CN203559937U - 工业汽轮机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种具有新颖的抽汽通道的工业汽轮机。所述工业汽轮机包括一个汽轮机缸体、一个静叶持环和一个转子,其中所述静叶持环沿径向连接到所述汽轮机缸体的一个内部凸台。一条第一通道连通所述静叶持环的级间间隙,且穿过所述静叶持环并连通所述汽轮机缸体内的一条第二通道。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽轮机,尤其涉及工业汽轮机。
背景技术
汽轮机可用于为发电机、压缩机、泵等设备提供动力,并可应用于电厂、化工厂、糖厂、纺织厂、钢厂、造纸厂或矿山等。相关系统一般包括:蒸汽发生器,其通过加热(例如,通过煤炭、天然气或燃油)将水变为蒸汽;汽轮机,其将蒸汽中所包含的能量转换成动能来驱动各种设备。汽轮机内存在位于缸体上的静叶片和位于转子上的动叶片。当汽轮机运行时,膨胀的高压蒸汽经过静叶片和动叶片交替排列成的若干级使转子转动起来。汽轮机中的压力随着蒸汽通过相继的汽轮机级而不断减小。不同的应用场合还要求汽轮机具有各种汽流配置,例如冷凝或非冷凝排汽、直通或受控的抽汽或者受控的进汽。
在冷凝排汽的情况下,蒸汽在通过汽轮机叶片之后被排出,并被引导到冷凝器以转换成水,最终可返回到蒸汽发生器。在抽汽的情况下,蒸汽从汽轮机被抽出,并被用于需要特定压力和温度的蒸汽的其他场合(例如,预热水锅炉等)。抽汽位置可位于蒸汽路径上符合条件的任何位置,而抽取的蒸汽可通过阀门控制。对于特定的汽轮机,客户可能会有不同的需求,例如抽汽。抽汽可在静叶持环的上游或下游进行,如何增加抽汽的灵活性是本领域存在的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有新颖的抽汽通道的工业汽轮机。所述工业汽轮机包括一个汽轮机缸体、一个静叶持环和一个转子,其中所述静叶持环沿径向连接到所述汽轮机缸体的一个内部凸台。一条第一通道连通所述静叶持环的级间间隙,且穿过所述静叶持环并连通所述汽轮机缸体内的一条第二通道。
根据本实用新型的一个方面,所述第一通道具有沿径向延伸并连通所述第二通道的一个第一段以及沿径向延伸并连通所述级间间隙的一个第二段。
根据本实用新型的另一方面,所述第二通道进一步连通一个管道。
附图说明
以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释,并不限定本实用新型的范围。其中,
图1示意性地展示了根据本实用新型的工业汽轮机;
图2展示了放大后的图1中局部视图C。
参考符号:
1 工业汽轮机 C 局部视图
11 汽轮机缸体 12 排汽缸
115 抽汽室 112 内部凸台
1171 第一通道的第一段 1172 第一通道的第二段
29 转子 1173 第二通道
291 汽轮机的轴线 14 管道
292 静叶持环 293 级间间隙
具体实施方式
为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解,现对照附图说明本实用新型的具体实施方式。在图中相同的标号表示相同或结构相似但功能相同的部件,且其中具有相同结构或功能的部件,仅示意性地描绘了其中的一个,或仅标出了其中的一个。为使图面简洁,图中只示意性地表示出了与本实用新型相关的部分,它们并不代表其作为产品的实际结构。本文中“连接”表示直接的“连接”,或是经由第三者的“连接”。
如图1所示,工业汽轮机1包括一个汽轮机缸体11、一个静叶持环292和一个转子29,其中静叶持环292沿径向连接到汽轮机缸体11的一个内部凸台112。工业汽轮机1还包括一个连接到汽轮机缸体11的排气缸12。这里沿径向和沿轴向是相对于工业汽轮机1的转子29的轴线291而言的。如图2的放大后的图1中局部视图C所示,一条第一通道连通静叶持环292的级间间隙293,且穿过静叶持环292并连通汽轮机缸体11内的一条第二通道1173。静叶持环292位于抽汽室115与管道14之间。第一通道及其第一段1171和第二段1172、第二通道1173在图2中以虚线示出。优选地,第一通道具有沿径向延伸并连通第二通道1173的一个第一段1171以及沿径向延伸并连通级间间隙293的一个第二段1172。在工业汽轮机1的运行过程中,级间间隙293中的蒸汽可在依次通过第二段1172、第一段1171后进入第一通道1173。当第二通道1173进一步连通一个管道时,蒸汽可从管道流出。
应当理解,虽然本说明书是按照各个实施方式描述的,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施方式中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
在本文中,“示意性”表示“充当实例、例子或说明”,不应将在本文中被描述为“示意性”的任何图示、实施方式解释为一种更优选的或更具优点的技术方案。
以上所述仅为本实用新型示意性的具体实施方式,并非用以限定本实用新型的范围。任何本领域的技术人员,在不脱离本实用新型的构思和原则的前提下所作的等同变化、修改与结合,均应属于本实用新型保护的范围。
Claims (3)
1.一种工业汽轮机,其特征在于,包括:
一个汽轮机缸体(11)、一个静叶持环(292)和一个转子(29),其中所述静叶持环(292)沿径向连接到所述汽轮机缸体(11)的一个内部凸台(112);
一条第一通道连通所述静叶持环(292)的级间间隙(293),且穿过所述静叶持环(292)并连通所述汽轮机缸体(11)内的一条第二通道(1173)。
2.根据权利要求1所述的工业汽轮机,其特征在于,所述第一通道具有沿径向延伸并连通所述第二通道(1173)的一个第一段(1171)以及沿径向延伸并连通所述级间间隙(293)的一个第二段(1172)。
3.根据权利要求1所述的工业汽轮机,其特征在于,所述第二通道(1173)进一步连通一个管道。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201320613216.6U CN203559937U (zh) | 2013-09-30 | 2013-09-30 | 工业汽轮机 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN203559937U true CN203559937U (zh) | 2014-04-23 |
Family
ID=50509664
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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CN201320613216.6U Expired - Lifetime CN203559937U (zh) | 2013-09-30 | 2013-09-30 | 工业汽轮机 |
Country Status (1)
Country | Link |
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CN (1) | CN203559937U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN114704338A (zh) * | 2022-03-09 | 2022-07-05 | 中国船舶重工集团公司第七0三研究所 | 一种汽轮机动静部件的垂直装配定位结构 |
-
2013
- 2013-09-30 CN CN201320613216.6U patent/CN203559937U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN114704338A (zh) * | 2022-03-09 | 2022-07-05 | 中国船舶重工集团公司第七0三研究所 | 一种汽轮机动静部件的垂直装配定位结构 |
CN114704338B (zh) * | 2022-03-09 | 2023-12-08 | 中国船舶重工集团公司第七0三研究所 | 一种汽轮机动静部件的垂直装配定位结构 |
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Legal Events
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C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
TR01 | Transfer of patent right | ||
TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20211202 Address after: Munich, Germany Patentee after: Siemens Energy International Address before: Munich, Germany Patentee before: SIEMENS AG |
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CX01 | Expiry of patent term | ||
CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20140423 |