CN203589641U - 一种线束过孔套总成及汽车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种线束过孔套总成，线束过孔套总成包括：法兰盘，法兰盘开设有装配孔；用于为线束提供通过通路的线束套，线束套包括第一部分和第二部分，线束套上开有线束过孔，线束过孔贯通所述第一部分和所述第二部分；第一部分穿过所述装配孔，突出于法兰盘的一侧，第二部分被卡挡于法兰盘的另一侧。本实用新型提供了一种汽车，包括上述线束过孔套总成。本实用新型的线束过孔套总成具有结构简单，安装工艺性好的特点，可以缩短安装线束过孔套总成的时间，有效的提升生产节拍；且该线束过孔套总成通过螺栓固定，密封效果好，大大降低车外噪声的干扰，提升整车NVH性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车工程领域，尤其设计一种线束过孔套总成及汽车。
背景技术
随着汽车技术的不断发展，为增加车辆的舒适性，汽车上诸如电子卡钳（EPB）、无钥匙进入系统（PEPS）、胎压监测（TPMS)等电子电器设备越来越多。电子电器设备的增多，导致线束从驾驶室到机舱的线也会越来越粗，线束过孔胶套也势必要增大。
参照图1所示，现有技术中的线束过孔胶套1的结构和其安装工艺存在如下缺点：
a）、有的车型前围板上线束过孔胶套的开孔尺寸为直径为100mm的圆孔，过孔过大，线束套的硬度相应也要提高，如不提高硬度的话，线束套太软，密封性能达不到要求；
b）、现有技术中的线束过孔胶套的安装工艺性较差，按照特定车型的装配工艺，线束过孔胶套需要从驾驶室内穿到机舱内，由于线束套的硬度相对较高，需要用比较大的力才能使线束套与钣金上的过孔配合好，加上此处的安装空间相对较小，安装工艺性较差。
实用新型内容
为了克服现有技术中线束过孔胶的线束过孔开孔尺寸增大，要求橡胶硬度相对较高，从而造成安装工艺性较差的技术问题，本实用新型提供了一种线束过孔套总成及汽车。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
本实用新型提供了一种线束过孔套总成，所述线束过孔套总成包括：
法兰盘，所述法兰盘开设有装配孔；
用于为线束提供通过通路的线束套，所述线束套包括第一部分和第二部分，所述线束套上开有线束过孔，所述线束过孔贯通所述第一部分和所述第二部分；
所述第一部分穿过所述装配孔，突出于所述法兰盘的一侧，所述第二部分被卡挡于所述法兰盘的另一侧。
进一步来说，所述的线束过孔套总成中，所述法兰盘包括一个于所述法兰盘的另一侧开设的凹槽。
进一步来说，所述的线束过孔套总成中，所述第二部分包括一配合所述凹槽的挡板，所述挡板卡扣在所述凹槽内。
进一步来说，所述的线束过孔套总成中，所述第二部分还包括一锥形管，所述锥形管连接在所述线束套背离所述凹槽的一侧，所述线束套表面围绕所述锥形管设置一圈密封筋。
进一步来说，所述的线束过孔套总成中，所述法兰盘和所述线束套上均开设有用于螺栓柱通过的螺栓孔。
进一步来说，所述的线束过孔套总成中，所述线束套的材质为橡胶。
本实用新型提供了一种汽车，包括线束过孔套总成，所述线束过孔套总成包括：
法兰盘，所述法兰盘开设有装配孔；
用于为线束提供通过通路的线束套，所述线束套包括第一部分和第二部分，所述线束套上开有线束过孔，所述线束过孔贯通所述第一部分和所述第二部分；
所述第一部分穿过所述装配孔，突出于所述法兰盘的一侧，所述第二部分被卡挡于所述法兰盘的另一侧。
进一步来说，所述的汽车中，所述汽车包括前围钣金，所述前围钣金上开有安装孔，所述第二部分与所述安装孔过盈配合。
进一步来说，所述的汽车中，所述前围钣金上焊接有螺栓柱。
本实用新型的有益效果是：本实用新型的线束过孔套总成具有结构简单，安装工艺性好的特点，可以缩短安装线束过孔套总成的时间，有效的提升生产节拍；且该线束过孔套总成通过螺栓固定，密封效果好，大大降低车外噪声的干扰，提升整车NVH（Noise、Vibration、Harshness）性能。
附图说明
图1表示现有技术中线束过孔胶套的安装结构示意图；
图2表示本实用新型实施例中线束过孔套总成的结构示意图一；
图3表示本实用新型实施例中线束过孔套总成法兰盘的结构示意图；
图4表示本实用新型实施例中线束过孔套总成线束套的结构示意图；
图5表示本实用新型实施例中线束过孔套总成的结构示意图二；
图6表示本实用新型实施例中线束过孔套总成与前围钣金安装结构示意图；
图7表示本实用新型实施例中线束过孔套总成与前围钣金安装结构剖面图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例对本实用新型进行详细描述。
本实用新型提供了一种线束过孔套总成，所述线束过孔套总成包括：法兰盘，所述法兰盘开设有装配孔；用于为线束提供通过通路的线束套，所述线束套包括第一部分和第二部分，所述线束套上开有线束过孔，所述线束过孔贯通所述第一部分和所述第二部分；所述第一部分穿过所述装配孔，突出于所述法兰盘的一侧，所述第二部分被卡挡于所述法兰盘的另一侧。
具体来说，本实用新型的线束过孔套总成包括一个法兰盘和线束套。线束套上开有线束过孔，线束过孔贯通线束套的第一部分和第二部分。线束套的第一部分穿过法兰盘上的装配孔，线束套的第二部分被法兰盘的盘体卡住，不能通过装配孔，第一部分和第二部分分别置于法兰盘的两侧。法兰盘把线束套固定在线束经过处，线束穿过线束套。本实用新型的线束过孔套总成具有结构简单，安装工艺性好的特点，可以缩短安装线束过孔套总成的时间，有效的提升生产节拍；且该线束过孔套总成通过螺栓固定，密封效果好，大大降低车外噪声的干扰，提升整车NVH性能。
参照图2、图3和图4所示，本实用新型的线束过孔套总成2包括法兰盘3和线束套4。线束套4包括第一部分41和第二部分42。第一部分41和第二部分42由一个用于线束通过的线束过孔43贯通。线束套4的第一部分41为管状，通过法兰盘3的装配孔31，突出于法兰盘3的左侧。第二部分42的体积较大，不能通过法兰盘3的装配孔31，被卡挡在法兰盘3的右侧。
法兰盘3包括一个于法兰盘的右侧面开设的凹槽32。线束套4的第二部分42包括一配合凹槽32形状的挡板420，挡板420的形状与凹槽32的形状相配合。挡板420卡扣在凹槽32内。挡板420与凹槽32的卡扣配合形式，能起到更好的密封效果。
线束套为橡胶材质，橡胶材质易于加工，有良好的密封性且成本低。其他一些软质材料，如软塑料等，在此同样适用，不一一列举。
法兰盘3的两端还开有用于螺栓柱通过的螺栓孔33。
参照图5所示，第二部分还包括一锥形管421，锥形管421与挡板连接在所述挡板背离凹槽的一侧。锥形管421方便装配时与其他部件的安装孔配合插入。挡板的表面围绕锥形管421设置一圈凸起的密封筋422。密封筋可以增加装配时的密封效果。
线束套的挡板两端上开设有用于螺栓柱通过的螺栓孔432。
当线束套与法兰盘配合的时候，法兰盘上的螺栓孔和挡板上的螺栓孔位置对应，螺栓能分别穿过线束套与法兰盘，然后能实现对线束过孔套总成与其他部件的固定。螺栓固定的方式，便于安装和拆卸，大大加快了生产效率，且具有螺栓紧固的密封效果较好。
本实用新型还提供了一种汽车，该汽车包括上述的线束过孔套总成。
需要说明的是，该汽车是包括上述线束过孔套总成的汽车，上述线束过孔套总成实施例的实现方式同样适用于该汽车的实施例中，也能达到相同的技术效果。
参照图6所示，在本实用新型实施例的汽车中，汽车的前围钣金5上开有安装孔51，线束过孔套总成2的第二部分与安装孔51过盈配合。前围钣金5上焊接有螺栓柱52。螺栓柱52通过线束过孔套总成2的法兰盘和线束套上开设的螺栓孔，螺栓柱52通过螺母53固定，紧固线束过孔套总成2和前围钣金5。
参照图7所示，该线束过孔套总成的是通过橡胶材质的线束套4与前围钣金5接触并进行密封，密封效果好，大大降低车外噪声的干扰，提升整车NVH性能。
以上所述的是本实用新型的优选实施方式，应当指出对于本技术领域的普通人员来说，在不脱离本实用新型所述的原理前提下还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也在本实用新型的保护范围内。
Claims (9)
1.一种线束过孔套总成，其特征在于，所述线束过孔套总成包括：
法兰盘，所述法兰盘开设有装配孔；
用于为线束提供通过通路的线束套，所述线束套包括第一部分和第二部分，所述线束套上开有线束过孔，所述线束过孔贯通所述第一部分和所述第二部分；
所述第一部分穿过所述装配孔，突出于所述法兰盘的一侧，所述第二部分被卡挡于所述法兰盘的另一侧。
2.如权利要求1所述的线束过孔套总成，其特征在于，所述法兰盘包括一个于所述法兰盘的另一侧开设的凹槽。
3.如权利要求2所述的线束过孔套总成，其特征在于，所述第二部分包括一配合所述凹槽的挡板，所述挡板卡扣在所述凹槽内。
4.如权利要求3所述的线束过孔套总成，其特征在于，所述第二部分还包括一锥形管，所述锥形管连接在所述线束套背离所述凹槽的一侧，所述线束套表面围绕所述锥形管设置一圈密封筋。
5.如权利要求1所述的线束过孔套总成，其特征在于，所述法兰盘和所述线束套上均开设有用于螺栓柱通过的螺栓孔。
6.如权利要求1所述的线束过孔套总成，其特征在于，所述线束套的材质为橡胶。
7.一种汽车，其特征在于，包括线束过孔套总成，所述线束过孔套总成包括：
法兰盘，所述法兰盘开设有装配孔；
用于为线束提供通过通路的线束套，所述线束套包括第一部分和第二部分，所述线束套上开有线束过孔，所述线束过孔贯通所述第一部分和所述第二部分；
所述第一部分穿过所述装配孔，突出于所述法兰盘的一侧，所述第二部分被卡挡于所述法兰盘的另一侧。
8.如权利要求7所述的汽车，其特征在于，所述汽车包括前围钣金，所述前围钣金上开有安装孔，所述第二部分与所述安装孔过盈配合。
9.如权利要求8所述的汽车，其特征在于，所述前围钣金上焊接有螺栓柱。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN107005039A (zh) * | 2014-12-16 | 2017-08-01 | 住友电装株式会社 | 护线套及带护线套的电线 |
| WO2023202379A1 (zh) * | 2022-04-19 | 2023-10-26 | 阳光电源股份有限公司 | 密封装置和机械设备 |
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2013
- 2013-10-10 CN CN201320623998.1U patent/CN203589641U/zh not_active Expired - Fee Related
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