CN201187382Y - 汽车燃油压力调解装置 - Google Patents
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Abstract
汽车燃油压力调解装置，它涉及一种压力调解装置。它解决了现有在喷油嘴工作状态压力高，致使部分燃油浪费的问题。本实用新型的进出油嘴(2)设在壳体(1)的上端，进出油嘴(2)为凸台形，在台肩上开有进油孔(8)，第一O型密封圈(6－1)设在活塞(3)的上平面上，壳体1底平面的圆心处开有调解螺孔(10)，调解螺钉(5)与调解螺孔(10)螺纹配合，压力弹簧(4)设在壳体(1)内，压力弹簧(4)的上端与活塞(3)的下平面相连，压力弹簧(4)的下端与调解螺钉(5)的上端相连，第二O型密封圈(6－2)设在壳体1内的底平面上。本实用新型的燃油能充分供给发动机并充分燃烧，使汽车的动力性能得到提高，既节省了能源又净化了环境。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种压力调解装置。
背景技术
现有电喷汽车燃油调解装置的压力是不可调的，在喷油嘴工作状态会产生较高的压力，燃油进入分配器后，由于压力较高致使少部分燃油在压力的作用下未燃烧就被排走，造成燃油的浪费，从而降低了汽车的动力性能。
实用新型内容
本实用新型为了解决现有电喷汽车燃油调解装置的压力是不可调的，在喷油嘴工作状态会产生较高的压力，燃油进入分配器后，由于压力较高致使少部分燃油在压力的作用下未燃烧就被排走，造成燃油的浪费，从而降低了汽车的动力性能的问题，提供了一种汽车燃油压力调解装置，解决上述问题的具体技术方案如下：
本实用新型由壳体1、进出油嘴2、活塞3、压力弹簧4、调解螺钉5、第一O型密封圈6-1和第二O型密封圈6-2组成，进出油嘴2设在壳体1的上端，进出油嘴2为凸台形，在进出油嘴2的台肩2-1上开有进油孔8，在进出油嘴2的圆心处设有回油管9，第一O型密封圈6-1设在活塞3的上平面上，壳体1底平面的圆心处开有调解螺孔10，调解螺钉5与调解螺孔10螺纹配合，压力弹簧4设在壳体1内，压力弹簧4的上端与活塞3的下平面相连，压力弹簧4的下端与调解螺钉5的上平面相连，第二O型密封圈6-2设在壳体1内的底平面上。
本实用新型通过调解调解螺钉5有效调解燃油在进入喷油嘴工作状态的压力，使经喷油嘴2的燃油能充分供给发动机，而且燃油在发动机内能充分燃烧，使得汽车的动力性能得到提高，既节省了能源又净化了环境。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图，图2是进出油嘴2的俯视图。
具体实施方式
具体实施方式一：结合图1描述本实施方式。本实施方式由壳体1、进出油嘴2、活塞3、压力弹簧4、调解螺钉5、第一O型密封圈6-1和第二O型密封圈6-2组成，进出油嘴2设在壳体1的上端，进出油嘴2为凸台形，在进出油嘴2的台肩2-1上开有进油孔8，在进出油嘴2的圆心处设有回油管9，第一O型密封圈6-1设在活塞3的上平面上，壳体1底平面的圆心处开有调解螺孔10，调解螺钉5与调解螺孔10螺纹配合，压力弹簧4设在壳体1内，压力弹簧4的上端与活塞3的下平面相连，压力弹簧4的下端与调解螺钉5的上平面相连，第二O型密封圈6-2设在壳体1内的底平面上。
具体实施方式二：本实施方式与具体实施方式一的不同点在于它还包含有减压阀7，减压阀7设在壳体1的上部。
具体实施方式三：本实施方式的进出油嘴2与分配器连接。
当压力较大时燃油部分经回油孔9返回油箱内，并通过调解螺钉5来调解压力。
Claims (2)
1、汽车燃油压力调解装置，它包含壳体(1)、进出油嘴(2)、活塞(3)、压力弹簧(4)、调解螺钉(5)、第一O型密封圈(6-1)和第二O型密封圈(6-2)，其特征在于进出油嘴(2)设在壳体(1)的上端，进出油嘴(2)为凸台形，在进出油嘴(2)的台肩(2-1)上开有进油孔(8)，在进出油嘴(2)的圆心处设有回流管(9)，第一O型密封圈(6-1)设在活塞(3)的上平面上，壳体(1)底平面的圆心处开有调解螺孔(10)，调解螺钉(5)与调解螺孔(10)螺纹配合，压力弹簧(4)设在壳体(1)内，压力弹簧(4)的上端与活塞(3)的下平面相连，压力弹簧(4)的下端与调解螺钉(5)的上平面相连，第二0型密封圈(6-2)设在壳体(1)内的底平面上。
2、根据权利要求1所述的汽车燃油压力调解装置，其特征在于它还包含有减压阀(7)，减压阀(7)设在壳体(1)的上部。
Priority Applications (1)
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| CNU200820089858XU CN201187382Y (zh) | 2008-04-29 | 2008-04-29 | 汽车燃油压力调解装置 |
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| CNU200820089858XU CN201187382Y (zh) | 2008-04-29 | 2008-04-29 | 汽车燃油压力调解装置 |
Publications (1)
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| CN201187382Y true CN201187382Y (zh) | 2009-01-28 |
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN201187382Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107559117A (zh) * | 2017-09-08 | 2018-01-09 | 聊城科瑞汽车零部件有限公司 | 一种可自动控压的油嘴 |
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2008
- 2008-04-29 CN CNU200820089858XU patent/CN201187382Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107559117A (zh) * | 2017-09-08 | 2018-01-09 | 聊城科瑞汽车零部件有限公司 | 一种可自动控压的油嘴 |
| CN107559117B (zh) * | 2017-09-08 | 2019-11-05 | 徐州鼎力模具有限公司 | 一种可自动控压的油嘴 |
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20090128 Termination date: 20110429 |