CN203542192U - 车床快移装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种车床快移装置,它包括溜板箱体(1)和传动轴(2),所述溜板箱体(1)前侧设置有齿轮箱壳体(3),所述齿轮箱壳体(3)下部设置有马达(4),所述马达(4)输出端设置有小齿轮(5),所述传动轴(2)前端设置有定摩擦片(7)和动摩擦片(8),所述定摩擦片(7)和动摩擦片(8)之间设置有大齿轮(6),所述小齿轮(5)和大齿轮(6)相互啮合,所述传动轴(2)前方设置有压板(10),所述压板(10)与动摩擦片(8)之间设置有蝶形弹簧(9),所述压板(10)与传动轴(2)前端之间通过压紧螺栓(11)相连接。本实用新型一种车床快移装置,其操作省时省力,大大提高了车床的效率,减少了车床的无效劳动。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车床快移装置,属于修造船技术领域。
背景技术
C630型车床无走刀自动快移功能,要实现车床操作中最频繁动作之一的走刀箱移位,要么“龟速”,要么全靠人力摇动手柄。这对操作工直接的影响就是费时、费力,以及频繁的无效动作。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足,提供一种车床快移装置,其操作省时省力,大大提高了车床的效率,减少了车床的无效劳动。
本实用新型的目的是这样实现的:一种车床快移装置,它包括溜板箱体和传动轴,所述溜板箱体设置于传动轴上,所述溜板箱体前侧设置有齿轮箱壳体,所述齿轮箱壳体下部设置有马达,所述马达输出端设置有小齿轮,所述传动轴前端设置有定摩擦片和动摩擦片,所述动摩擦片位于定摩擦片前方,所述定摩擦片和动摩擦片之间设置有大齿轮,所述小齿轮和大齿轮均位于齿轮箱壳体内且相互啮合,所述传动轴前方设置有压板,所述压板与动摩擦片之间设置有蝶形弹簧,所述压板与传动轴前端之间通过压紧螺栓相连接。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:
本实用新型一种车床快移装置,其操作省时省力,大大提高了车床的效率,减少了车床的无效劳动。
附图说明
图1为本实用新型一种车床快移装置的结构示意图。
其中:
溜板箱体1
传动轴2
齿轮箱壳体3
马达4
小齿轮5
大齿轮6
定摩擦片7
动摩擦片8
蝶形弹簧9
压板10
压紧螺栓11。
具体实施方式
参见图1,本实用新型一种车床快移装置,它包括溜板箱体1和传动轴2,所述溜板箱体1设置于传动轴2上,所述溜板箱体1前侧设置有齿轮箱壳体3,所述齿轮箱壳体3下部设置有马达4,所述马达4输出端通过键设置有小齿轮5,所述传动轴2前端通过键设置有定摩擦片7和动摩擦片8,所述动摩擦片8位于定摩擦片7前方,所述定摩擦片7和动摩擦片8之间设置有大齿轮6,所述小齿轮5和大齿轮6均位于齿轮箱壳体3内且相互啮合,所述传动轴2前方设置有压板10,所述压板10与动摩擦片8之间设置有蝶形弹簧9,所述压板10与传动轴2前端之间通过压紧螺栓11相连接。
通过调节压紧螺栓和蝶形弹簧来松紧大齿轮两侧的摩擦片,实现大齿轮同传动轴的分离和连接,分离时溜板箱体正常切削走刀,连接时启动马达即可进行溜板箱体快移。同时因采用弹簧离合,也实现了对整个驱动、传动系统的过载保护。
Claims (1)
1.一种车床快移装置,其特征在于:它包括溜板箱体(1)和传动轴(2),所述溜板箱体(1)设置于传动轴(2)上,所述溜板箱体(1)前侧设置有齿轮箱壳体(3),所述齿轮箱壳体(3)下部设置有马达(4),所述马达(4)输出端设置有小齿轮(5),所述传动轴(2)前端设置有定摩擦片(7)和动摩擦片(8),所述动摩擦片(8)位于定摩擦片(7)前方,所述定摩擦片(7)和动摩擦片(8)之间设置有大齿轮(6),所述小齿轮(5)和大齿轮(6)均位于齿轮箱壳体(3)内且相互啮合,所述传动轴(2)前方设置有压板(10),所述压板(10)与动摩擦片(8)之间设置有蝶形弹簧(9),所述压板(10)与传动轴(2)前端之间通过压紧螺栓(11)相连接。
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Cited By (2)
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CN103358160A (zh) * | 2013-08-01 | 2013-10-23 | 中船澄西船舶修造有限公司 | 车床快移装置 |
CN108247793A (zh) * | 2018-04-09 | 2018-07-06 | 武义志圣工具有限公司 | 一种动力劈木机 |
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- 2013-08-01 CN CN201320466362.0U patent/CN203542192U/zh not_active Withdrawn - After Issue
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CN103358160B (zh) * | 2013-08-01 | 2016-04-27 | 中船澄西船舶修造有限公司 | 车床快移装置 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
AV01 | Patent right actively abandoned |
Granted publication date: 20140416 Effective date of abandoning: 20160427 |
|
C25 | Abandonment of patent right or utility model to avoid double patenting |