CN203579209U - 一种车床工作台夹紧机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车床工作台夹紧机构，包括底座（7）、夹紧体（8）和拉杆（3），夹紧体（8）固定安装在底座（7）上，夹紧体（8）的一端与工作台（1）的夹紧槽相适配；夹紧体（8）上设有通孔，拉杆（3）装入通孔内并能在通孔内滑动；通孔对应夹紧槽的一端为锥形，拉杆（3）一端设有与通孔锥形相适配的楔块（9）；还包括驱动拉杆（3）在通孔内滑动的驱动机构，通过驱动机构驱动活塞（6）运动从而夹紧工作台（1），夹紧可靠，有效的防止了工作台（1）夹紧力不够造成工作台（1）摆动或夹紧力不均匀引起工作台（1）的倾斜等一系列问题。

Description

一种车床工作台夹紧机构

技术领域

本实用新型属于车床设备领域，尤其涉及一种车床工作台夹紧机构。

背景技术

带车铣功能的车床，在进行镗削、钻削或铣削直槽等工序济公时，为保证加工精度，工作台必须处于夹紧状态，工作台夹紧机构是必不可少的部件之一。现在常用的车床工作台的夹紧机构为平面、单面夹紧或轴向夹紧，其缺点是：不易夹紧、造成工作台摆动、夹紧力不均匀引起工作台的倾斜等一些问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种夹紧可靠，有效的防止了工作台夹紧力不够造成工作台摆动或夹紧力不均匀引起工作台的倾斜的车床工作台夹紧机构。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种车床工作台夹紧机构，包括底座、夹紧体和拉杆，所述夹紧体固定安装在底座上，所述夹紧体的一端与工作台的夹紧槽相适配；

所述夹紧体上设有通孔，所述拉杆装入所述通孔内并能在通孔内滑动；

所述通孔对应夹紧槽的一端为锥形，所述拉杆一端设有与通孔锥形相适配的楔块；

还包括驱动拉杆在通孔内滑动的驱动机构，所述驱动机构包括活塞杆、套筒和动力机构，所述活塞杆的活塞与拉杆固接并能在夹紧体内滑动，所述活塞杆一端设有外螺纹，所述套筒内设有与活塞杆相配合的内螺纹，所述动力机构与套筒连接并能驱动套筒转动。

所述夹紧体通过斜楔压块与底座连接，所述夹紧体与斜楔压块连接面为斜面。

所述夹紧体与工作台的夹紧槽相适配的一端的外周设有夹块，所述夹块的表面为与工作台夹紧槽的内圈弧度一致的圆弧形。

所述斜楔压块与底座螺栓连接，法兰盖与夹紧体螺栓连接。

所述夹紧体共有四组，在工作台的夹紧槽上均匀分布。

本实用新型的优点在于，使工作台夹紧可靠，有效的防止了工作台夹紧力不够造成工作台摆动或夹紧力不均匀引起工作台的倾斜等一系列问题，提高了零件的加工精度，减小质量事故及损失。

附图说明

图1为本实用新型一种车床工作台夹紧机构的结构示意图；

图2为图1车床工作台夹紧机构的结构示意图；

上述图中的标记均为：1、工作台，2、夹块，3、拉杆，4、斜楔压块，5、法兰盖，6、活塞，7、底座，8、夹紧体，9、楔块，10、活塞杆，11、套筒，12、动力机构。

具体实施方式

图1和图2为本实用新型一种车床工作台夹紧机构的结构示意图，包括底座7、夹紧体8和拉杆3，夹紧体8固定安装在底座7上，夹紧体8的一端与工作台1的夹紧槽相适配；夹紧体8上设有通孔，拉杆3装入通孔内并能在通孔内滑动；通孔对应夹紧槽的一端为锥形，拉杆3一端设有与通孔锥形相适配的楔块9；还包括驱动拉杆3在通孔内滑动的驱动机构。

驱动机构包括活塞杆10、套筒11和动力机构12，活塞杆10的活塞6与拉杆3固接并能在夹紧体8内滑动，活塞杆10一端设有外螺纹，套筒11内设有与活塞杆10相配合的内螺纹，动力机构12与套筒11连接并能驱动套筒11转动，动力机构12包括电动机、联轴器和变速器，动力机构12的输出轴与套筒11连接。

夹紧体8通过斜楔压块4与底座7连接，夹紧体8与斜楔压块4连接面为斜面。夹紧体8与工作台1的夹紧槽相适配的一端的外周设有夹块2，夹块2的表面为与工作台1夹紧槽的内圈弧度一致的圆弧形。斜楔压块4与底座7螺栓连接，法兰盖5与夹紧体8螺栓连接。夹紧体8共有四组，在工作台1的夹紧槽上均匀分布。

夹紧体8通过螺钉安装在底座7上，并用斜楔压块4楔紧定位，当电动机转动时，套筒11的内螺纹带动活塞杆10向下移动，活塞6带动拉杆3、楔块9向下移动，夹紧体8的两面发生弹性变形，驱动两个夹块2夹紧工作台1的夹紧槽，从而夹紧工作台1；反之，电动机反转时，活塞6带动拉杆3、楔块9向上移动，夹紧体8的两面发生弹性回弹，驱动两个夹块2从工作台1的夹紧槽脱开，从而松开工作台1。在工作台1的夹紧槽圆周上均匀布置四套夹紧机构。

活塞6通过拉杆3带动楔块9上下移动，利用夹紧体8的两面发生弹性变形，驱动两个夹块2夹紧或放松工作台1的夹紧槽，从而夹紧或放松工作台1。

活塞杆10通过套筒11的内螺纹的驱动向下移动，从而驱动拉杆3、楔块9上下移动，并将楔块9的楔紧力传递到夹块2，从而夹紧工作台1。

两个夹块2分别夹紧工作台1的夹紧槽内、外面，夹紧力为径向夹紧力，夹紧力不会引起工作台1的倾斜，对工作台1精度没有影响，并且夹紧可靠。

活塞6工作时，当达到一定行程时，就会触及到装在夹紧器上固定在支架上的行程开关，此时夹紧机构就处于对工作台1的松开状态，反之则为夹紧状态，拉杆3是连接活塞6和楔块9的，活塞6的直线动作，使楔块9也相应动作，楔块9的两面与夹紧体8的两面接触，从而使夹紧体8的两面发生弹性变形，安装在夹紧体8外侧的两个夹块2分别与工作台1的夹紧槽内外面分离或贴合，实现对工作台1的放松与锁紧。

采用这样的结构后，使工作台1夹紧可靠，有效的防止了工作台1夹紧力不够造成工作台1摆动或夹紧力不均匀引起工作台1的倾斜等一系列问题，提高了零件的加工精度，减小质量事故及损失。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种车床工作台夹紧机构，其特征在于，包括底座（7）、夹紧体（8）和拉杆（3），所述夹紧体（8）固定安装在底座（7）上，所述夹紧体（8）的一端与工作台（1）的夹紧槽相适配；

所述夹紧体（8）上设有通孔，所述拉杆（3）装入所述通孔内并能在通孔内滑动；

所述通孔对应夹紧槽的一端为锥形，所述拉杆（3）一端设有与通孔锥形相适配的楔块（9）；

还包括驱动拉杆（3）在通孔内滑动的驱动机构，所述驱动机构包括活塞杆（10）、套筒（11）和动力机构（12），所述活塞杆（10）的活塞（6）与拉杆（3）固接并能在夹紧体（8）内滑动，所述活塞杆（10）一端设有外螺纹，所述套筒（11）内设有与活塞杆（10）相配合的内螺纹，所述动力机构（12）与套筒（11）连接并能驱动套筒（11）转动。

2.如权利要求1任一所述的车床工作台夹紧机构，其特征在于，所述夹紧体（8）通过斜楔压块（4）与底座（7）连接，所述夹紧体（8）与斜楔压块（4）连接面为斜面。

3.如权利要求2所述的车床工作台夹紧机构，其特征在于，所述夹紧体（8）与工作台（1）的夹紧槽相适配的一端的外周设有夹块（2），所述夹块（2）的表面为与工作台（1）夹紧槽的内圈弧度一致的圆弧形。

4.如权利要求3所述的车床工作台夹紧机构，其特征在于，所述斜楔压块（4）与底座（7）螺栓连接，法兰盖（5）与夹紧体（8）螺栓连接。

5.如权利要求4所述的车床工作台夹紧机构，其特征在于，所述夹紧体（8）共有四组，在工作台（1）的夹紧槽上均匀分布。

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