CN202225963U - 摩托车燃油箱加油口挡油装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种摩托车燃油箱加油口挡油装置，在燃油箱（1）的顶部设有加油口（1a），该加油口（1a）的正下方设置防浪圈（2），所述防浪圈（2）的底部正对加油口（1a）的位置开有通孔（2a），该通孔（2a）中设置挡油杆（3），所述挡油杆（3）的横截面为向上拱的弧形。本实用新型通过将挡油杆设计成弧形，能够有效防止加油时燃油反溅出来，既避免了燃油浪费，又消除了安全隐患，具有设计巧妙、结构简单、改造容易、改造成本低等特点，可以在多种类型的燃油箱上应用。

Description

摩托车燃油箱加油口挡油装置

技术领域

本实用新型属于摩托车技术领域，具体地说，特别涉及摩托车燃油箱加油口的挡油装置。

背景技术

    目前，摩托车燃油箱的顶部均设置有加油口，通过该加油口向燃油箱内加注燃油。在加油口的正下方设有防浪圈，该防浪圈的底部正对加油口的位置开有通孔，该通孔中设置挡油杆，以防止加油时油枪伸入燃油箱内。通用的挡油杆是一条宽度为6mm的长条板状结构，在加注燃油时，因为压力的缘故，燃油喷溅到平板状的挡油杆上，容易反溅出来，一方面会造成燃油浪费，另一方面存在一定的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种能有效防止燃油反溅的摩托车燃油箱加油口挡油装置。

本实用新型的技术方案如下：一种摩托车燃油箱加油口挡油装置，包括燃油箱（1）和防浪圈（2），在燃油箱（1）的顶部设有加油口（1a），该加油口（1a）的正下方设置防浪圈（2），所述防浪圈（2）的底部正对加油口（1a）的位置开有通孔（2a），该通孔（2a）中设置挡油杆（3），所述挡油杆（3）的横截面为向上拱的弧形。

本实用新型将挡油杆由传统的平板结构改为向上拱的弧形结构，在通过加油口向燃油箱内加注燃油的时候，燃油喷溅到挡油杆上，在挡油杆拱弧面的引导作用下，会顺着拱弧面流入燃油箱内，从而有效防止了燃油反溅出来。

优选的方案是，所述挡油杆（3）的宽度为5-7mm，挡油杆（3）横截面弧形的半径为5-7mm。

为了方便加工、降低成本并保障结构强度，所述挡油杆（3）与防浪圈（2）为一体结构，由0.7-0.9mm厚的钢板制成。

有益效果：本实用新型通过将挡油杆设计成弧形，能够有效防止加油时燃油反溅出来，既避免了燃油浪费，又消除了安全隐患，具有设计巧妙、结构简单、改造容易、改造成本低等特点，可以在多种类型的燃油箱上应用。 

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的A-A剖视旋转放大图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1、图2所示，本实用新型由燃油箱1、防浪圈2和挡油杆3构成，燃油箱1的结构及造型为现有技术，在此不做赘述。在所述燃油箱1的顶部设有加油口1a，该加油口1a的正下方设置防浪圈2。所述防浪圈2为杯状结构，该防浪圈2的上端向外水平翻边，翻边与燃油箱1的内顶壁相贴合，并通过焊接或铆接固定。在所述防浪圈2的底部正对加油口1a的位置开有圆形通孔2a，该通孔2a中设置挡油杆3，挡油杆3通过通孔2a的圆心。所述挡油杆3的宽度为5-7mm，本实施例中优选为6mm。挡油杆3与防浪圈2为一体结构，由0.7-0.9mm厚的钢板制成。所述挡油杆3的横截面为向上拱的弧形，该弧形的半径为5-7mm，本实施例中优选为6mm。

当通过加油口1a向燃油箱1内加注燃油的时候，燃油喷溅到挡油杆3上，在挡油杆3拱弧面的引导作用下，燃油会顺着拱弧面流入燃油箱1内，从而有效防止了燃油从加油口1a反溅出来。

Claims (3)

1.一种摩托车燃油箱加油口挡油装置，在燃油箱（1）的顶部设有加油口（1a），该加油口（1a）的正下方设置防浪圈（2），所述防浪圈（2）的底部正对加油口（1a）的位置开有通孔（2a），该通孔（2a）中设置挡油杆（3），其特征在于：所述挡油杆（3）的横截面为向上拱的弧形。

2.根据权利要求1所述的摩托车燃油箱加油口挡油装置，其特征在于：所述挡油杆（3）的宽度为5-7mm，挡油杆（3）横截面弧形的半径为5-7mm。

3.根据权利要求1或2所述的摩托车燃油箱加油口挡油装置，其特征在于：所述挡油杆（3）与防浪圈（2）为一体结构，由0.7-0.9mm厚的钢板制成。

Images