CN103672347A - 一种滑动轴承润滑结构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种滑动轴承润滑结构。包括电机、抽油泵、风扇、冷却器、过滤器、进油管以及回油管,所述回油管两端分别连接轴承回油口和抽油泵,所述抽油泵通过管道与冷却器直接相连,所述冷却器连接过滤器,所述过滤器连接进油管,所述进油管与轴承进油口连接,所述抽油泵连接电机,所述电机连接抽油泵和风扇,所述风扇连接冷却器,所述风扇在电机的带动下工作,将冷却器散发的热量带走,加强散热,从而增强冷却器对润滑油的冷却效果。本发明不受转轴安装方向的限制,能适用于各种转速,应用范围广,可靠性强,同时能够实现润滑油的循环使用,既节约资源,又减少环境污染。
Description
技术领域
本发明属于滑动轴承领域,特别涉及一种滑动轴承润滑结构。
背景技术
滑动轴承广泛采用油环自润滑或稀油站集中供油润滑。油环自润滑只能用于水平安装的轴,且转轴转速不宜过高,只适用于中低速滑动轴承,应用范围有限。对于转速达到2500 r/min以上的高速及超高速轴承,则采用稀油站集中供油润滑,但是稀油站润滑系统及维护管理比较复杂,成本高,且可靠性低。
发明内容
为了解决上述技术问题,本发明提供一种结构简单、可靠性高的滑动轴承润滑结构。
本发明解决上述技术问题的技术方案为:一种滑动轴承润滑结构,包括电机、抽油泵、风扇、冷却器、过滤器、进油管以及回油管,所述回油管两端分别连接轴承回油口和抽油泵,所述抽油泵通过管道与冷却器直接相连,所述冷却器连接过滤器,所述过滤器连接进油管,所述进油管与轴承进油口连接,所述抽油泵连接电机,所述电机带动抽油泵工作,所述电机还连接风扇 ,所述风扇连接所述冷却器,所述风扇在电机的带动下工作,将冷却器散发的热量带走,加强散热,从而增强冷却器对润滑油的冷却效果。
与现有技术相比,本发明 的有益效果在于:
(1)本发明结构简单、成本低、维护管理比较容易,能提高润滑的可靠性;
(2)本发明 相比于油环自润滑装置,不受转轴安装方向的限制,能适用于各种转速,应用范围广;
(3)本发明能够实现润滑油循环利用,不仅节约资源,还减小环境污染;
(4)本发明不仅可以单独用于润滑,还可以作为油环自润滑的辅助润滑装置。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对发明做作一步详细说明,但本发明并不限于此。
如图1所示,本发明包括电机1、抽油泵2、风扇3、冷却器4、过滤器5、进油管6以及回油管7,回油管7两端分别连接轴承回油口和抽油泵2,抽油泵2通过管道与冷却器4直接相连,冷却器4连接过滤器5,过滤器5连接进油管6,进油管6与轴承进油口连接,电机1连接抽油泵2和风扇3,带动它们工作,风扇3连接冷却器4。
启动电机1,电机1带动抽油泵2把轴承内部油池里的高温润滑油从轴承出油口抽出,进入回油管7,然后通过管道进入冷却器4,冷却后的润滑油进入过滤器5,经过过滤,润滑油通过进油管6和轴承进油口再次进入轴承内部对轴承进行润滑作用,与此同时,风扇3在电机1的带动下进行工作,将冷却器4散发的热量带走,加强散热,从而增强冷却器4对润滑油的冷却效果。本发明能够实现润滑油在轴承回油口和轴承进油口之间反复循环,多次使用。
Claims (2)
1.一种滑动轴承润滑结构,其特征在于:包括电机、抽油泵、冷却器、过滤器、进油管以及回油管,所述回油管两端分别连接轴承回油口和抽油泵,所述抽油泵通过管道与冷却器直接相连,所述冷却器连接过滤器,所述过滤器连接进油管,所述进油管与轴承进油口连接,所述抽油泵连接电机。
2.根据权利要求1所述的滑动轴承润滑结构,其特征在于:还包括风扇,所述风扇与所述电机及所述冷却器连接。
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