CN203566225U - 一种翼子板定位装具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种翼子板定位装具，包括矩形框架，在矩形框架左侧和右侧对称各设置有两个侧挡杆及一个后定位销座，在矩形框架前侧两端对称各设置有一个前挡杆及一个前定位销座，前定位销座可调节地连接并锁紧在矩形框架上，所述的后定位销座上设有后定位销，前定位销座上设有前定位销。该装具与车身配合使用时，利用前定位销和后定位销确定矩形框架在车身的位置，再利用侧挡杆确定翼子板的左右位置，利用前挡杆确定翼子板的前后位置，这样就将翼子板相对于机舱的位置固定下来，即通过装具保证翼子板在车身上的位置。无需人工调整间隙，即节约了人工成本，又保证产品质量，并解除了对有操作经验工人的依赖性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车装配用工具，尤其涉及一种汽车翼子板装配用工具。
背景技术
随着汽车工业的发展，汽车行业的竞争也越来越激烈，如何提高产品的质量，降低产品的成本是汽车制造企业立足市场的根本。汽车白车身生产过程中，在安装翼子板时需要调节翼子板与发动机盖之间的间隙，以保证汽车整车外观以及大灯间隙。但是现阶段大多数翼子板安装都没有工具，调整间隙完全凭操作人员的经验，这种状况不仅难以保证产品质量，而且需要培养一批具有操作经验的工人，增加了人工成本，并存在着对有操作经验工人的依赖性。
实用新型内容
本实用新型要解决的问题是，现有技术的翼子板安装方法难以保证产品质量，而且人工成本高，对有操作经验工人依赖性强。提供一种翼子板装配用定位工具，可以确保装配质量，降低人工成本，解除对有操作经验工人的依赖性。
本实用新型的目的通过下述技术方案实现。一种翼子板定位装具，包括矩形框架，在矩形框架左侧和右侧对称各设置有两个侧挡杆及一个后定位销座，在矩形框架前侧两端对称各设置有一个前挡杆及一个前定位销座，前定位销座可调节地连接并锁紧在矩形框架上，所述的后定位销座上设有后定位销，前定位销座上设有前定位销。在安装翼子板时，为保证翼子板与发动机盖之间的间隙，需要确定翼子板在车身的前后左右位置，使用该装具时，首先确定装具在车身的位置，再利用装具确定翼子板的位置。把两个后定位销座上的后定位销分别安装在相应的减震器安装孔内，前定位销座上的两个前定位销分别安装在机舱上散热器工艺孔上，这样装具的矩形框架在车身的位置便确定。然后把翼子板的内侧面靠在侧挡杆上以确定翼子板的左右位置，翼子板前端抵在前挡杆上以确定翼子板的前后位置，这样就将翼子板相对于车身的位置固定下来，即通过装具保证翼子板在车身上的位置。使用该装具无需人工调整，即节约了人工成本，又保证产品质量，并解除了对有操作经验工人的依赖性。
作为优选，所述的侧挡杆的端部的形状与翼子板接触面的形状相同。该方案一方面能准确确定翼子板左右位置，另一方面在操作时不会对翼子板造成损坏，起保护作用。
作为优选，所述的前挡杆的端部设有凹槽。利用凹槽能快速确定翼子板的前后位置，操作方便，提高工作。
所述的矩形框架前侧两端设有倒角。该方案其形状与所匹配的发动机舱相匹配。
本实用新型的有益效果是，确保翼子板的装配质量，降低人工成本，解除对有操作经验工人的依赖性。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面将本实用新型结合附图和实施例作进一步详述：
实施例：如图1所示，一种翼子板定位装具 ，以矩形框架1为基础，矩形框架1前侧两端设有倒角，为减轻装具的重量方便操作，矩形框架1可采用钢管制作，为增强装具的刚度，在矩形框架1长度方向两侧的中间位置固定连接加强杆10。在矩形框架1的左侧和右侧对称地分别用螺栓螺母固定连接有两个侧挡杆6，侧挡杆6的端部形状与翼子板接触面的形状相同，侧挡杆6位于矩形框架1外。在矩形框架1的左侧和右侧对称地分别用螺栓螺母固定连接有一个后定位销座8，后定位销座8位于矩形框架1内，后定位销座8上固定连接有后定位销7，后定位销7位于后定位销座8的下侧。在矩形框架前侧两端对称地分别用螺栓螺母固定连接有一个前挡杆2，前挡杆2的端部设有凹槽3。在矩形框架前侧两端对称地设有两个腰形孔9，两个前定位销座4的一端设有圆形孔，螺栓螺母穿过腰形孔和圆形孔连接前定位销座4和矩形框架1，两个前定位销座4的另一端上固定连接有前定位销5，前定位销5位于前定位销座4的下侧，前定位销5的位置可以通过前定位销座4在腰形孔上的位置调整。该装具与车身配合使用时，把两个后定位销座上的后定位销分别安装在相应的减震器安装孔内，前定位销座上的两个前定位销分别安装在机舱上散热器工艺孔上，这样矩形框架在车身的位置便确定。然后把翼子板的内侧面靠在侧挡杆上以确定翼子板的左右位置，翼子板前端抵在前挡杆的凹槽内以确定翼子板的前后位置，这样就将翼子板相对于机舱的位置固定下来，即通过装具保证翼子板在车身上的位置。无需人工调整，即节约了人工成本，又保证产品质量，并解除了对有操作经验工人的依赖性。
以上所述为本实用新型较佳的具体实施方式，并非以此限定本实用新型的实施范围。本实用新型还可以有别的实施例，只要不背离本实用新型的精神，无论形式上怎样的变换均落在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1. 一种翼子板定位装具 ，其特征是，包括矩形框架（1），在矩形框架（1）左侧和右侧对称各设置有两个侧挡杆（6）及一个后定位销座（8），在矩形框架前侧两端对称各设置有一个前挡杆（2）及一个前定位销座（4），前定位销座（4）可调节地连接并锁紧在矩形框架上，所述的后定位销座（8）上设有后定位销（7），前定位销座（4）上设有前定位销（5）。
2.根据权利要求1所述的一种翼子板定位装具，其特征是，所述的侧挡杆（6）的端部的形状与翼子板接触面的形状相同。
3.根据权利要求1所述的一种翼子板定位装具，其特征是，所述的前挡杆（2）的端部设有凹槽（3）。
4. 根据权利要求1或2或3所述的一种翼子板定位装具，其特征是，所述的矩形框架（1）前侧两端设有倒角。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320598050.5U CN203566225U (zh) | 2013-09-27 | 2013-09-27 | 一种翼子板定位装具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320598050.5U CN203566225U (zh) | 2013-09-27 | 2013-09-27 | 一种翼子板定位装具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203566225U true CN203566225U (zh) | 2014-04-30 |
Family
ID=50533983
Family Applications (1)
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| CN201320598050.5U Expired - Fee Related CN203566225U (zh) | 2013-09-27 | 2013-09-27 | 一种翼子板定位装具 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN203566225U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107350694A (zh) * | 2017-08-31 | 2017-11-17 | 中车洛阳机车有限公司 | 一种构架制动缸座快速组对工装 |
-
2013
- 2013-09-27 CN CN201320598050.5U patent/CN203566225U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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Legal Events
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