CN203584638U - 汽车油管节油机构 - Google Patents
汽车油管节油机构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203584638U CN203584638U CN201320368646.6U CN201320368646U CN203584638U CN 203584638 U CN203584638 U CN 203584638U CN 201320368646 U CN201320368646 U CN 201320368646U CN 203584638 U CN203584638 U CN 203584638U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- fuel
- oil
- economizing
- cap
- oil pipe
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Abstract
本实用新型属于汽车油管配件领域，具体是一种能提高能效的汽车油管节油机构。它包括旋转阀门以及与旋转阀门螺纹连接的节油帽，所述的节油帽与旋转阀门之间设置有一个油雾产生装置，该油雾产生装置包括一个安装在节油帽内壁的安装环，一个挡油板设在安装环中间与安装环通过连接片连接。本实用新型的优点是通过多点喷油至挡油板能有效的形成油雾，提高燃油效率。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车油管配件领域，具体是一种能提高能效的汽车油管节油机构。
背景技术
汽车油管基本上有三种，汽油管是连接汽油泵和发动机喷油嘴的，用来提供燃油。还有助力油管，是为转向机提供助力油的，从而达到减轻转向阻力的目的。刹车油管是连接刹车泵和刹车片顶柱的，当我们踩下刹车的时候，刹车泵会通过刹车油给刹车片压力，两个刹车片挤压刹车盘，从而达到汽车减速停止的目的。
现有汽车油管与发动机一般直接相连，无论车速快慢都要同样给油，这在一定程度上造成了浪费，另外汽油不能完全气化，也导致汽油燃烧不充分，浪费燃油，污染环境，目前有采用微机控制的节油装置，也有采用撞击球气化的形势强迫气化，前者机构复杂，造价很高，使用也不十分方便，后者结构简单，但在使用中气化效果也不是很理想，节油效果不明显。
发明内容
本实用新型针对上述技术中存在的汽油无法完全气化的不足之处，提出一种能更好气化汽油提高汽油燃烧率的汽车油管节油机构。
本实用新型提供了如下技术方案：
汽车油管节油机构，它包括旋转阀门以及与旋转阀门螺纹连接的节油帽，所述的节油帽与旋转阀门之间设置有一个油雾产生装置，该油雾产生装置包括一个安装在节油帽内壁的安装环，一个挡油板设在安装环中间与安装环通过连 接片连接。
所述的节油帽内包括球球多面塔形喷油头，该喷油头端部以及每个侧腰面均设有喷油孔。
所述的挡油板的面积大于喷油孔围成的面积。
本实用新型的优点是通过多点喷油至挡油板能有效的形成油雾，提高燃油效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为节油帽的结构示意图；
图3为油雾产生装置的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，汽车油管节油机构，它包括旋转阀门1以及与旋转阀门螺纹连接的节油帽2，所述的节油帽2与旋转阀门1之间设置有一个油雾产生装置，该油雾产生装置包括一个安装在节油帽内壁的安装环3，一个挡油板4设在安装环3中间与安装环3通过连接片5连接。
所述的节油帽2内包括球球多面塔形喷油头，该喷油头端部以及每个侧腰面均设有喷油孔6。
所述的挡油板的面积大于喷油孔围成的面积。
Claims (2)
1.汽车油管节油机构，它包括旋转阀门以及与旋转阀门螺纹连接的节油帽，其特征在于：所述的节油帽与旋转阀门之间设置有一个油雾产生装置，该油雾产生装置包括一个安装在节油帽内壁的安装环，一个挡油板设在安装环中间与安装环通过连接片连接，节油帽内包括喷油头，该喷油头端部以及每个侧腰面均设有喷油孔。
2.根据权利要求1所述的汽车油管节油机构，其特征在于：所述的挡油板的面积大于喷油孔围成的面积。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320368646.6U CN203584638U (zh) | 2013-06-24 | 2013-06-24 | 汽车油管节油机构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320368646.6U CN203584638U (zh) | 2013-06-24 | 2013-06-24 | 汽车油管节油机构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203584638U true CN203584638U (zh) | 2014-05-07 |
Family
ID=50582570
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201320368646.6U Expired - Fee Related CN203584638U (zh) | 2013-06-24 | 2013-06-24 | 汽车油管节油机构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203584638U (zh) |
-
2013
- 2013-06-24 CN CN201320368646.6U patent/CN203584638U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN203584638U (zh) | 汽车油管节油机构 | |
| CN103423498A (zh) | 汽车油管节油机构 | |
| CN203098113U (zh) | 汽车发动机的燃油分配管 | |
| CN204055334U (zh) | 一种双油箱加油口盒 | |
| CN103381752A (zh) | 汽车油管定位结构 | |
| CN204488782U (zh) | 一种电动汽车间歇性真空制动系统 | |
| CN203796457U (zh) | 一种轻便电喷踏板摩托车发动机进气弯管 | |
| CN203877900U (zh) | 一种带螺纹锁紧的汽车油品加注装置 | |
| CN203430673U (zh) | 汽车油管与油泵连接机构 | |
| CN202431783U (zh) | 制动主缸 | |
| CN203879662U (zh) | 双轨双喷缸内直喷发动机双燃料电喷油轨系统分配器 | |
| CN2920728Y (zh) | 双侧加油汽车 | |
| CN202468760U (zh) | 一种进油接头可旋转的制动主缸 | |
| CN202468757U (zh) | 一种制动主缸总成结构 | |
| CN202431779U (zh) | 制动主缸结构 | |
| CN202624191U (zh) | 汽车真空储能装置 | |
| CN204357616U (zh) | 一种快速插拔式点火线圈线束集成支架 | |
| CN201141433Y (zh) | 驱动桥轮边减速器壳端盖 | |
| CN201258115Y (zh) | 一种车辆加油壶 | |
| CN203401950U (zh) | 汽车油管定位结构 | |
| CN201021122Y (zh) | 应急供油器 | |
| CN203670029U (zh) | 汽油精泵 | |
| CN202686344U (zh) | 一种汽车真空储能助力系统 | |
| CN103511129B (zh) | 一种汽油精泵 | |
| CN201187382Y (zh) | 汽车燃油压力调解装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20140507 Termination date: 20140624 |
|
| EXPY | Termination of patent right or utility model |