CN201141433Y - 驱动桥轮边减速器壳端盖 - Google Patents

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CN201141433Y CNU2007201594799U CN200720159479U CN201141433Y CN 201141433 Y CN201141433 Y CN 201141433Y CN U2007201594799 U CNU2007201594799 U CN U2007201594799U CN 200720159479 U CN200720159479 U CN 200720159479U CN 201141433 Y CN201141433 Y CN 201141433Y
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崔慧萍
许电波
庞贵奇
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Abstract

本实用新型公开一种驱动桥轮边减速器壳端盖，它安装在轮边减速器壳上，其中，所述的端盖上有加油孔，该加油孔连通到轮边减速器壳内的油腔中，且轮边减速器壳内的油腔与桥包油腔相通，在端盖加油孔的一侧有加油标志线。所述端盖上有多个间隔均匀的螺纹孔，通过螺栓固定在轮边减速器壳上。本次设计提高了加油量，为标定驱动桥轮边总成加油量，设计了加油标志线，具有设计合理、使用方便、能量化所加油量等优点。

Description

驱动桥轮边减速器壳端盖
技术领域
本实用新型公开一种驱动桥轮边减速器壳端盖，属于汽车减速器配件类制造技术领域。
背景技术
轮边减速器壳端盖上有轮边总成加油孔，一般是将端盖旋转至加油孔在最低位置来标定加油量。本次设计提高了加油量，为标定驱动桥轮边总成加油量，设计了加油标志线。新设计只需旋转端盖，使加油标志线处于水平位置时，即达到标定的加油量。
发明内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种设计合理、使用方便、能量化所加油量的驱动桥轮边减速器壳端盖。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：
驱动桥轮边减速器壳端盖安装在轮边减速器壳上，其中，所述的端盖上有加油孔，该加油孔连通到轮边减速器壳内的油腔中，且轮边减速器壳内的油腔与桥包油腔相通，在端盖加油孔的一侧刻有加油标志线。
所述端盖上有多个间隔均匀的螺纹孔，通过螺栓固定在轮边减速器壳上。
本实用新型有轮边总成加油孔，本次设计提高了加油量，为标定驱动桥轮边总成加油量，设计了加油标志线。本轮边减速器壳端盖与轮边减速器壳通过螺栓连接，轮边减速器壳内形成一个油腔，该油腔与桥包油腔相通，本次设计加高了油面高度，为标定驱动桥轮边总成加油量，在端盖外表面上设计了加油标志线，转动轮边减速器壳，当加油标志线转到水平位置时，加油孔最低点即为标定的油面高度，具有设计合理、使用方便、能量化所加油量等优点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
其中，1、连接螺栓孔。2、加油孔。3、加油标志线。
具体实施方式
实施例：结构如图1所示，驱动桥轮边减速器壳端盖安装在轮边减速器壳上，其中，所述的端盖上有加油孔2，该加油孔连通到轮边减速器壳内的油腔中，且轮边减速器壳内的油腔与桥包油腔相通，在端盖加油孔的一侧有加油标志线3。所述端盖有周边有10个间隔均匀的连接螺栓孔1，通过螺栓固定在轮边减速器壳上。
端盖与轮边减速器壳通过螺栓连接安装，当轮边减速器壳转动到加油标志线3为水平状态时，这时加油孔2的最低点即为加油面高度，加油至这一高度时，达到加油量要求。

Claims (2)

1、驱动桥轮边减速器壳端盖，该端盖安装在轮边减速器壳上，其特征是：所述的端盖上有加油孔，该加油孔连通到轮边减速器壳内的油腔中，且轮边减速器壳内的油腔与桥包油腔相通，在端盖加油孔的一侧刻有加油标志线。
2、根据权利要求1所述的驱动桥轮边减速器壳端盖，其特征是：所述的端盖上有多个间隔均匀的螺纹孔，通过螺栓固定在轮边减速器壳上。
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Patentee before: Jinan Tech Center Co., Ltd., China Heavy Truck Group

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