CN203543968U - 关节式煤炭漏斗车 - Google Patents
关节式煤炭漏斗车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203543968U CN203543968U CN201320747492.1U CN201320747492U CN203543968U CN 203543968 U CN203543968 U CN 203543968U CN 201320747492 U CN201320747492 U CN 201320747492U CN 203543968 U CN203543968 U CN 203543968U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- car
- car body
- hopper
- wagon box
- end plate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 239000003245 coal Substances 0.000 title claims abstract description 23
- 239000000203 mixture Substances 0.000 claims description 3
- 238000007599 discharging Methods 0.000 abstract 1
- 239000002699 waste material Substances 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Handcart (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种关节式煤炭漏斗车，它包括一两节端部车体、若干节中间车体和若干关节联接器组成。每一端部车体包括一端部车斗，端部车斗一端为上翘端板，另一端为小上翘端板，每一端部车斗的上翘端板连接一端部转向架及车钩，每一端部车斗的小上翘端板上连接一关节转向架。每一中间车体包括一中间车斗，其两端壁对称均为上直下斜的小上翘端板，每一端部车体和中间车体的底部均设置有卸煤斗，每一中间车斗的两小上翘端板外侧分别连接一关节转向架。关节联接器包括一万向销轴，两端部车体与中间车体连接的关节转向架，以及各节中间车体上设置的关节转向架,均通过万向销轴连接成一共用转向架，使车体的牵引梁长度为0。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种漏斗车，特别是关于一种适用于铁路车辆的关节式煤炭漏斗车。
背景技术
一般国内铁路煤炭漏斗车均为普通单节式车辆，如图3所示，在一个漏斗体1的前、后端分别连接一个转向架2和一个车钩3等组成。由于漏斗体1的前、后两端设有长牵引梁4，漏斗体1的下部设置有若干卸煤漏斗5，再加上漏斗车1依靠煤炭的自重下卸，漏斗车1前、后两端斜面6的上翘均需超过煤炭的安息角，使漏斗车1两端浪费了大量的容积，造成漏斗车1的载重降低。
发明内容
针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种能够减小容积浪费，并能提高煤炭承载量的关节式煤炭漏斗车。
为实现上述目的，本实用新型采取以下技术方案：一种关节式煤炭漏斗车，其特征在于：它包括一两节端部车体、若干节中间车体和若干关节联接器组成；每一所述端部车体包括一两侧壁均为垂直面的端部车斗，所述端部车斗的一端为整体倾斜的上翘端板，另一端为上直下斜的小上翘端板，每一所述端部车体的底部均设置有卸煤斗，每一所述端部车斗的上翘端板外侧连接一端部转向架，并在所述端部转向架的外端连接一用于连接动力车头的车钩，每一所述端部车斗的小上翘端板上连接一关节转向架；每一所述中间车体包括一两侧壁均为垂直面的中间车斗，所述中间车斗的两端壁对称均为上直下斜的小上翘端板，每一所述中间车体的底部均设置有卸煤斗，每一所述中间车斗的两小上翘端板外侧分别连接一关节转向架；所述关节联接器包括一万向销轴，两所述端部车体与所述中间车体连接的关节转向架，以及各节所述中间车体上设置的所述关节转向架，均通过所述万向销轴连接成一共用转向架，且使车体的牵引梁长度为0。
本实用新型由于采取以上技术方案，其具有以下优点：1、本实用新型由于采用两端为端部车体，中部为若干中间车体，每一车体之间分别通过关节转向架和关节联接器连为一体，同时将每一车体相对连接的侧壁均设置成上直下斜的小上翘端板，因此减少了容积的浪费，增加了车辆承载量。2、本实用新型由于在不改变煤炭漏斗车功能，不影响煤炭的自动下卸前提下，采用两个车体上的关节转向架之间通过关节联接器连接共用一个转向架，使车体的牵引梁长度均为0，因此最大限度地减小了端部上翘长度，扩大了装载容积。3、本实用新型由于采用两个车体之间共用一个转向架，因此提高了车辆动力学性能。4、本实用新型由于采用关节联接器连接相邻两个车体，因此可以使相邻的车体上、下、左、右相对转动灵活。本实用新型可以广泛用于铁路各种煤漏斗车制造之中使用。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图
图2本实用新型的关节联接器与关节转向架连接示意图
图3是原技术的结构示意图
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细的描述。
如图1所示，本实用新型包括两节端部车体10、若干节中间车体20和若干关节联接器30组成。
本实用新型每一端部车体10包括一两侧壁均为垂直面的端部车斗11，端部车斗11的一端为整体倾斜的上翘端板12，另一端为上直下斜的小上翘端板13，每一端部车体10的底部均设置有卸煤斗14，在每一端部车斗11的上翘端板12外侧连接一端部转向架15，并在端部转向架15的外端连接一用于连接张动力车头的车钩16，在每一端部车斗11的小上翘端板13上连接一关节转向架17。
本实用新型每一节中间车体20包括一两侧壁均为垂直面的中间车斗21，中间车斗21的两端壁对称均为上直下斜的小上翘端板22，每一中间车体20的底部均设置有卸煤斗23，在每一中间车斗21的两小上翘端板22外侧分别连接一关节转向架24。
如图2所示，本实用新型关节联接器30包括一万向销轴31，两端部车体10与中间车体20连接的关节转向架17、24，以及各节中间车体20上设置的关节转向架24，均通过万向销轴31连接成一共用转向架，且使车体的牵引梁长度为0。
上述实施例中，关节联接器30具有球绞功能，可以使相邻的车体上、下、左、右相对转动灵活。关节联接器30为已有技术其结构特征在此不再过多赘述。
上述各实施例仅用于说明本实用新型，其中各部件的结构、连接方式等都是可以有所变化的，凡是在本实用新型技术方案的基础上进行的等同变换和改进，均不应排除在本实用新型的保护范围之外。
Claims (1)
1.一种关节式煤炭漏斗车，其特征在于：它包括一两节端部车体、若干节中间车体和若干关节联接器组成；
每一所述端部车体包括一两侧壁均为垂直面的端部车斗，所述端部车斗的一端为整体倾斜的上翘端板，另一端为上直下斜的小上翘端板，每一所述端部车体的底部均设置有卸煤斗，每一所述端部车斗的上翘端板外侧连接一端部转向架，并在所述端部转向架的外端连接一用于连接动力车头的车钩，每一所述端部车斗的小上翘端板上连接一关节转向架；
每一所述中间车体包括一两侧壁均为垂直面的中间车斗，所述中间车斗的两端壁对称均为上直下斜的小上翘端板，每一所述中间车体的底部均设置有卸煤斗，每一所述中间车斗的两小上翘端板外侧分别连接一关节转向架；
所述关节联接器包括一万向销轴，两所述端部车体与所述中间车体连接的关节转向架，以及各节所述中间车体上设置的所述关节转向架，均通过所述万向销轴连接成一共用转向架，且使车体的牵引梁长度为0。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320747492.1U CN203543968U (zh) | 2013-11-25 | 2013-11-25 | 关节式煤炭漏斗车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320747492.1U CN203543968U (zh) | 2013-11-25 | 2013-11-25 | 关节式煤炭漏斗车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203543968U true CN203543968U (zh) | 2014-04-16 |
Family
ID=50462124
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201320747492.1U Expired - Lifetime CN203543968U (zh) | 2013-11-25 | 2013-11-25 | 关节式煤炭漏斗车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203543968U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103587537A (zh) * | 2013-11-25 | 2014-02-19 | 南车二七车辆有限公司 | 一种关节式煤炭漏斗车 |
| CN105151056A (zh) * | 2015-10-10 | 2015-12-16 | 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司 | 一种铁路货车及其车体总成 |
-
2013
- 2013-11-25 CN CN201320747492.1U patent/CN203543968U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103587537A (zh) * | 2013-11-25 | 2014-02-19 | 南车二七车辆有限公司 | 一种关节式煤炭漏斗车 |
| CN105151056A (zh) * | 2015-10-10 | 2015-12-16 | 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司 | 一种铁路货车及其车体总成 |
| US10689011B2 (en) | 2015-10-10 | 2020-06-23 | Crrc Qiqihar Rolling Stock Co., Ltd. | Wagon and vehicle body assembly thereof |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU158582U1 (ru) | Полувагон | |
| CN203543968U (zh) | 关节式煤炭漏斗车 | |
| CN104057967A (zh) | 一种整体承载式车体 | |
| CN103587537A (zh) | 一种关节式煤炭漏斗车 | |
| CN203410455U (zh) | 底卸式矿车以及矿车系统 | |
| CN110001682A (zh) | 铁路集装箱专用平车 | |
| CN210101632U (zh) | 铁路集装箱专用平车 | |
| CN202987177U (zh) | 铁路货车用球形心盘防脱系统及铁路货车 | |
| CN205086942U (zh) | 悬挂式单轨铰接式列车 | |
| CN103640585A (zh) | 铁路平车的底架 | |
| CN103693066A (zh) | 仰颈式车钩 | |
| CN104477182A (zh) | 一种端墙外凸式大容积煤炭漏斗车 | |
| CN103481902A (zh) | 铁路车辆紧急救援连挂装置 | |
| CN204605796U (zh) | 一种小汽车-集装箱共用特种运输车 | |
| CN204368151U (zh) | 端墙外凸式大容积煤炭漏斗车 | |
| CN203651788U (zh) | 一种铰接式货车转向架摇枕 | |
| CN201033566Y (zh) | 提速250吨凹底平车 | |
| CN210101652U (zh) | 关节连接器 | |
| CN203485931U (zh) | 车钩 | |
| CN2853539Y (zh) | 多单元集装箱关节车 | |
| CN211166897U (zh) | 一种公铁两用运输车组连挂装置 | |
| RU152041U1 (ru) | Вагон-цистерна | |
| RU174826U9 (ru) | Кузов полувагона | |
| CN201592709U (zh) | 一种关节式连接的铁道集装箱运输车辆 | |
| CN201385601Y (zh) | 锥面底板厢式车箱 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: 100072 No. 1 Zhangguozhuangjia, Fengtai District, Beijing Patentee after: CRRC BEIJING ERQI VEHICLE Co.,Ltd. Address before: 100072 No. 1 Zhangguozhuangjia, Fengtai District, Beijing Patentee before: CSR Erqi Vehicle Co.,Ltd. |
|
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20190531 Address after: 161002 Qigihar City, Heilongjiang province Tiefeng District Plant Road No. 36 Patentee after: CRRC QIQIHAR ROLLING STOCK Co.,Ltd. Address before: 100072 No. 1 Zhangguozhuangjia, Fengtai District, Beijing Patentee before: CRRC BEIJING ERQI VEHICLE Co.,Ltd. |
|
| TR01 | Transfer of patent right | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20140416 |
|
| CX01 | Expiry of patent term |