CN202080386U - 摩托车燃油蒸发管 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种摩托车燃油蒸发管。它伸向油箱（1）的顶部，其特征是：燃油蒸发管（2）前端为弯头，管口（3）朝下。本实用新型具有如下的优点：能有效阻挡燃油从燃油蒸发管管口灌入，避免燃油蒸发管堵塞。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种摩托车部件，具体涉及一种摩托车燃油蒸发管。
背景技术
摩托车燃油蒸发管是保持油箱内气压与外界大气压平衡的通道，为了防止易挥发燃油从燃油蒸发管导出，从油箱内伸出的燃油蒸发管必须连接碳罐进行油气吸附，这样保持油箱内外空气畅通而维持气压平衡，同时防止汽油挥发。目前，摩托车内的燃油蒸发管管口一般设置在油箱的高处，避免燃油流进燃油蒸发管堵塞管道。但是现在燃油蒸发管为直管，在发生震荡或注油时，容易从燃油蒸发管管口灌入燃油，造成燃油蒸发管堵塞。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题就是提供一种能避免燃油从燃油蒸发管管口灌入而造成燃油蒸发管堵塞的摩托车燃油蒸发管。
本实用新型所要解决的技术问题是通过这样的技术方案实现的，燃油蒸发管伸向油箱的顶部，其特征是：燃油蒸发管前端为弯头，管口朝下。
由于采用了上述技术方案，燃油蒸发管前端为弯头，管口朝下，在发生震荡或注油时，避免了燃油从燃油蒸发管管口灌入，本实用新型具有如下的优点：能有效阻挡燃油从燃油蒸发管管口灌入，避免燃油蒸发管堵塞。
附图说明
本实用新型的附图说明如下：
图1为本实用新型的结构示意图；
图中：1.油箱；2.燃油蒸发管；3. 管口。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
如图1所示，本实用新型的燃油蒸发管2伸向油箱1的顶部，燃油蒸发管2前端为弯头，管口3朝下。
由于燃油蒸发管3前端为弯头，管口3朝下，在发生震荡或注油时，避免了燃油从燃油蒸发管管口3灌入，本实用新型具有如下的优点：能有效阻挡燃油从燃油蒸发管管口灌入，避免燃油蒸发管堵塞。
Claims (1)
1.一种摩托车燃油蒸发管，它伸向油箱（1）的顶部，其特征是：燃油蒸发管（2）前端为弯头，管口（3）朝下。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201120156542XU CN202080386U (zh) | 2011-05-17 | 2011-05-17 | 摩托车燃油蒸发管 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN202080386U true CN202080386U (zh) | 2011-12-21 |
Family
ID=45341033
Family Applications (1)
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| CN201120156542XU Expired - Fee Related CN202080386U (zh) | 2011-05-17 | 2011-05-17 | 摩托车燃油蒸发管 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN202080386U (zh) |
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2011
- 2011-05-17 CN CN201120156542XU patent/CN202080386U/zh not_active Expired - Fee Related
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20111221 Termination date: 20120517 |