CN203532549U - 一种离心机轴承箱润滑油回路 - Google Patents

一种离心机轴承箱润滑油回路 Download PDF

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CN203532549U CN201320561130.3U CN201320561130U CN203532549U CN 203532549 U CN203532549 U CN 203532549U CN 201320561130 U CN201320561130 U CN 201320561130U CN 203532549 U CN203532549 U CN 203532549U
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杨文栋
赵磊
李聪
曹建斌
纵兆丽
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Abstract

本实用新型提供一种离心机轴承箱润滑油回路，包括套筒，套筒的两端分别为带轮端轴承座和筛篮端轴承座，所述套筒上设置有两个油口，所述两个油口分别位于带轮端轴承座处和筛篮端轴承座处，所述带轮端轴承座处的油口通过输油块与带轮端轴承座的油路接通，筛篮端轴承座处的油口通过输油管与带轮端轴承座的油路接通。本实用新型提出了一种可以充分润滑和冷却轴承的离心机轴承箱润滑油回路。

Description

一种离心机轴承箱润滑油回路
技术领域
本实用新型涉及卧式振动离心机领域，尤其涉及一种离心机轴承箱润滑油回路。
背景技术
为了对离心机的轴承部位进行润滑和冷却，离心机均要配有压力润滑系统，并在振动箱中设置润滑油回路，现有技术的轴承箱润滑油回路参见图1，这种结构目前使用较多，但由于套筒进油口和出油口均布置在带轮端，润滑油在套筒内不能有效循环，使得筛篮端轴承不能得到充分润滑和冷却，相比较带轮端轴承，筛篮端轴承所受负载更大，工作条件更差，长期运行，将会降低筛篮端轴承的使用寿命。
实用新型内容
为了解决背景技术中所存在的技术问题，本实用新型提出了一种可以充分润滑和冷却轴承的离心机轴承箱润滑油回路。
本实用新型的技术解决方案是：
一种离心机轴承箱润滑油回路，包括套筒，套筒的两端分别为带轮端轴承座和筛篮端轴承座，其特殊之处在于：所述套筒上设置有两个油口，所述两个油口分别位于带轮端轴承座处和筛篮端轴承座处，所述带轮端轴承座处的油口通过输油块与带轮端轴承座的油路接通，筛篮端轴承座处的油口通过输油管与带轮端轴承座的油路接通。
本实用新型具有以下优点：
为了更充分润滑和冷却轴承，采用在套筒的一端进油，另一端出油的方式，使润滑油从一端轴承流向另一端轴承，可以使套筒两端轴承均得到充分的润滑和冷却，改善了轴承的使用环境，提高了可靠性和使用寿命。
附图说明
图1是现有技术的离心机轴承箱润滑油回路结构示意图；
图2本实用新型的结构示意图；
其中：
1-套筒；2-带轮端轴承座；3-筛篮端轴承座；4-油口；5-输油块；6-输油管。
具体实施方式
如图2所示，本实用新型提供一种离心机轴承箱润滑油回路，包括套筒1，套筒的两端分别为带轮端轴承座2和筛篮端轴承座3，套筒上设置有两个油口4，两个油口分别位于带轮端轴承座处和筛篮端轴承座处，带轮端轴承座处的油口通过输油块6与带轮端轴承座的油路接通，筛篮端轴承座处的油口通过输油管6与带轮端轴承座的油路接通。

Claims (1)

1.一种离心机轴承箱润滑油回路，包括套筒，套筒的两端分别为带轮端轴承座和筛篮端轴承座，其特征在于：所述套筒上设置有两个油口，所述两个油口分别位于带轮端轴承座处和筛篮端轴承座处，所述带轮端轴承座处的油口通过输油块与带轮端轴承座的油路接通，筛篮端轴承座处的油口通过输油管与带轮端轴承座的油路接通。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN105927800A (zh) * 2016-06-21 2016-09-07 中国神华能源股份有限公司 轴承座结构及其连接管、电机和工程机械

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