CN203544093U

CN203544093U - 婴儿车收合关节

Info

Publication number: CN203544093U
Application number: CN201320620937.XU
Authority: CN
Inventors: 于秀兵
Original assignee: Ningbo Mybaby Baby Products Manufacturing Co Ltd
Current assignee: Ningbo Mybaby Baby Products Manufacturing Co Ltd
Priority date: 2013-10-10
Filing date: 2013-10-10
Publication date: 2014-04-16
Anticipated expiration: 2023-10-10

Abstract

本实用新型公开了一种婴儿车收合关节，它是一种适用于婴儿车中手把管、前脚管和后脚管这三根联接管共同铰接所构成的关节处的收合结构，主要是由上关节、下关节和后关节等构成，并在下关节上增设有一个底端朝下关节后部作倾斜延伸的“\”型长斜孔，并在该长斜孔内再活动设置有穿过长斜孔连接在上关节底部的滑动销，当手把管带动上关节转动时，通过长斜孔和滑动销的设计即可带动下关节及连接在下关节上的前脚管作同步转动，这种结构设计既使得整个关节在展开或折叠时操作更为方便，又能较为可靠的收合关节，使用更加安全，也能充分满足消费者的使用需要。

Description

婴儿车收合关节

技术领域

本实用新型涉及一种机械连接装置中的关节收合结构，尤其是指婴儿车收合关节。

背景技术

目前，婴儿车的设计结构越来越趋向于折叠化，它一般是通过在婴儿车车架的各个关节部位设置可折叠的收合结构来实现的，从而使得婴儿车具备折叠收纳和展开使用这两种功能。常见的婴儿车收合结构主要体现在手把管、前脚管和后脚管这三根联接管共同铰接所构成的关节处，由于是三个联接管的铰接，其对于整个婴儿车的折叠结构来说起到较为重要的作用，不仅需要此处关节折叠收合运行灵活，还要保证展开后的婴儿车稳定可靠。公开的中国专利号为201020272781.7的“含安全扣的婴儿车关节”，它所涉及的婴儿车关节收合结构主要采用压缩弹簧顶推的锁合头与锁合套互相配装所构成的一套锁合动作，通过操作锁合头在锁合套内的进、出，即可实现手把管、前脚管相对后脚管的相互展开或靠拢折叠，在上述操作过程中，手把管、前脚管的运动都是相互独立的，也就是说，当手把管进行展开或折叠时，并不能带动前脚管作相应动作，而是再操作前脚管也进行展开或折叠，例如将手把管转动至水平位置时，还得另外操作前脚管也转动至水平位置，这样的操作结构不但为使用带来不便，而且手把管与前脚管的转动不同步往往容易造成整个关节的展开不到位，给使用带来安全隐患。同时，随着婴童用品市场的不断扩大，广大消费者也迫切希望生产厂家能推出更多具有不同结构和使用方式的收合结构，以满足市场需要。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有技术的缺陷而提供一种操作方便、收合可靠、使用安全的婴儿车收合关节。

本实用新型的技术问题通过以下技术方案实现：

一种婴儿车收合关节，包括上关节、下关节和后关节；所述的上关节后端插装有手把管和塞装在手把管前端部的锁合滑套，上关节底部设有向下延伸的上转动片，该上转动片后部铰接连接在后关节的顶部后侧；所述的下关节前端插装有前脚管和塞装在前脚管后端部的锁合套，下关节底部设有向下延伸的下转动片，该下转动片前部铰接连接在后关节的顶部前侧；所述的上关节与下关节之间设有锁合装置；所述的后关节底部插装有后关节套和后脚管，所述的下转动片上设有呈“\”型的长斜孔，该长斜孔的底端朝下关节后部作倾斜延伸；所述的长斜孔内设有活动安装的滑动销，该滑动销穿过长斜孔连接在上转动片底部。

所述的锁合装置包括活动设置在锁合滑套内的锁合头，该锁合头内设有顶推锁合头向前运动的压缩弹簧；所述的锁合头前端受压缩弹簧的顶推配装进入锁合套内。

所述的压缩弹簧在锁合头内的安装结构是在锁合头上设有沿锁合头长度方向延伸的长圆孔，所述的压缩弹簧设置在该长圆孔内，该长圆孔内还设有穿过长圆孔连接在锁合滑套上的固定销，所述的压缩弹簧后端顶推在该固定销上。

所述的锁合头后端设有拉线连接孔。

所述的后关节一侧设有连接座，该连接座包括前连接座和后连接座；所述的前连接座前端铰接连接在下关节上，后连接座后端铰接连接在上关节上；所述的前连接座后端插装在后连接座前端的开口槽内，且前连接座后端铰接在该开口槽内。

所述的开口槽开口为向下开设。

与现有技术相比，本实用新型主要是在构成婴儿车收合关节的下关节上增设有一个底端朝下关节后部作倾斜延伸的“\”型长斜孔，并在该长斜孔内再活动设置有穿过长斜孔连接在上关节底部的滑动销，当手把管带动上关节转动时，通过长斜孔和滑动销的设计即可带动下关节及连接在下关节上的前脚管作同步转动，这种结构设计既使得整个关节在展开或折叠时操作更为方便，又能较为可靠的收合关节，使用更加安全，也能充分满足消费者的使用需要。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图（展开状态）。

图2为图1的立体图分解图。

图3为上关节上安装有相配套零部件的剖视结构示意图。

图4为下关节上安装有相配套零部件的剖视结构示意图。

图5为后关节上安装有相配套零部件的剖视结构示意图。

图6为连接座的剖视结构示意图。

图7为本实用新型的展开结构示意图（锁合状态）。

图8为本实用新型的初步折叠结构示意图（未锁合状态）。

图9为图8的进一步折叠结构示意图（未锁合状态）。

图10为图8的完全折叠结构示意图（未锁合状态）。

具体实施方式

下面将按上述附图对本实用新型实施例再作详细说明。

如图1～图10所示，1.手把管、2.上关节、21.上转动片、3.下关节、31.下转动片、32.长斜孔、33.滑动销、4.前脚管、5.连接座、51.前连接座、52.后连接座、53.开口槽、6.后关节、61.安装板、7.后脚管、8.锁合滑套、81.固定销、9.锁合头、91.长圆孔、92.拉线连接孔、10.压缩弹簧、11.锁合套、12.后关节套。

婴儿车收合关节，如图1、图2所示，它是一种适用于婴儿车中手把管1、前脚管4和后脚管7这三根联接管共同铰接所构成的关节处的收合结构，本实施例以图1的视图上部作为该关节的后部，视图下部作为该关节的前部，其结构主要是由上关节2、下关节3和后关节6等构成；所述的手把管1、前脚管4和后脚管7的横截面均可设计为美观的椭圆形；所述的手把管1前端部塞装有锁合滑套8，然后再将塞装有锁合滑套的手把管1前端部插装在上关节2后端所设的插装孔内，并以销钉、华司进行连接固定；所述的前脚管4后端部塞装有锁合套11，然后再将塞装有锁合套的前脚管4后端部插装在下关节3前端所设的插装孔内，并以销钉、华司进行连接固定；所述的后脚管7顶端塞装有后关节套12，然后再将塞装有后关节套的后脚管7顶端插装在后关节6底部所设的插装孔内，并以销钉、华司进行连接固定。

所述的上关节2底部设有一个向下延伸呈三角状的上转动片21；所述的下关节3底部也设有一个向下延伸的下转动片31，该下转动片是由两片结构完全相同并平行向下延伸的三角片构成，两个三角片上分别设有位置、大小相同的长斜孔32，该长斜孔呈“\”型，它的底端朝下关节3后部作倾斜延伸，直至延伸至三角片的底角处；所述的上转动片21插装在两个三角片之间，然后以一根活动设置在两个长斜孔32内的滑动销33穿过，该滑动销连接固定在上转动片21的底部。

所述的后关节6顶部是由两个平行向上延伸的安装板61所构成的连接结构，上转动片21和下转动片31均设置在两个安装板61之间，且上转动片21后部铰接连接在两个安装板61的顶部后侧，下转动片31前部铰接连接在两个安装板61的顶部前侧，故上关节、下关节相对后关节6能进行转动。当上关节2转动时，即可带动底部的滑动销33沿着长斜孔32滑动，进而使得下关节3也跟随上关节2形成同步运动，如上关节转动至水平位置，则下关节3也随之转动至水平位置，这使得操作上更加方便，而且收合也更加可靠、安全。

所述的上关节2与下关节3之间设有锁合装置，该锁合装置包括一根活动设置在锁合滑套内的锁合头9，在锁合头上设有沿锁合头长度方向延伸的长圆孔91，该长圆孔内安装有压缩弹簧10。同时，一根固定销81穿过上述长圆孔91固定连接在锁合滑套8上，而压缩弹簧10的前端顶推在锁合头9上、后端顶推在固定销81上，故在压缩弹簧10的作用下，锁合头9能始终具备一个向前运动的预推力，并在该预推力作用下，锁合头前端配装进入锁合套11内，从而实现上、下关节之间的展开锁定。所述的锁合头9后端设有拉线连接孔92，拉线直接通过该连接孔进行连接，就能带动锁合头9克服压缩弹簧10的弹力脱离锁合套11，从而实现上、下关节2、3之间的转动折叠。

所述的后关节6一侧设有如图6所示的连接座5，该连接座包括前连接座51和后连接座52；所述的前连接座51前端铰接连接在下关节3上，后连接座52后端铰接连接在上关节2上，而前连接座51后端则插装在后连接座52前端的开口槽53内，该开口槽开口为向下开设，前连接座51后端铰接设置在该开口槽53内；所述的后连接座52顶部设有向上延伸的倒钩状联动件。这种连接座5设计结构能随同关节的折叠或展开而进行相应转动，它能使关节收合更加平稳、可靠。

本实用新型的工作方式如下：手把管1、前脚管4相对后脚管7转动至水平位置，此时锁合头9受压缩弹簧10的推力进入锁合套11内，手把管1、前脚管4和后脚管7的位置被锁定，整个关节处于如图1、图7所示的展开使用状态；当拉动拉线带动锁合头9向后运动并脱离锁合套11，向下压动手把管1即可转动并靠拢后脚管7，在手把管1向下转动过程中，上转动片21通过滑动销33和长斜孔32带动下转动片31同步运动，故前脚管4在下关节3的带动下也向下转动并靠拢后脚管7，整个关节处于如图8~图10所示的折叠收合状态。

释放拉线拉力，向上转动手把管1和同步转动的前脚管4同时提升至水平位置，压缩弹簧10顶推锁合头9重新配装进入锁合套11内，整个关节又能重新展开使用。

以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。

Claims

1.一种婴儿车收合关节，包括上关节（2）、下关节（3）和后关节（6）；所述的上关节（2）后端插装有手把管（1）和塞装在手把管前端部的锁合滑套（8），上关节（2）底部设有向下延伸的上转动片（21），该上转动片后部铰接连接在后关节（6）的顶部后侧；所述的下关节（3）前端插装有前脚管（4）和塞装在前脚管后端部的锁合套（11），下关节（3）底部设有向下延伸的下转动片（31），该下转动片前部铰接连接在后关节（6）的顶部前侧；所述的上关节（2）与下关节（3）之间设有锁合装置；所述的后关节（6）底部插装有后关节套（12）和后脚管（7），其特征在于所述的下转动片（31）上设有呈“\”型的长斜孔（32），该长斜孔的底端朝下关节（3）后部作倾斜延伸；所述的长斜孔（32）内设有活动安装的滑动销（33），该滑动销穿过长斜孔（32）连接在上转动片（21）底部。

2.根据权利要求1所述的婴儿车收合关节，其特征在于所述的锁合装置包括活动设置在锁合滑套（8）内的锁合头（9），该锁合头内设有顶推锁合头向前运动的压缩弹簧（10）；所述的锁合头（9）前端受压缩弹簧（10）的顶推配装进入锁合套（11）内。

3.根据权利要求2所述的婴儿车收合关节，其特征在于所述的压缩弹簧（10）在锁合头（9）内的安装结构是在锁合头上设有沿锁合头（9）长度方向延伸的长圆孔（91），所述的压缩弹簧（10）设置在该长圆孔（91）内，该长圆孔内还设有穿过长圆孔连接在锁合滑套（8）上的固定销（81），所述的压缩弹簧（10）后端顶推在该固定销（81）上。

4.根据权利要求2所述的婴儿车收合关节，其特征在于所述的锁合头（9）后端设有拉线连接孔（92）。

5.根据权利要求1所述的婴儿车收合关节，其特征在于所述的后关节（6）一侧设有连接座（5），该连接座包括前连接座（51）和后连接座（52）；所述的前连接座（51）前端铰接连接在下关节（3）上，后连接座（52）后端铰接连接在上关节（2）上；所述的前连接座（51）后端插装在后连接座（52）前端的开口槽（53）内，且前连接座（51）后端铰接在该开口槽（53）内。

6.根据权利要求5所述的婴儿车收合关节，其特征在于所述的开口槽（53）开口为向下开设。