CN203528685U - 一种脚蹬自行车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种脚蹬自行车，属于交通工具技术领域。该自行车包括车架、前轮、后轮、前轴，脚蹬通过力臂连接在前轴上，设置在车架上的前轴上设置驱动链轮，所述的前轮和后轮上均设置轴承，前轮和后轮的外轮毂与轴承的外圈固定连接，内轮毂与轴承的内圈固定连接，后轴转动连接在与后轮内轮毂固定连接的支架上，后轴上设置有飞轮，链轮通过链条驱动飞轮，与飞轮同轴设置有主动齿轮，在后轮外轮毂上设置有被动齿轮，主动齿轮与被动齿轮相啮合，车把下端固定连接在前轮内轮毂上，车把中间连接车架上。本实用新型结构简单，易于制造，适合在脚蹬自行车领域推广使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种自行车，特别涉及一种脚蹬自行车，属于交通工具技术领域。
背景技术
脚蹬自行车在我国目前还是一种主要的代步工具，因其体积小、方便灵活、价格低被许多人广泛的选用，常见的自行车一般包括车架、前轮、后轮，前后轮都设置在转动轴上，前轴和后轴之间通过链条传动，通过脚蹬从前链轮输入力臂，目前的前轮和后轮一般包括车圈及车胎，为了支撑车圈，从车轮中心到内圈上设置多条支撑条或支撑筋，这种方式构造简单，造价低，易于制作，但使用过程中车圈容易变形，需要调节支撑条才能使其恢复圆形的状态，这种方式调整麻烦。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种脚蹬自行车。
为实现本实用新型的目的，本实用新型所采用的技术方案为：一种脚蹬自行车，包括车架、前轮、后轮、前轴，脚蹬通过力臂连接在前轴上，设置在车架上的前轴上设置驱动链轮，所述的前轮和后轮上均设置轴承，前轮和后轮的外轮毂与轴承的外圈固定连接，内轮毂与轴承的内圈固定连接，后轴转动连接在与后轮内轮毂固定连接的支架上，后轴上设置有飞轮，链轮通过链条驱动飞轮，与飞轮同轴设置有主动齿轮，在后轮外轮毂上设置有被动齿轮，主动齿轮与被动齿轮相啮合，车把下端固定连接在前轮内轮毂上，车把中间连接车架上，所述的车架包括车梁，所述的车梁采用一根斜梁，斜梁的上端连接车把部位，下端连接在前轴部位，前轴部位与后轮内轮毂之间通过架体连接，在所述的斜梁与后轮内轮毂之间设置有减震器，车座连接在后轮内轮毂上。
本实用新型所提供的一种脚蹬自行车的有益技术效果为：本实用新型的车轮采用轴承，前轮不再设置前轴，圆形轮内壁不用再采用支撑条会支撑筋，采用轴承传动效率高、轻便灵活，本实用新型在车架上仅仅设置一道斜梁即可，使车架变得简单方便，前后轮均不再用设置转动轴，减少了轴磨损损坏发生故障的几率，本实用新型结构简单，易于制造，适合在脚蹬自行车领域推广使用。
附图说明
图1是本实用新型的正视示意图。
图2是本实用新型的俯视示意图。
图3是本实用新型的后轮传动示意图。
具体实施方式
为了更好的理解和施行本实用新型的技术方案，在此提供本实用新型的一些实施例，这些实施实例为了更好的解释本实用新型所述的技术方案，不构成对本实用新型的任何形式限制。
一种脚蹬自行车，包括车架、前轮、后轮、前轴，脚蹬通过力臂连接在前轴上，设置在车架上的前轴上设置驱动链轮，所述的前轮和后轮上均设置轴承，前轮和后轮的外轮毂与轴承的外圈固定连接，内轮毂与轴承的内圈固定连接，后轴转动连接在与后轮内轮毂固定连接的支架上，后轴上设置有飞轮，链轮通过链条驱动飞轮，与飞轮同轴设置有主动齿轮，在后轮外轮毂上设置有被动齿轮，主动齿轮与被动齿轮相啮合，车把下端固定连接在前轮内轮毂上，车把中间连接车架上，所述的车架包括车梁，所述的车梁采用一根斜梁，斜梁的上端连接车把部位，下端连接在前轴部位，前轴部位与后轮内轮毂之间通过架体连接，在所述的斜梁与后轮内轮毂之间设置有减震器，车座连接在后轮内轮毂上。
如附图1、图2、图3所示，图中各标记的名称为：1-1：前轮外轮毂，1-2：轴承a，1-3：前轮内轮毂，2-1：后轮外轮毂，2-2轴承b，2-3：后轮内轮毂，3：车把，4：斜梁，5：链轮，6：链条，7：车座，8-1：脚蹬a，8-2：脚蹬b，9：飞轮，10：后轴，11：主动齿轮，12：被动齿轮，13：前轴，14：减震器，一种脚蹬自行车，包括车架、前轮、后轮、前轴13，脚蹬通过力臂连接在前轴13上，图中8-1、8-2所示分别为脚蹬a、脚蹬b，脚蹬通过力臂固定连接在前轴13上，设置在车架上的前轴13上设置驱动链轮，5所示为链轮，所述的前轮和后轮上均设置轴承，前轮和后轮的外轮毂与轴承的外圈固定连接，内轮毂与轴承的内圈固定连接，后轴转动连接在与后轮内轮毂固定连接的支架上，如附图所示，1-1为前轮外轮毂，1-2为轴承a，1-3为车轮内轮毂，车轮内轮毂可以直接采用轴承内圈，2-1为后轮外轮毂，2-2为轴承b，2-3为后轮内轮毂，后轴10上设置有飞轮9，链轮5通过链条6驱动飞轮9，与飞轮9同轴设置有主动齿轮11，在后轮外轮毂2-1上设置有被动齿轮12，被动齿轮12选用内齿轮，主动齿轮11与被动齿轮12相啮合，主动齿轮11的转动中心与后轮的转动中心不一定重合，车把3下端固定连接在前轮内轮毂1-3上，车把3中间连接车架上，所述的车架包括车梁，所述的车梁采用一根斜梁5，斜梁5的上端连接车把3部位，下端连接在前轴13部位，前轴13部位与后轮内轮毂2-3之间通过架体连接，在所述的斜梁5与后轮内轮毂2-3之间设置有减震器14，车座3连接在后轮内轮毂2-3上。本实用新型的车轮采用轴承，前轮不再设置前轴，圆形轮内壁不用再采用支撑条会支撑筋，采用轴承传动效率高、轻便灵活，本实用新型在车架上仅仅设置一道斜梁即可，使车架变得简单方便，前后轮均不再用设置转动轴，减少了轴磨损损坏发生故障的几率，本实用新型结构简单，易于制造，适合在脚蹬自行车领域推广使用。
在以上详细介绍了本实用新型的各种具体实施例之后，本领域的普通技术人员应可清楚地了解，依据本领域的各种公知常识，根据本实用新型的的思路可进行各种等同变化、等同替换或简单的修改，这些均应属于本实用新型技术方案的范围。
Claims (4)
1.一种脚蹬自行车，包括车架、前轮、后轮、前轴，脚蹬通过力臂连接在前轴上，设置在车架上的前轴上设置有驱动链轮，其特征在于：所述的前轮和后轮上均设置轴承，前轮和后轮的外轮毂与轴承的外圈固定连接，内轮毂与轴承的内圈固定连接，后轴转动连接在与后轮内轮毂固定连接的支架上，后轴上设置有飞轮，链轮通过链条驱动飞轮，与飞轮同轴设置有主动齿轮，在后轮外轮毂上设置有被动齿轮，主动齿轮与被动齿轮相啮合，车把下端固定连接在前轮内轮毂上，车把中间连接车架上。
2.根据权利要求1所述的一种脚蹬自行车，其特征在于：所述的车架包括车梁，所述的车梁采用一根斜梁，斜梁的上端连接车把部位，下端连接在前轴部位，前轴部位与后轮内轮毂之间通过架体连接。
3.根据权利要求2所述的一种脚蹬自行车，其特征在于：在所述的斜梁与后轮内轮毂之间设置有减震器。
4.根据权利要求1所述的一种脚蹬自行车，其特征在于：车座连接在后轮内轮毂上。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104442193A (zh) * | 2014-11-20 | 2015-03-25 | 邱立国 | 一种新型轮毂 |
| CN107244373A (zh) * | 2017-06-22 | 2017-10-13 | 重庆银钢科技（集团）有限公司 | 一种两轮车 |
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2013
- 2013-10-22 CN CN201320650127.9U patent/CN203528685U/zh not_active Expired - Fee Related
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