CN203567107U - 一种汽车缸盖罩模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车缸盖罩模具,包括固定底座(1),固定底座(1)上设置有与进缸盖罩形状、尺寸相匹配的型腔(2),其特征在于:所述型腔(2)尾部设置有排气装置(3)。本实用新型有效解决了缸盖罩在注塑生产过程中,由于模具尾部聚结一些气体,注塑料进入尾部有一定的困难,从而导致产品的尾部厚度较薄,降低了产品的品质问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车发动机技术领域,具体涉及一种汽车缸盖罩模具。
背景技术
汽车缸盖罩在生产过程中,一般都是通过注塑模整体注塑而成,现有的汽车缸盖罩模具在生产缸盖罩过程中,由于结构原因,在注塑过程中,尾部会积聚少量的气体,注塑料不易进入尾部,从而导致产品尾部的厚度与整体产品的厚度存在不均匀问题。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车缸盖罩模具,本实用新型有效解决了缸盖罩在注塑生产过程中,由于模具尾部聚结一些气体,注塑料进入尾部有一定的困难,从而导致产品的尾部厚度较薄,降低了产品的品质问题。
本实用新型通过以下技术方案实现:
一种汽车缸盖罩模具,包括固定底座(1),固定底座(3)上设置有与进缸盖罩形状、尺寸相匹配的型腔(2),其特征在于:所述型腔(2)尾部设置有排气装置(3)。
本实用新型进一步技术改进方案是:
所述排气装置(3)包括固定块(31)、排气管(32)以及气帽(33),固定块(31)上设置有排气孔(34),排气孔(34)与排气管(32)相连通,气帽(33)设置于排气管(32)尾端,排气装置(3)通过固定块(31)与固定底座(1)固定连接。
本实用新型与现有技术相比,具有明显优点,本实用新型在注塑模具尾部加设排气装置,在注塑过程中,通过排气装置将模具型腔内的气体排出,从而提高缸盖罩在注塑过程中的厚度均匀性,提高产品的质量。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为排气装置结构示意图。
具体实施方式
如图1、2所示,本实用新型包括固定底座1,固定底座1上设置有与进缸盖罩形状、尺寸相匹配的型腔2,所述型腔2尾部设置有三个排气装置3,所述排气装置3包括固定块31、排气管32以及气帽33,固定块31上设置有排气孔34,排气孔34与排气管32相连通,气帽33设置于排气管32尾端,排气装置3通过固定块31与固定底座1固定连接。
综上所述本实用新型达到了上述实用新型目的。
Claims (1)
1.一种汽车缸盖罩模具,包括固定底座(1),固定底座(1)上设置有与进缸盖罩形状、尺寸相匹配的型腔(2),其特征在于:所述型腔(2)尾部设置有排气装置(3),所述排气装置(3)包括固定块(31)、排气管(32)以及气帽(33),固定块(31)上设置有排气孔(34),排气孔(34)与排气管(32)相连通,气帽(33)设置于排气管(32)尾端,排气装置(3)通过固定块(31)与固定底座(1)固定连接。
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN105252716A (zh) * | 2015-11-17 | 2016-01-20 | 重庆持恒模具有限公司 | 一种塑料模具 |
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- 2013-10-30 CN CN201320675203.1U patent/CN203567107U/zh not_active Expired - Lifetime
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Legal Events
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