CN203627552U - 一种新型轴承座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车车桥的零配件,具体是一种新型轴承座,包括安装在汽车驱动桥输入轴处的轴承座本体,其特征在于:所述轴承座本体内安装轴承处设有油道,所述油道的入口设计有挡油板和隔油板,所述挡油板垂直与安装轴承的外圆切线,所述隔油板垂直挡油板。本实用新型结构简单、重量轻、容易安装、能够有效润滑轴承,增加了轴承的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车车桥的零配件,具体是一种新型轴承座。
背景技术
轴承作为重要的活动连接零配件,具有较大的使用范围。在长时间的转动中,轴承内需要进行油脂润滑,方能达到最佳的使用效果。为了能时刻保持润滑,在轴承座上需要进行各式各样的注油装置。
但是,目前国内驱动桥输入轴处的轴承座存在润滑不充分,散热效果不好导致局部过热烧轴承的问题,在行车的过程中,如果发现不及时,会造成主被动锥齿轮的损坏,造成严重的后果。
发明内容
本实用新型的目的,就是为解决现有技术存在的问题,而设计了一种新型轴承座,能有效改善轴承的润滑效果,同时能带走轴承因高速转动所产生的热量,改善轴承的运行环境,提高轴承的使用寿命,大大降低了驱动桥的故障率。
本实用新型的技术方案为:一种新型轴承座,包括安装在汽车驱动桥输入轴处的轴承座本体,其特征在于:所述轴承座本体内安装轴承处设有油道,所述油道的入口设计有挡油板和隔油板,所述挡油板垂直与安装轴承的外圆切线,所述隔油板垂直挡油板。
所述挡油板设置在轴承座安装后在与水平地面的夹角在左上呈35度到65度的范围内的轴承座上。
所述挡油板为同轴承座一体铸造而成。
在轴承本体的一侧设有隔油板。
本实用新型的有益效果可通过上述方案得出:由于在轴承座本体内安装轴承处设有油道,所述油道的入口设计有挡油板和隔油板,挡油板把溅起的润滑油收集到润滑轴承的油道。另外,隔油板可以保证进入轴承座的润滑不会很快渗漏出去,这种结构能有效改善轴承的润滑效果,同时能带走轴承因高速转动所产生的热量,改善轴承的运行环境,提高轴承的使用寿命,大大降低了驱动桥的故障率。本实用新型结构简单、重量轻、容易安装、能够有效润滑轴承,增加了轴承的使用寿命。
由此可见,本实用新型与现有技术相比具有实质性特点和进步,其实施的有益效果也是显而易见的。
附图说明:
图1为本实用新型的结构示意图;
其中,1是挡油板, 2是油道, 3是隔油板。
具体实施方式:
为了更好地理解本实用新型,下面结合附图来详细解释本实用新型的实施方式。
具体实施方式:如图1所示,一种新型轴承座,包括安装在汽车驱动桥输入轴处的轴承座本体。在油道2入口处铸有挡油板1。挡油板1是有方向的,在整桥在整车上装配完成后,挡油板1位于与水平地面的夹角左上方的35夹角处,这样能保证挡油板1能有效阻挡润滑油,增大进油效率,在轴承本体的一侧设有隔油板3的作用是阻挡从油道2进来的润滑油,防止润滑油渗漏到另一侧,保证轴承得到有效的润滑和散热。
上述说明并非是对本实用新型的限制,本实用新型也并不仅限于上述举例,本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换,也应属于本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种新型轴承座,包括安装在汽车驱动桥输入轴处的轴承座本体,其特征在于:所述轴承座本体内安装轴承处设有油道,所述油道的入口设计有挡油板和隔油板,所述挡油板垂直与安装轴承的外圆切线,所述隔油板垂直挡油板。
2.如权利要求1所述的新型轴承座,其特征在于:所述挡油板设置在轴承座安装后在与水平地面的夹角在左上呈35度到65度的范围内的轴承座上。
3.如权利要求2所述的新型轴承座,其特征在于:所述挡油板为同轴承座一体铸造而成。
4.如权利要求3所述的新型轴承座,其特征在于:所述轴承本体的一侧设有隔油板。
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CN201320880359.3U CN203627552U (zh) | 2013-12-30 | 2013-12-30 | 一种新型轴承座 |
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CN203627552U true CN203627552U (zh) | 2014-06-04 |
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CN (1) | CN203627552U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN104976236A (zh) * | 2015-06-29 | 2015-10-14 | 柳州市邕达工配厂 | 一种轴承套 |
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2013
- 2013-12-30 CN CN201320880359.3U patent/CN203627552U/zh not_active Expired - Fee Related
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