼓12、第二成型鼓13的后方设置有胎侧供料架17,其下方设置有供料小车18,用于将成卷的胎侧导开并输送给胎侧供料架17,并最终输送并贴合到处于正反包工位处的成型鼓处,如图4所示。
为缩短换料时间,胎侧供料架17下方设置有两台供料小车18,前后排列,一台供料小车上的料卷用完后另一台供料小车继续供料,实现不间断供料。
卸胎装置8可以采用机械手臂,滚压完毕的胎体筒由机械手臂从处于滚压工位的成型鼓上取下后放置在输送装置9上,输送到下一工序或者两道工序之间的存储区域。
上述一段成型机具体使用时,主要工艺歩序如下:
1)将左右胎圈(11、12)放置在胎圈预置装置5上;
2)贴合鼓11与胎体供料架17相配合,依次贴合内衬层101、胎体帘布102、补强层104,形成胎体组件10;
3)贴合鼓11沿其中心轴线41向右移动到传递环4处,传递环4接取胎体组件10,如图6所示;
4)贴合鼓11沿其中心轴线41向左移动归位,胎圈预置装置5沿顶部或底部设置的滑行轨道6向后移动到传递环4处,传递环接取左右胎圈(11,12),如图7所示;
5)胎圈预置装置5退回原位,传递环4夹持胎体组件10、左右胎圈(11,12)沿底部滑行轨道6向后移、再右移至第一成型鼓12处,如图8所示;
6)尾座36驱动左正反包装置31右移至第一成型鼓12处,左正反包装置31和第一右正反包装置321的扣圈盘分别从传递环4处接取左右胎圈(11,12),同时第一成型鼓12涨起,左正反包装置31和第一右正反包装置321的胶囊33伸出,从传递环4处接取胎体组件10,如图9所示;
7)传递环4退回原位,如图10所示;
8)左正反包装置31和第一右正反包装置321的指形片34张开,完成正包扣圈动作,然后胶囊33充气,在助推装置35的作用下完成反包动作;
9)胎侧供料架17上输送的胎侧13缠绕在第一成型鼓12上,形成胎体筒14,尾座36带动左正反包装置31退回原位,如图11所示;
10)成型鼓机箱22驱动第一输出轴221、第二输出轴222相对于轴向中心线223旋转,使第一成型鼓12、第二成型鼓13相互交换工位;
11)转到滚压工位处的第一成型鼓12,由滚压装置7完成胎体筒14的滚压;
12)卸胎装置8右移至滚压工位处的第一成型鼓12,第一成型鼓12收缩,使胎体筒14卸下,卸胎装置8左移,将胎体筒14放入输送装置9上输送到下一工序或存储区域;
13)处于滚压工位处的第一成型鼓12回转到正反包工位重复前述工序;
14)以上两个成型鼓依次旋转到不同工位交替工作。
实施例2,如图12所示,第一输出轴221和第二输出轴222相对于纵向中心线224对称设置,分布在成型鼓机箱22的左右两端,在成型鼓机箱22的驱动作用下可绕纵向中心线224旋转相互交换位置,从而带动与之相连接的第一成型鼓12、第二成型鼓13相互交换工位。
其余结构和工序与实施例1相同,不再重复叙述。
Claims (7)
1.一种应用两次法生产子午线轮胎的一段成型机,包括:
鼓,其轴向一侧设置有供料装置,接受供料装置输送的内衬层、胎体帘布、补强层、左右胎圈、胎侧,并依次贴合在其外表面上并最终形成胎体筒;
机箱,其输出轴同鼓的轴向一端相连接,驱动鼓进行旋转或轴向运动;
左、右正反包装置,分别位于鼓的轴向两端,承载左、右胎圈,完成正包扣圈动作;
滚压装置,设置在鼓的轴向一侧,具有压辊,对胎体筒实施滚压;
其特征在于:所述鼓包括贴合鼓、成型鼓;
贴合鼓,形成胎体组件,其轴向一侧设置有胎体供料架;
成型鼓,形成胎体筒,其轴向一侧设置有胎侧供料架、滚压装置,左、右正反包装置分别设置于成型鼓的轴向两端;
贴合鼓和成型鼓之间设置传递环,可沿底部或顶部设置的滑动轨道滑动,将贴合鼓上形成的胎体组件传递给成型鼓。
2. 根据权利要求1所述的一段成型机,其特征在于所述成型鼓包括第一成型鼓、第二成型鼓,成型鼓机箱对应设置两个可绕中心线旋转相互交换位置的输出轴,第一成型鼓轴向一侧设置有胎侧供料架,第二成型鼓轴向一侧设置有滚压装置。
3. 根据权利要求2所述的一段成型机,其特征在于所述成型鼓机箱的两个输出轴位于主机箱的同一端,前后分布,在竖直面内绕轴向中心线做180度旋转实现相互交换位置。
4. 根据权利要求2所述的一段成型机,其特征在于所述成型鼓机箱的两个输出轴分布在主机箱的左、右两端,在水平面内绕纵向中心线做180度旋转实现相互交换位置。
5. 根据权利要求1所述的一段成型机,其特征在于还包括预先承载左、右胎圈的胎圈预置装置,沿顶部或底部设置的滑动轨道相对于传递环滑动,滑动方向与传递环中心轴线相垂直。
6. 根据权利要求1所述的一段成型机,其特征在于还包括将在成型鼓上形成的胎体筒取出的卸胎装置,该装置与输送装置相连接。
7. 根据权利要求1所述的一段成型机,其特征在于所述贴合鼓的上方设置有接头检测装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201320653786.8U CN203592694U (zh) | 2013-10-23 | 2013-10-23 | 一种应用两次法生产子午线轮胎的一段成型机 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201320653786.8U CN203592694U (zh) | 2013-10-23 | 2013-10-23 | 一种应用两次法生产子午线轮胎的一段成型机 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN203592694U true CN203592694U (zh) | 2014-05-14 |
Family
ID=50673608
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201320653786.8U Withdrawn - After Issue CN203592694U (zh) | 2013-10-23 | 2013-10-23 | 一种应用两次法生产子午线轮胎的一段成型机 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN203592694U (zh) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103496182A (zh) * | 2013-10-23 | 2014-01-08 | 北京敬业机械设备有限公司 | 一种应用两次法生产子午线轮胎的一段成型方法和成型机 |
CN104494179A (zh) * | 2014-12-25 | 2015-04-08 | 桂林橡胶机械厂 | 全钢巨型子午线轮胎二次法五鼓成型机 |
CN106003776A (zh) * | 2016-05-17 | 2016-10-12 | 江苏通用科技股份有限公司 | 轮胎的成型工艺 |
CN109572017A (zh) * | 2019-01-05 | 2019-04-05 | 中国航空制造技术研究院 | 一种用于航空子午线轮胎成型机的扣圈反包装置和方法 |
CN114274566A (zh) * | 2021-12-22 | 2022-04-05 | 软控股份有限公司 | 一种轮胎成型机的控制方法、控制系统及可读存储介质 |
-
2013
- 2013-10-23 CN CN201320653786.8U patent/CN203592694U/zh not_active Withdrawn - After Issue
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103496182A (zh) * | 2013-10-23 | 2014-01-08 | 北京敬业机械设备有限公司 | 一种应用两次法生产子午线轮胎的一段成型方法和成型机 |
CN103496182B (zh) * | 2013-10-23 | 2016-04-20 | 北京敬业机械设备有限公司 | 一种应用两次法生产子午线轮胎的一段成型方法和成型机 |
CN104494179A (zh) * | 2014-12-25 | 2015-04-08 | 桂林橡胶机械厂 | 全钢巨型子午线轮胎二次法五鼓成型机 |
CN106003776A (zh) * | 2016-05-17 | 2016-10-12 | 江苏通用科技股份有限公司 | 轮胎的成型工艺 |
CN109572017A (zh) * | 2019-01-05 | 2019-04-05 | 中国航空制造技术研究院 | 一种用于航空子午线轮胎成型机的扣圈反包装置和方法 |
CN109572017B (zh) * | 2019-01-05 | 2020-09-25 | 中国航空制造技术研究院 | 一种用于航空子午线轮胎成型机的扣圈反包装置和方法 |
CN114274566A (zh) * | 2021-12-22 | 2022-04-05 | 软控股份有限公司 | 一种轮胎成型机的控制方法、控制系统及可读存储介质 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN203592694U (zh) | 一种应用两次法生产子午线轮胎的一段成型机 | |
CN103496182B (zh) | 一种应用两次法生产子午线轮胎的一段成型方法和成型机 | |
CN102371696B (zh) | 全钢丝载重子午胎一次法三鼓成型方法 | |
CN203974093U (zh) | 一种胎体供料架及子午胎成型机 | |
CN104175584B (zh) | 全钢载重子午线轮胎两次法四鼓成型机 | |
CN204209983U (zh) | 全钢载重子午线轮胎成型机 | |
CN103707537A (zh) | 新型高效率轿车子午胎成型设备 | |
CN203651014U (zh) | 新型高效率轿车子午胎成型设备 | |
CN203855208U (zh) | 自动接膜装置 | |
CN104494179B (zh) | 全钢巨型子午线轮胎二次法五鼓成型机 | |
CN103057740B (zh) | 一种无芯卷纸装袋机 | |
CN201102312Y (zh) | 制造轮胎胎胚的三鼓成型机 | |
WO2013083071A1 (zh) | 轮胎成型机卸胎胚装置及其方法 | |
CN205573036U (zh) | 一种可调节自控3d打印机 | |
CN102173069A (zh) | 子午线轮胎全自动柔性生产方法(trs) | |
CN104742396A (zh) | 机械反包装置 | |
CN104150254A (zh) | 轮胎生产的垫胶打卷装置 | |
CN203665975U (zh) | 机械反包装置 | |
CN204640836U (zh) | 二段一次法子午线轮胎成型机 | |
CN203665976U (zh) | 一种钢圈固定机构 | |
CN211054453U (zh) | 一种全钢三鼓工程胎一次法成型机 | |
CN110757860A (zh) | 一种全钢四鼓工程胎一次法成型机 | |
CN205112443U (zh) | 工程子午胎成型机 | |
CN104742395A (zh) | 一种钢圈固定机构 | |
CN204604951U (zh) | 一段成型机 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
AV01 | Patent right actively abandoned |
Granted publication date: 20140514 Effective date of abandoning: 20160420 |
|
C25 | Abandonment of patent right or utility model to avoid double patenting |