CN203545071U - 轮胎传送过程中位置调节装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种轮胎传送过程中位置调节装置的技术方案，该方案包括支架，该支架一端安装有丝杠固定座，另一端安装有丝杠支撑座；所述丝杠固定座与丝杠支撑座之间设置有丝杠，该丝杠上套装有丝杠螺母；所述丝杠固定座上固定安装有固定调节臂支座，该固定调节臂支座一端安装有固定调节臂；所述丝杠螺母上固定安装有活动调节臂支座，该活动调节臂支座一端固定有活动调节臂；所述丝杠螺母与丝杠固定座之间的支架上设置有限位块Ⅰ，丝杠螺母与丝杠支撑座之间的支架上设置有限位块Ⅱ。调节活动调节臂与固定调节臂之间的距离，实现轮胎位置的对中。通过调节输送过程中轮胎的位置，保证输送的畅通。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种轮胎输送装置，尤其涉及一种轮胎传送过程中位置调节装置。
背景技术
随着经济社会的发展，汽车成为人们日常生活中不可或缺的交通工具。而轮胎是汽车的重要组成部件。随着汽车越来越普及，轮胎的需求量越来越大。为了满足强大的市场需求量，轮胎制造企业必须提高轮胎的生产效率。而轮胎制造需要多个工序，每个工序都需要缩短时间，提供效率。目前的技术中，在轮胎制造成型后输送工序的效率不高。大多数的制造企业所采用的输送方式主要有两种，一种输送方式为直接使用人力进行搬运；这种方式的缺陷不言而喻，搬运工人的劳动强度大，而搬运效率低。另一种输送方式为普通的皮带运输机传送；即使使用皮带运输机传送，也存在许多问题，最为严重的就是轮胎不在输送线中间位置，在轮胎是输送过程中，轮胎会偏左偏右，不仅会导致输送不畅，而且还会造成输送带跑偏，影响输送设备的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题，就是针对现有技术所存在的不足，而提供一种能够调节轮胎输送位置、保证输送畅通、延长输送设备使用寿命的轮胎传送过程中位置调节装置。
本实用新型是通过以下技术手段实现的：本实用新型的轮胎传送过程中位置调节装置，包括支架，该支架一端安装有丝杠固定座，另一端安装有丝杠支撑座；所述丝杠固定座与丝杠支撑座之间设置有丝杠，该丝杠上套装有丝杠螺母；所述丝杠固定座上固定安装有固定调节臂支座，该固定调节臂支座一端安装有固定调节臂；所述丝杠螺母上固定安装有活动调节臂支座，该活动调节臂支座一端固定有活动调节臂；所述丝杠螺母与丝杠固定座之间的支架上设置有限位块Ⅰ，丝杠螺母与丝杠支撑座之间的支架上设置有限位块Ⅱ。使用时，固定调节臂放置在轮胎外侧，而活动调节臂置于轮胎的中间空隙，通过电机正反转动驱动丝杠转动，带动套装在丝杠上的丝杠螺母沿丝杠作往复运动，调节活动调节臂与固定调节臂之间的距离，实现轮胎位置的对中。
本实用新型的轮胎传送过程中位置调节装置，其进一步改进在于：所述丝杠固定座与限位块Ⅰ之间的距离为轮胎径向宽度。轮胎径向宽度即，将轮胎放置于水平面上，从轮胎最外侧端面到轮胎最内侧的水平距离。
本实用新型的轮胎传送过程中位置调节装置，其进一步改进在于：所述丝杠固定座与限位块Ⅱ之间的距离为轮胎的最大直径，即轮胎最外圈端面的直径。
本实用新型的轮胎传送过程中位置调节装置，其进一步改进在于：所述支架下端设置有行走轮。设置行走轮可以方便的移动该调节装置，使用更加方便。
本实用新型的轮胎传送过程中位置调节装置，其进一步改进在于：所述支架的纵切面为T型。
本实用新型的轮胎传送过程中位置调节装置，其进一步改进在于：所述支架的纵切面为U型，该U型的开口端朝向一侧。
本方案的有益效果可根据对上述方案的叙述得知，由于设置有固定调节臂和活动调节臂，使用时，固定调节臂放置在轮胎外侧，而活动调节臂置于轮胎的中间空隙，通过电机正反转动驱动丝杠转动，带动套装在丝杠上的丝杠螺母沿丝杠作往复运动，调节活动调节臂与固定调节臂之间的距离，实现轮胎位置的对中。通过调节输送过程中轮胎的位置，保证输送的畅通；轮胎输送畅通即不会对轮胎输送装置造成破坏，进而延长了轮胎输送装置的使用寿命。由此可见，本实用新型与现有技术相比，具有实质性特点和进步，其实施的有益效果也是显而易见的。
附图说明
图1为本实用新型具体实施方式的结构示意图。
图2为本实用新型图1的俯视图。
图3为本实用新型支架的一种示意图。
图中，1-支架；2-丝杠固定座；3-丝杠支撑座；4-丝杠；5丝杠螺母；6-固定调节臂支座；7-固定调节臂；8-活动调节臂；9-活动调节臂支座；10-限位块Ⅰ；11-限位块Ⅱ；12-行走轮。
具体实施方式
为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过一个具体实施方式，并结合其附图，对本方案进行阐述。
通过附图可以看出，本实用新型的轮胎传送过程中位置调节装置，包括支架1，该支架1一端安装有丝杠固定座2，另一端安装有丝杠支撑座3；所述丝杠固定座2与丝杠支撑座3之间设置有丝杠4，该丝杠4上套装有丝杠螺母5；所述丝杠固定座2上固定安装有固定调节臂支座6，该固定调节臂支座6一端安装有固定调节臂7；所述丝杠螺母5上固定安装有活动调节臂支座9，该活动调节臂支座9一端固定有活动调节臂8；所述丝杠螺母5与丝杠固定座2之间的支架1上设置有限位块Ⅰ10，丝杠螺母5与丝杠支撑座3之间的支架上设置有限位块Ⅱ11。使用时，固定调节臂放置在轮胎外侧，而活动调节臂置于轮胎的中间空隙，通过电机正反转动驱动丝杠转动，带动套装在丝杠上的丝杠螺母沿丝杠作往复运动，调节活动调节臂与固定调节臂之间的距离，实现轮胎位置的对中。
本实用新型的轮胎传送过程中位置调节装置，其进一步改进在于：所述丝杠固定座与限位块Ⅰ 之间的距离为轮胎径向宽度。轮胎径向宽度即，将轮胎放置于水平面上，从轮胎最外侧端面到轮胎最内侧的水平距离。
本实用新型的轮胎传送过程中位置调节装置，其进一步改进在于：所述丝杠固定座与限位块Ⅱ之间的距离为轮胎的最大直径，即轮胎最外圈端面的直径。
本实用新型的轮胎传送过程中位置调节装置，其进一步改进在于：所述支架下端设置有行走轮12。设置行走轮可以方便的移动该调节装置，使用更加方便。
本实用新型的轮胎传送过程中位置调节装置，其进一步改进在于：所述支架的纵切面为T型。
本实用新型的轮胎传送过程中位置调节装置，其进一步改进在于：所述支架的纵切面为U型，该U型的开口端朝向一侧。
本方案的有益效果可根据对上述方案的叙述得知，由于设置有固定调节臂和活动调节臂，使用时，固定调节臂放置在轮胎外侧，而活动调节臂置于轮胎的中间空隙，通过电机正反转动驱动丝杠转动，带动套装在丝杠上的丝杠螺母沿丝杠作往复运动，调节活动调节臂与固定调节臂之间的距离，实现轮胎位置的对中。通过调节输送过程中轮胎的位置，保证输送的畅通；轮胎输送畅通即不会对轮胎输送装置造成破坏，进而延长了轮胎输送装置的使用寿命。由此可见，本实用新型与现有技术相比，具有实质性特点和进步，其实施的有益效果也是显而易见的。
本实用新型未经描述的技术特征可以通过现有技术实现，在此不再赘述。当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种轮胎传送过程中位置调节装置，其特征在于：包括支架，该支架一端安装有丝杠固定座，另一端安装有丝杠支撑座；所述丝杠固定座与丝杠支撑座之间设置有丝杠，该丝杠上套装有丝杠螺母；所述丝杠固定座上固定安装有固定调节臂支座，该固定调节臂支座一端安装有固定调节臂；所述丝杠螺母上固定安装有活动调节臂支座，该活动调节臂支座一端固定有活动调节臂；所述丝杠螺母与丝杠固定座之间的支架上设置有限位块Ⅰ，丝杠螺母与丝杠支撑座之间的支架上设置有限位块Ⅱ。
2.根据权利要求1所述的轮胎传送过程中位置调节装置，其特征在于：所述丝杠固定座与限位块Ⅰ 之间的距离为轮胎径向宽度。
3.根据权利要求2所述的轮胎传送过程中位置调节装置，其特征在于：所述丝杠固定座与限位块Ⅱ之间的距离为轮胎的最大直径。
4.根据权利要求1或2或3所述的轮胎传送过程中位置调节装置，其特征在于：所述支架下端设置有行走轮。
5.根据权利要求4所述的轮胎传送过程中位置调节装置，其特征在于：所述支架的纵切面为T型。
6.根据权利要求4所述的轮胎传送过程中位置调节装置，其特征在于：所述支架的纵切面为U型，该U型的开口端朝向一侧。
Priority Applications (1)
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| CN203545071U true CN203545071U (zh) | 2014-04-16 |
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| CN (1) | CN203545071U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111824730A (zh) * | 2020-08-04 | 2020-10-27 | 华南理工大学广州学院 | 一种轮胎对中装置及对中方法 |
| CN113059722A (zh) * | 2016-11-22 | 2021-07-02 | 东莞阿莫斯特环保科技有限公司 | 一种混合塑料中杂质分离装置及分离方法 |
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2013
- 2013-11-29 CN CN201320768466.7U patent/CN203545071U/zh not_active Expired - Fee Related
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