CN203567596U - 汽车脚垫 - Google Patents

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王秀敏
杨永强
王俊鹏
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BEIJING ZHONGJIA WEIHUA TECHNOLOGY DEVELOPMENT Co Ltd
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Abstract

本实用新型涉及一种汽车脚垫，从下至上由固定在一起的防滑层，定型层和面层组成，其特征在于，所述防滑层采用淋膜方式与定型层固定，且形成麦粒纹形状，所述定型层为聚乙烯高分子发泡材料。本实用新型汽车脚垫的定型层采用聚乙烯高分子保温发泡材料，有良好的隔音降噪阻燃，保温，环保等特点；所述防滑层为淋膜方式所形成的麦粒纹形状突起，增加了其防滑性，而且淋膜方式所形成的防滑层，单位成本要远远低于传统的点素布等防滑材料，无形中降低了产品成本。本实用新型汽车脚垫使汽车更舒适，更环保，安全性更高。

Description

汽车脚垫
技术领域
本实用新型涉及汽车装饰领域，特别是一种汽车隔音，阻燃，保温，环保脚垫。
背景技术
传统的汽车脚垫只是起到保洁作用，使车内容易清洁打扫，但多数现有市场上的汽车脚垫大多不具备隔音，阻燃，保温，环保特点或者只具备其中一种或者几种特点，最重要的一点是汽车脚垫在车内特别容易滑动，给车上人的人身安全带来隐患。
发明内容
针对上述领域的不足，本实用新型汽车脚垫使汽车更舒适，更环保，安全性更高。
一种汽车脚垫，从下至上由固定在一起的防滑层，定型层和面层组成，其特征在于，所述防滑层采用淋膜方式与定型层固定，且形成麦粒纹形状的突起，所述定型层为聚乙烯高分子发泡材料。
所述面层为PVC材料。
所述面层通过热复合或者涂胶的方式与定型层结合。
本实用新型汽车脚垫的定型层采用聚乙烯高分子保温发泡材料，有良好的隔音降噪阻燃，保温，环保等特点，燃烧性能阻燃B1级，根据GB/T50121-2005其隔声减震量可达到国家1级水平；所述防滑层为淋膜方式所形成的麦粒纹，增加了其防滑性，而且淋膜方式所形成的防滑层，单位成本要远远低于传统的点素布等防滑材料，无形中降低了产品成本。
本实用新型汽车脚垫使汽车更舒适，更环保，安全性更高。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图（拆开），
图2为本实用新型俯视图，
1-面层，2-定型层，3-防滑层。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步的详细说明。
如图所示，一种汽车脚垫，从下至上由固定在一起的防滑层3，定型层2和面层1组成，其特征在于，所述防滑层3为采用淋膜方式与定型层2固定，且形成的麦粒纹形状，所述定型层2为聚乙烯高分子发泡材料，所述面层1为PVC材料，可以通过热复合或者涂胶的方式与定型层2结合。
本实用新型汽车脚垫的定型层2采用聚乙烯高分子保温发泡材料，有良好的隔音降噪阻燃，保温，环保等特点；所述防滑层为淋膜方式所形成的麦粒纹，增加了其防滑性，而且淋膜方式所形成的防滑层，单位成本要远远低于传统的点素布等防滑材料，无形中降低了产品成本。
本实用新型汽车脚垫使汽车更舒适，更环保，安全性更高。
制备方法：
1．把定型层裁剪成适当的尺寸，
2．通过热复合或者涂胶的方式把面层与定型层结合到一起，
3．在定型层的另一面通过淋膜方式形成麦粒纹形状的突起防滑层，
4．然后根据车型通过热压机一次成型，
5．包边，缝标，
6．包装。

Claims (3)

1.一种汽车脚垫，从下至上由固定在一起的防滑层，定型层和面层组成，其特征在于，所述防滑层采用淋膜方式与定型层固定，且形成麦粒纹形状的突起，所述定型层为聚乙烯高分子发泡材料。
2.根据权利要求1所述的汽车脚垫，其特征在于：所述面层为PVC材料。
3.根据权利要求1所述的汽车脚垫，其特征在于：所述面层通过热复合或者涂胶的方式与定型层结合。
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105346095A (zh) * 2015-12-10 2016-02-24 长春一汽富晟汽车毯业有限公司 Pvc汽车地毯一次性吸附和发泡的方法

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