CN203567468U - 减震式万向轮装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种减震式万向轮装置，包括固定板和滚轮，所述的固定板下方设有转向装置，所述的转向装置与固定板活动连接，所述的滚轮两侧均设有支撑板，所述的滚轮通过滚轮轴与支撑板的一端活动连接，所述的支撑板另一端设有连接杆，所述的连接杆与支撑板固定连接，所述的支撑板中间与转向装置活动连接，所述的连接杆与转向装置之间设有拉力弹簧，所述的拉力弹簧上端与转向装置固定连接，所述的拉力弹簧下端与连接杆固定连接。本实用新型结构简单，实用方便灵活，维修成本低，提高了工作效率，解决了万向轮因道路的不良路况发生颠簸，而导致货物与货架或货物相互之间发生碰撞，从而造成货物报废的问题，有效的保证了冲压件的表面质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种万向轮装置，更具体的说，本实用新型涉及一种使用方便、灵活的减震式万向轮装置。
背景技术
目前，由于原来是货架上使用的万向轮都是固定式，而在厂区内，为了限制车辆的速度，一般会在道路上设置相应的减速带，加上道路因长期的使用而出现较多的凹坑等不良的路况，这样的话，货架在运输过程中就难免会产生颠簸，从而使得冲压件与货架或冲压件相互之间的碰撞，导致冲压件表面因出现各种大小不等的变形而报废，这无疑大大地增加了生产成本。
中国专利公告号为CN 201245043Y，授权公告日为2009年05月27日，实用新型的名称为万向轮，该申请案公开了一种万向轮，包括轮子、轮子支架，所述的轮子支架上还设有转向钢碗，所述的转向钢碗与轮子支架可转动连接，所述的轮子与轮子支架可拆卸式连接。所述的转向钢碗与轮子支架可转动连接，是指该万向轮还包括螺柱，所述的轮子支架与螺柱可转动连接，所述的转向钢碗与螺柱可转动连接。其中不足之处是该万向轮在运输过程中，因道路的不良路况而导致货物与货架或货物相互之间发生碰撞，从而造成货物报废。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决现有在货物运输过程中，万向轮因道路的不良路况发生颠簸，而导致货物与货架或货物相互之间发生碰撞，从而造成货物报废的问题，提供了一种使用方便、灵活的减震式万向轮装置。
为实现以上目的，本实用新型的技术方案是一种减震式万向轮装置，包括固定板和滚轮，其特征是，所述的固定板下方设有转向装置，所述的转向装置与固定板活动连接，所述的滚轮两侧均设有支撑板，所述的滚轮通过滚轮轴与支撑板的一端活动连接，所述的支撑板另一端设有连接杆，所述的连接杆与支撑板固定连接，所述的支撑板中间与转向装置活动连接，所述的连接杆与转向装置之间设有减震弹簧，所述的减震弹簧上端与转向装置固定连接，所述的减震弹簧下端与连接杆固定连接。固定板固定在货架的底部，当遇到不良路况时，滚轮会随路况上下起伏，此时滚轮会带动支撑板上下运动，从而带动连接杆上下运动，在连接杆与转向装置之间的减震弹簧作用下，起到减震作用，解决了在货物运输过程中，万向轮因道路的不良路况发生颠簸，而导致货物与货架或货物相互之间发生碰撞，从而造成货物报废的问题。
作为优选，所述的转向装置包括转向板，所述的转向板与固定板活动连接，所述的转向板两侧设有垂直板，所述的垂直板上端与转向板固定连接，所述的垂直板通过转轴与支撑板活动连接。转向板与固定板之间相互转动，转向板两侧的垂直板既起到连接支撑板和转向板的作用，又起到支撑作用，垂直板通过转轴与支撑板连接，使支撑板与垂直板之间可以相互活动。
作为优选，所述的转向板上还设有拉力板，所述的拉力板上端与转向板固定连接，所述的拉力板下端设有弹簧孔，所述的减震弹簧通过弹簧孔与拉力板固定连接。拉力板上端通过焊接固定在转向板上，拉力板下方弹簧孔与减震弹簧连接，减震弹簧上端卡钩扣接在拉力板上。
作为优选，所述的支撑板为倒V形。支撑板为倒V形，滚轮通过滚轮轴与支撑板一端连接，支撑板另一端上的连接杆与减震弹簧下端连接，使支撑板两端平衡。
作为优选，所述的固定板上设有若干螺栓孔。螺栓孔方便固定板与货架连接，也方便维修万向轮装置时，拆卸和更换，这样可以在某个万向轮损坏时，先更换新的万向轮，不影响货架实用的情况下，维修万向轮。
本实用新型具有以下有益效果：结构简单，实用方便灵活，维修成本低，提高了工作效率，解决了在货物运输过程中，万向轮因道路的不良路况发生颠簸，而导致货物与货架或货物相互之间发生碰撞，从而造成货物报废的问题，有效的保证了冲压件的表面质量。
附图说明
图1是本实用新型的一种立体示意图；
图2是本实用新型的一种结构示意图。
1、固定板；2、转向板；3、拉力板；4、垂直板；5、弹簧孔；6、减震弹簧；7、支撑板；8、滚轮；9、转轴；10、滚轮轴；11、连接杆；12、螺栓孔。
具体实施方式
下面结合具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的说明：
实施例：减震式万向轮装置（见附图1、2），包括固定板1和滚轮9，固定板1上设有四个螺栓孔12，固定板1下方设有转向装置，转向装置与固定板转动连接，滚轮9两侧均设有一个支撑板7，支撑板7为倒V形，滚轮9通过滚轮轴10与支撑板7的左端活动连接，支撑板7右端设有连接杆11，连接杆11与支撑板7螺栓连接，支撑板7中间与转向装置活动连接，连接杆7与转向装置之间设有减震弹簧6，减震弹簧6上端与转向装置扣接，减震弹簧6下端与连接杆11扣接，转向装置包括转向板2，转向板2与固定板1转动连接，转向板2两侧设有垂直板4，垂直板4上端与转向板2焊接固定，垂直板4通过转轴9与支撑板7转动连接，转向板2上还设有拉力板3，拉力板3上端与转向板2焊接固定，拉力板3下端设有弹簧孔5，减震弹簧6通过弹簧孔5与拉力板3扣接。
此装置是为了解决冲压件在运输过程中，因道路的不良路况而导致冲压件与货架或冲压件相互之间发生碰撞，从而造成冲压件报废的问题，使此工作变得轻松简单，提高了生产效率，结构简单，实用方便灵活，维修成本低。
具体操作方法是首先把减震式万向轮装置安装在货架上，然后在生产过程中，当货架装满后，由于支撑板的作用，所以货架的重量大部分作用在滚轮那边，滚轮会随路况上下起伏，此时滚轮会带动支撑板上下运动，从而带动连接杆上下运动，在连接杆与转向装置之间的减震弹簧作用下，起到减震作用，从而使得减震弹簧一开始就处于拉伸状态，最后员工就可以直接把货架推向冲压件存储区了，无论遇到什么样的路况，通过减震式万向轮装置的作用，都能很好地保证货架的平稳性，从而不用担心因道路的不良路况而导致冲压件与货架或冲压件相互之间发生碰撞，从而造成冲压件报废的问题。
上述具体实施方式用来解释说明本实用新型，而不是对本实用新型进行限制，在本实用新型的精神和权利要求的保护范围内，对本实用新型作出的任何修改和改变，都落入本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1. 一种减震式万向轮装置，包括固定板和滚轮，其特征是，所述的固定板下方设有转向装置，所述的转向装置与固定板活动连接，所述的滚轮两侧均设有支撑板，所述的滚轮通过滚轮轴与支撑板的一端活动连接，所述的支撑板另一端设有连接杆，所述的连接杆与支撑板固定连接，所述的支撑板中间与转向装置活动连接，所述的连接杆与转向装置之间设有减震弹簧，所述的减震弹簧上端与转向装置固定连接，所述的减震弹簧下端与连接杆固定连接。
2. 根据权利要求1所述的减震式万向轮装置，其特征是，所述的转向装置包括转向板，所述的转向板与固定板活动连接，所述的转向板两侧设有垂直板，所述的垂直板上端与转向板固定连接，所述的垂直板通过转轴与支撑板活动连接。
3. 根据权利要求2所述的减震式万向轮装置，其特征是，所述的转向板上还设有拉力板，所述的拉力板上端与转向板固定连接，所述的拉力板下端设有弹簧孔，所述的减震弹簧通过弹簧孔与拉力板固定连接。
4. 根据权利要求1所述的减震式万向轮装置，其特征是，所述的支撑板为倒V形。
5. 根据权利要求1或2或3或4所述的减震式万向轮装置，其特征是，所述的固定板上设有若干螺栓孔。
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104887436A (zh) * | 2015-05-08 | 2015-09-09 | 无锡瑞巴斯医疗器械有限公司 | 一种驱动轮自平衡悬挂系统 |
| CN105818612A (zh) * | 2016-04-20 | 2016-08-03 | 南昌大学 | 一种能够平稳越过障碍物的车轮装置 |
| US9884513B2 (en) | 2016-03-18 | 2018-02-06 | Asustek Computer Inc. | Universal rotating module |
| CN108032681A (zh) * | 2017-12-29 | 2018-05-15 | 新乡市亿龙养护设备有限公司 | 一种道路清扫车避障万向轮 |
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2013
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