CN203522157U - 一种汽车应急启动电源用的大电流保护装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种汽车应急启动电源用的大电流保护装置，包括MCU单片机单元，与MCU单片机单元连接的定时开关，由定时开关控制的通断开关，通断开关的一端连接外接电池，通断开关的另一端连接汽车电瓶，MCU单片机内部设置有定时器，设置的时间间隔过后，MCU单片机自动输出一个控制信号给定时开关，由通断开关断开外接电池与汽车电瓶的连接。点火完成后，本保护装置自动关闭。若无点火动作，本保护装置延时1分钟后自动断开外接电池与汽车电瓶的连接，避免长时间相互充电损坏汽车电瓶和外接电池。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种保护装置，尤其涉及汽车应急启动电源用的大电流保护装置。
背景技术
汽车开始点火，通过外接电池提供辅助电流，输出电流辅助汽车点火。若无点火动作，长时间相互充电损坏汽车电池和外部电池。
实用新型内容
为了解决现有技术中问题，本实用新型提供了一种汽车应急启动电源用的大电流保护装置。
一种汽车应急启动电源用的大电流保护装置，包括MCU单片机单元，与MCU单片机单元连接的定时开关，由定时开关控制的通断开关，通断开关的一端连接外接电池，通断开关的另一端连接汽车电瓶，MCU单片机内部设置有定时器，设置的时间间隔过后，MCU单片机自动输出一个控制信号给定时开关，由通断开关断开外接电池与汽车电瓶的连接。
作为本实用新型的进一步改进，该装置外接电池输入端采用EC5接口，正极和负极接口物理尺寸不一样。
作为本实用新型的进一步改进，保护装置的输入和输出端连接线的正极和负极用不同颜色线连接。
作为本实用新型的进一步改进，还包括过流、短路检测器，所述过流、短路检测器与MCU单片机单元连接，当点火或短路电流大于该保护装置设定保护值时，MCU单片机单元输出控制信号，由通断开关断开外接电池与汽车电瓶的连接。
作为本实用新型的进一步改进，还包括与MCU单片机单元连接的外部电池电压检测器和汽车电瓶过压检测器，汽车电瓶过压检测器测量的汽车电瓶的反充电压大于外部电池电压检测器的外接电池电压时，MCU单片机单元输出控制信号，由通断开关断开外接电池与汽车电瓶的连接。
作为本实用新型的进一步改进，还包括与MCU单片机单元连接的外部电池欠压检测器，当外部电池电压低于限制值时，MCU单片机单元输出控制信号，由通断开关断开外接电池与汽车电瓶的连接。
作为本实用新型的进一步改进，还包括与MCU单片机单元连接的系统温度检测器，当本保护装置关键器件温升达到本保护装置设定值时，MCU单片机单元输出控制信号，由通断开关断开外接电池与汽车电瓶的连接。
作为本实用新型的进一步改进，还包括与MCU单片机单元连接的报警系统，保护装置出现异常进入保护状态时由报警系统报警警示。
作为本实用新型的进一步改进，所述报警系统为声音报警或者光闪报警。
本实用新型的有益效果是：
将本保护装置与外接电池连接，同时将本保护装置连接于汽车电瓶，此时本保护装置处于工作模式，本保护装置待机指示灯闪烁，此时汽车开始点火，通过外接电池提供辅助电流，输出200-600A以上电流辅助汽车点火。点火完成后，本保护装置自动关闭。若无点火动作，本保护装置延时1分钟后自动断开外接电池与汽车电瓶的连接，避免长时间相互充电损坏汽车电瓶和外接电池。
附图说明
图1是本实用新型汽车应急点火装置框图（中间框内部分）；
图2是本实用新型一种实现方式的具体电路图；
图3是图2分成A、B、C、D四部分；
图4至图7是图3中的A、B、C、D四部分的放大图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
一种汽车应急启动电源用的大电流保护装置，包括MCU单片机单元，与MCU单片机单元连接的定时开关，由定时开关控制的通断开关，通断开关的一端连接外接电池，通断开关的另一端连接汽车电瓶，MCU单片机内部设置有定时器，设置的时间间隔过后，MCU单片机自动输出一个控制信号给定时开关，由通断开关断开外接电池与汽车电瓶的连接。
该装置外接电池输入端采用EC5接口，正极和负极接口物理尺寸不一样。保护装置的输入和输出端连接线的正极和负极用不同颜色线连接。
本保护装置外部电池输入端采用EC5接口，正极和负极接口物理尺寸不一样，只能一个方向插入，同时在输入和输出端连接线的正极和负极用不同颜色线连接，有效避免反接。
汽车电池连接端，当夹子反接时，本保护装置不工作，指示灯不亮。
电路实现：本保护装置BTOUT+端接汽车电瓶正极端，当此端接反时，本保护装置单片机U4不工作，外部电池与汽车电池之间的连接断开。
还包括过流、短路检测器，所述过流、短路检测器与MCU单片机单元连接，当点火或短路电流大于该保护装置设定保护值时，MCU单片机单元输出控制信号，由通断开关断开外接电池与汽车电瓶的连接。
当点火或短路电流大于本保护装置设定保护值时，本保护装置自动断开。
电路实现：当本保护装置在工作过程电流发生变化时，R23上的电压将发生变化（注：R23为串联在大电流放电回路中的电阻），超过限定值，U2B第7脚将输出一个控制信号关断继电器，断开外部电池与汽车电瓶的连接。
还包括与MCU单片机单元连接的外部电池电压检测器和汽车电瓶过压检测器，汽车电瓶过压检测器测量的汽车电瓶的反充电压大于外部电池电压检测器的外接电池电压时，MCU单片机单元输出控制信号，由通断开关断开外接电池与汽车电瓶的连接。
当汽车启动后，汽车发动机启动，当汽车电瓶的反充电压大于外接电池电压时本保护装置马上关闭，避免汽车发电机向外部电池充电，保护外部电池不受损坏。
电路实现：当汽车电池电压或汽车发电机电压高于本保护装置设置电压时，R31和R35之间的电压将产生变化，此电压变化将传递给单片机，单片机产生一个控制信号，关断外部电池和汽车电池的连接。
还包括与MCU单片机单元连接的外部电池欠压检测器，当外部电池电压低于限制值时，MCU单片机单元输出控制信号，由通断开关断开外接电池与汽车电瓶的连接。
当外部电池电压低于限制值时本保护装置自动关闭：
电路实现：当汽车电池电压或外接电池在点火过程中因放电电压低于本保护装置设置电压时，R31和R35之间的电压将产生变化，此电压变化将传递给单片机，单片机产生一个控制信号，关断外部电池和汽车电池的连接。
还包括与MCU单片机单元连接的系统温度检测器，当本保护装置关键器件温升达到本保护装置设定值时，MCU单片机单元输出控制信号，由通断开关断开外接电池与汽车电瓶的连接。
当本保护装置关键器件温升达到本保护装置设定值时本保护装置自动关闭，避免损坏本保护装置。
本保护装置设置有温度检测电阻R29，当R29变化时U2将输出一个控制信号，驱动本保护装置继电器断开外部电池和汽车电池的连接，避免本保护装置持续工作产生高温损坏。
还包括与MCU单片机单元连接的报警系统，保护装置出现异常进入保护状态时由报警系统报警警示。所述报警系统为声音报警或者光闪报警。
当本保护装置处于保护状态时,单片机第8、9脚将输出一个高电平，驱动本保护装置内置的扬声器和LED产生声音和光闪烁报警。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。
Claims (9)
1.一种汽车应急启动电源用的大电流保护装置，其特征在于：包括MCU单片机单元，与MCU单片机单元连接的定时开关，由定时开关控制的通断开关，通断开关的一端连接外接电池，通断开关的另一端连接汽车电瓶，MCU单片机内部设置有定时器，设置的时间间隔过后，MCU单片机自动输出一个控制信号给定时开关，由通断开关断开外接电池与汽车电瓶的连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车应急启动电源用的大电流保护装置，其特征在于：该装置外接电池输入端采用EC5接口，正极和负极接口物理尺寸不一样。
3.根据权利要求1所述的一种汽车应急启动电源用的大电流保护装置，其特征在于：保护装置的输入和输出端连接线的正极和负极用不同颜色线连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车应急启动电源用的大电流保护装置，其特征在于：还包括过流、短路检测器，所述过流、短路检测器与MCU单片机单元连接，当点火或短路电流大于该保护装置设定保护值时，MCU单片机单元输出控制信号，由通断开关断开外接电池与汽车电瓶的连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车应急启动电源用的大电流保护装置，其特征在于：还包括与MCU单片机单元连接的外部电池电压检测器和汽车电瓶过压检测器，汽车电瓶过压检测器测量的汽车电瓶的反充电压大于外部电池电压检测器的外接电池电压时，MCU单片机单元输出控制信号，由通断开关断开外接电池与汽车电瓶的连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车应急启动电源用的大电流保护装置，其特征在于：还包括与MCU单片机单元连接的外部电池欠压检测器，当外部电池电压低于限制值时，MCU单片机单元输出控制信号，由通断开关断开外接电池与汽车电瓶的连接。
7.根据权利要求1所述的一种汽车应急启动电源用的大电流保护装置，其特征在于：还包括与MCU单片机单元连接的系统温度检测器，当本保护装置关键器件温升达到本保护装置设定值时，MCU单片机单元输出控制信号，由通断开关断开外接电池与汽车电瓶的连接。
8.根据权利要求1至7任意一项所述的一种汽车应急启动电源用的大电流保护装置，其特征在于：还包括与MCU单片机单元连接的报警系统，保护装置出现异常进入保护状态时由报警系统报警警示。
9.根据权利要求8所述的一种汽车应急启动电源用的大电流保护装置，其特征在于：所述报警系统为声音报警或者光闪报警。
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