CN203587016U - 一种汽车刹车系统支架孔深度检具装置 - Google Patents

一种汽车刹车系统支架孔深度检具装置 Download PDF

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马建平
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Abstract

一种汽车刹车系统支架孔深度检具装置，包括装夹定位部分和检测部分；装夹定位部分包括底板（1）、定位板（2）、X向顶紧销（3），Y向定位柱（4）；检测部分包括检测柱（5）。在底板（1）上安装有定位板（2）、Y向定位柱（4）和X向顶紧销（3），用于对被检测工件的定位装夹。检测柱（5）对应被检测工件孔的位置，可以向下深处，插在检测孔的内部，其上端刻有刻度范围，以确认孔深度是否合格。本检测装置具有检测方便，数据准确，易于操作等特点，对于汽车刹车系统支架孔深度的检测具备实际的使用效果，使汽车刹车系统支架的生产检测效率大幅提高，大大降低了汽车刹车系统支架的加工不良率。

Description

一种汽车刹车系统支架孔深度检具装置
技术领域
本实用新型涉及一种机械加工零件的弧形孔深度检测装置，特别涉及一种汽车刹车系统支架的孔深度的检测。
背景技术
目前随着汽车行业的迅猛发展，汽车制造水平也在不断提高，这样对汽车制造行业的要求也是越来越高，比如在零部件的加工方面要求高质量高效率。为此，在汽车刹车系统制造行业研制出了一种可以方便快捷准确的检测出刹车支架孔深度的检测装置，实现了汽车刹车系统支架的高品质高效率化加工生产。
实用新型内容
本实用新型是为解决汽车刹车系统制造加工行业中，刹车支架生产不良率高，浪费严重、生产效率低等诸多问题，提供一种可以方便快捷准确的检测出刹车支架孔深度的检测装置，解决了生产不良率高，浪费严重、生产效率低问题，保证了汽车刹车支架生产制造的高质量高效率化生产。
本实用新型采用的具体技术方案是：
一种汽车刹车系统支架孔深度检具装置，包括装夹定位部分和检测部分；其特征在于：装夹定位部分包括底板、定位板、X向顶紧销，Y向定位柱；检测部分包括检测柱；在底板上安装有定位板、Y向定位柱和X向顶紧销，用于对被检测工件的定位装夹；检测柱对应被检测工件孔的位置，可以向下深处，插在检测孔的内部，其上端刻有刻度范围，以确认孔深度是否合格。
本实用新型的有益效果是：
可以方便快捷准确的检测出刹车支架孔深度的检测装置，解决了生产不良率高，浪费严重、生产效率低问题，保证了汽车刹车支架生产制造的高质量高效率化生产。
附图说明
下面结合附图和具体的实施方式对本实用新型做进一步的描述。
图1为本实用新型的俯视图。
图2为本实用新型的主视图。
图中，1.底板，2.定位板，3.X向顶紧销，4.Y向定位柱，5.检测柱。
具体实施方式
下面结合实施例具体说明本实用新型。
一种汽车刹车系统支架孔深度检具，包括装夹定位部分和检测部分；装夹定位部分包括底板1、定位板2、X向顶紧销3，Y向定位柱4；检测部分包括检测柱5。在底板1上安装有定位板2、Y向定位柱4和X向顶紧销3，用于对被检测工件的定位装夹。检测柱5对应被检测工件孔的位置，可以向下深处，插在检测孔的内部，其上端刻有刻度范围，以确认孔深度是否合格。检测时，检测柱在公差段中间。
检测时，首先将被检测工件放置于底板1上，使Y向定位柱4、定位块2与工件对应支撑部紧密接触；顶紧X向顶紧销3；如此被测工件被装夹在检具上，最后推动检测柱2，使其完全插入被检测零件孔底部，确认检测柱2上的刻度是否在允许要求的范围刻度内，继而判定被检测零件孔的深度是否合格。检测完成后，拉出检测柱2和X向顶紧销3，取出被检测工件即可。
本实用新型不局限于上述实施例，任何在本实用新型披露的技术范围内的等同构思或者改变，均列为本实用新型的保护范围。

Claims (1)

1.一种汽车刹车系统支架孔深度检具装置，包括装夹定位部分和检测部分；其特征在于：装夹定位部分包括底板（1）、定位板（2）、X向顶紧销（3），Y向定位柱（4）；检测部分包括检测柱（5）；在底板（1）上安装有定位板（2）、Y向定位柱（4）和X向顶紧销（3），用于对被检测工件的定位装夹；所述的检测柱（5）对应被检测工件孔的位置，可以向下深处，插在检测孔的内部，其上端刻有刻度范围，以确认孔深度是否合格。
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CN103644813A (zh) * 2013-11-25 2014-03-19 大久制作(大连)有限公司 一种汽车刹车系统支架孔深度检具装置

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