CN203531925U - 隧道仰拱自行式整体模板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉一种隧道仰拱自行式整体模板，属于土木工程领域，应用在隧道仰拱模板安装及混凝土施工。该隧道仰拱自行式整体模板，其特征是：该整体模板包括一次性加工成型的整体台架，所述整体台架的下方设有行走系统，整体台架的前端上方设有伸出整体台架的悬臂系统，悬臂系统通过起重滑轮吊装有整体模版，所述整体台架上还设有配重系统。本实用新型隧道仰拱自行式整体模板的有益效果是：该整体台架和整体模板均为一次性加工的整体结构，无需洞内安装组装，加固较为简单，且仰拱模板自带操作平台，便于施工时加强对混凝土的捣固，能够有效保证混凝土的施工质量。
Description
技术领域
本实用新型涉一种隧道仰拱自行式整体模板，属于土木工程领域，应用在隧道仰拱模板安装及混凝土施工。
背景技术
目前隧道的仰拱施工多采用小块定型钢模板，这种模板在安装上耗时费工，加固较为繁琐，且仰拱线形控制较难，且施工后易产生范泥、冒浆等现象，严重影响混凝土施工质量。
发明内容
本实用新型为了克服以上技术的不足，提供了一种操作简单、施工方便、安全快捷的仰拱自行式整体模板。
一种隧道仰拱自行式整体模板，其特征是：该整体模板包括一次性加工成型的整体台架，所述整体台架的下方设有行走系统，整体台架的前端上方设有伸出整体台架的悬臂系统，悬臂系统通过起重滑轮吊装有整体模版，所述整体台架上还设有配重系统。
本实用新型的隧道仰拱自行式整体模板由带有配重系统、悬臂系统、提升系统及走行系统的整体台架和通过起重滑轮吊装在整体台架一侧下方的整体模版组成，该整体台架和整体模板均为一次性加工的整体结构，无需洞内安装组装，由于是整体模板，且制作时加大了模板的自重，因此加固较为简单，便于施工时加强对混凝土的捣固，确保了混凝土的施工质量。
为了便于制作，节省制作成本，所述配重系统为设置在整体台架后端的配重槽；所述行走系统为设在台架下面通过电机带动的轮子；所述整体台架为三角形支架，为了保证强度，并在三角形支架的两长边的中部设置有加强钢筋；为了防止跑模，所述整体模版的下部设有辅助定位的紧固螺栓；为了保证整体模版的强度，所述整体模版为由钢板和槽钢焊接形成的三角形桁架，并在三角形桁架内焊接钢管形成网状支撑；所述悬臂系统为焊接在整体台架上部外侧的槽钢，为了保证悬臂系统的强度，槽钢的端部通过另一槽钢与整体台架的顶端连接；所述整体台架的顶端还通过加强钢筋与悬臂系统的中部相连接；为了便于安置止水带，所述整体模版的上还设有钢边止水固定条和钢边止水固定栓。
本实用新型隧道仰拱自行式整体模板的有益效果是：该整体台架和整体模板均为一次性加工的整体结构，无需洞内安装组装，加固较为简单，且仰拱模板自带操作平台，便于施工时加强对混凝土的捣固，能够有效保证混凝土的施工质量。
附图说明
图1为本实用新型结构的俯视图；
图2为本实用新型结构的主视图；
图3为图2的A-A向视图；
图4为图2的B-B向视图；
图中，1、配重系统、2、轮子、3、整体台架，4、电机，5、整体模板，6、悬臂系统，7、加强钢筋，8、槽钢，9、起重滑轮，10、钢管，11、钢板，12、紧固螺栓，13、钢边止水固定条，14、钢边止水固定栓。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型作具体的说明，该实施例中整体模板包括一次性加工成型的整体台架3，所述整体台架3的下方设有行走系统，整体台架3的前端上方设有伸出整体台架3的悬臂系统6，悬臂系统6通过起重滑轮9吊装有整体模版5，所述整体台架3上还设有配重系统1，该整体模板包括一次性加工成型的整体台架3，所述整体台架3的下方设有行走系统，整体台架3的前端上方设有伸出整体台架3的悬臂系统6，悬臂系统6通过起重滑轮9吊装有整体模版5，所述整体台架3上还设有配重系统1，所述行走系统为设在台架下面通过电机4带动的轮子2，所述整体台架3为三角形支架，并在三角形支架的两长边的中部设置有加强钢筋7，所述整体模版5的下部设有辅助定位的紧固螺栓12，所述整体模5为由钢板11和槽钢8焊接形成的三角形桁架，并在三角形桁架内焊接钢管10形成网状支撑，所述悬臂系统为焊接在整体台架上部外侧的槽钢8，槽钢8的端部通过另一槽钢8与整体台架3的顶端连接，所述整体台架3的顶端还通过加强钢筋7与悬臂系统6的中部相连接，所述整体模版5的上还设有钢边止水固定条13和钢边止水固定栓14。
制作本实用新型的隧道仰拱自行式整体模板时，可就地取材、仰拱背模采用5mm的钢板，Φ42的无缝钢管结合8#的槽钢成三角形桁架，其上有水平紧固螺栓三个，竖向紧固螺栓三个，其三角形水平面采用3mm的钢板封闭为人工固定操作平台；仰拱背模台架采用36a的槽钢和I20的型钢组合而成，整体呈伸壁式的三角形台架。台架末端配有配重箱，台架上配有制动系统，伸壁上配有四个起重滑轮7.5千瓦的电机配合使用，可节约工序循环时间五小时以上，以上制作简单、不需要单独采购加工材料，工程成本低，经济效益明显，施工后混凝土质量较好。
仰拱背模台架装有两个手动葫芦，需移动背模时，用手动葫芦将背模提升至一定高度，便于模板移动；仰拱背模台架上设有电动机，用于控制整体模板的行走，待走行至施工位置后放下仰拱背模至设计位置进行模板加固。
为防止跑模，在仰拱背模制作时除了加重了仰拱背模的自重外，还在背模上设置的6个固定栓辅助加固，基本上就杜绝了跑模现象。固定栓加固时先在墙上及仰拱底边上定位打眼，然后将φ22的钢筋锚固在已打好的固定眼中，之后将钢筋和固定栓采用马蹄扣连接为一个整体，从而达到固定的作用。
实用本实用新型隧道仰拱自行式整体模板时，采用以下步骤：
（1）测量放线： 仰拱基坑开挖完成后，测量人员在仰拱端头的初支墙上放出点位，施工人员根据点位的尺寸进行背模的加固；
（2） 背模定位：仰拱背模的操作人员根据测量点的数据，先用卷尺量出仰拱小边墙的位置，再利用钢管支撑及拉线将仰拱内模固定在准确位置。仰拱背模是靠4个起重滑轮装置上下移动到准确标高；
（3） 背模加固：在背模上设置的6个固定栓辅助加固，固定栓加固时先在墙上及仰拱底边上定位打眼，然后将φ22的钢筋锚固在已打好的固定眼中，之后将钢筋和固定栓采用马蹄扣连接为一个整体，从而起到固定的作用；
使用实用新型的隧道仰拱自行式整体模板后，提高了工效，可节约人工6人，节约作业时间5小时以上，缩短了工序时间，加快了施工进度。模板加工材料采用下脚料，无需单独采购，制作成本较低。施工后的仰拱较传统工艺线形更加美观、混凝土质量可以得到有效保证。
Claims (9)
1.一种隧道仰拱自行式整体模板，其特征是：该整体模板包括一次性加工成型的整体台架（3），所述整体台架（3）的下方设有行走系统，整体台架（3）的前端上方设有伸出整体台架（3）的悬臂系统（6），悬臂系统（6）通过起重滑轮（9）吊装有整体模版（5），所述整体台架（3）上还设有配重系统（1）。
2.根据权利要求1所述的隧道仰拱自行式整体模板，其特征是：所述配重系统（1）为设置在整体台架后端的配重槽。
3.根据权利要求1所述的隧道仰拱自行式整体模板，其特征是：所述行走系统为设在台架下面通过电机（4）带动的轮子（2）。
4.根据权利要求1所述的隧道仰拱自行式整体模板，其特征是：所述整体台架（3）为三角形支架，并在三角形支架的两长边的中部设置有加强钢筋（7）。
5.根据权利要求1所述的隧道仰拱自行式整体模板，其特征是：所述整体模版(5)的下部设有辅助定位的紧固螺栓(12)。
6.根据权利要求1所述的隧道仰拱自行式整体模板，其特征是：所述整体模(5)为由钢板(11)和槽钢(8)焊接形成的三角形桁架，并在三角形桁架内焊接钢管(10)形成网状支撑。
7.根据权利要求1所述的隧道仰拱自行式整体模板，其特征是：所述悬臂系统(6)为焊接在整体台架上部外侧的槽钢(8)，槽钢(8)的端部通过另一槽钢(8)与整体台架(3)的顶端连接。
8.根据权利要求7所述的隧道仰拱自行式整体模板，其特征是：所述整体台架(3)的顶端还通过加强钢筋(7)与悬臂系统(6)的中部相连接。
9.根据权利要求1所述的隧道仰拱自行式整体模板，其特征是：所述整体模版(5)的上还设有钢边止水固定条(13)和钢边止水固定栓(14)。
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