CN204858666U - 用于汽车应急启动的智能保护夹子 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车应急配件技术领域的用于汽车应急启动的智能保护夹子，包括接线壳体及设置于接线壳体内部的主控电路板，接线壳体的前端还设有与主控电路板进行电性连接的照明灯，该主控电路板包括MCU控制模块及分别与MCU控制模块进行电性连接的短路检测模块、反接检测模块、反充电检测模块、低电压检测模块、放电过流检测模块、断开连接检测模块、输出控制模块和报警指示模块;增设有各种智能检测功能，包括短路检测功能、反接检测功能、反充电检测功能、低电压检测功能、放电过流检测功能和断开连接检测功能，反馈信号给到MCU控制模块自动切断电源，通过多重保护来确保使用的安全性，起良好的保护作用，还增设有照明灯，起到快速照明的作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车应急配件技术领域，具体涉及用于汽车应急启动的智能保护夹子。
背景技术
汽车应急启动电源是在汽车蓄电池因电量电力不足或耗尽而无法使汽车启动的情况下，可以利用启动电源应急启动汽车。
汽车应急启动电源需要配合智能夹子来连接至汽车蓄电池，智能夹子的一端连接启动电源，另一端连接有用于与汽车蓄电池配对夹紧的正电瓶夹及负电瓶夹，使用时，先把智能夹子完全插入启动电源中，然后激活智能夹子，智能夹子红色灯亮了，才可以打火。传统的普通夹子只有防反接、防反充保护功能，而市场上的智能夹子还有过流保护功能、欠压保护功能、短路保护功能和夹子对碰保护功能，但是上述功能并不能够有效保护电池不受损害，不能够从多方面来确保使用的安全性，另外，在光线较差的环境下使用启动电源时，还需要提供其它光源来进行照明，影响正常操作。
实用新型内容
本实用新型的目的是解决以上缺陷，提供用于汽车应急启动的智能保护夹子，其具有多种自动检测功能，确保使用的安全性。
本实用新型的目的是通过以下方式实现的：
用于汽车应急启动的智能保护夹子，包括接线壳体及设置于接线壳体内部的主控电路板，接线壳体的前端为前开口，接线壳体的后端为后开口，在后开口上设有输入连接部件，输入连接部件的一端与主控电路板进行电性连接，输入连接部件的另一端为用于连接启动电池的输入端口，在前开口上设有输出连接部件，输出连接部件的一端与主控电路板进行电性连接，输出连接部件的另一端设有用于连接汽车电瓶的正电瓶夹及负电瓶夹，接线壳体的顶面设有与主控电路板进行电性连接的警示灯。接线壳体的前端还设有与主控电路板进行电性连接的照明灯，该主控电路板包括MCU控制模块及分别与MCU控制模块进行电性连接的短路检测模块、反接检测模块、反充电检测模块、低电压检测模块、放电过流检测模块、断开连接检测模块、输出控制模块和报警指示模块，报警指示模块与警示灯进行电性连接，低电压检测模块用于检测启动电池电压小于或者等于10.6V后，将反馈信号给到MCU控制模块。
使用时，智能保护夹子的输入连接部件正确连接启动电池后，即可自动开启照明灯，当智能保护夹子的输入连接部件与启动电池断开后即可自动关闭，使用便捷，不需要通过开关控制。
上述说明中，作为优选的方案，所述接线壳体的外表面还设有强制输出开启按键，MCU控制模块还电性连接有与强制输出开启按键连接的强制输出模块，按下强制输出开启按键后可控制启动电池强制输出，确保在紧急情况下还能够正常输出放电，不受上述检测模块的影响，直接输出以启动汽车。
上述说明中，作为优选的方案，所述主控电路板上还设有继电器开关装置，继电器开关装置与输出控制模块进行电性连接，继电器开关装置用于控制电路的通断。
上述说明中，作为优选的方案，所述短路检测模块包括电池短路检测单元和外部设备短路检测单元。
上述说明中，作为优选的方案，所述反接检测模块包括电池反接检测单元和外部设备反接检测单元。
上述说明中，作为优选的方案，所述反充电检测模块包括发动机工作状态检测单元和反灌电流检测单元，先检测汽车发动机是否已处于工作状态，当检测到反灌电流后，将反馈信号到MCU控制模块。
上述说明中，作为优选的方案，所述断开连接检测模块包括电瓶夹断开检测单元和电池断开检测单元。
上述说明中，作为优选的方案，所述接线壳体由上壳体和下壳体配对扣合组成。
上述说明中，作为优选的方案，所述报警指示模块包括报警蜂鸣器和指示灯控制单元。
本实用新型所产生的有益效果为：增设有各种智能检测功能，包括短路检测功能、反接检测功能、反充电检测功能、低电压检测功能、放电过流检测功能和断开连接检测功能，当检测到有短路故障时，自动切断电源，有效保护电池不受损害，当使用时不小心把正负极接反，自动切断电源，有效保护电池不受损害，正确使用启动汽车后，可防止汽车大电流回充，有效保护电池不受损害，当检测到电池电压小于10.6V后，自动切断电源，当检测到放电电流超过设置最大输出值后，反馈信号给到MCU控制模块自动切断电源，当检测到正电瓶夹或者负电瓶夹已和外部设备或电池断开，反馈信号给到MCU控制模块自动切断电源，通过多重保护来确保使用的安全性，起良好的保护作用，另外，还增设有照明灯，连接启动电池后即可自动开启照明灯，起到快速照明的作用，光线较差时不需要再提供其它光源即可正常使用夹子，增加使用的便捷性。
附图说明
图1为本实用新型实施例的立体结构示意图;
图2为本实用新型实施例的结构框架示意图;
图中，1为接线壳体，2为输入连接部件，3为输出连接部件，4为警示灯。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。
本实施例，参照图1和图2，其具体实施的智能保护夹子包括接线壳体1及设置于接线壳体1内部的主控电路板，接线壳体1由上壳体和下壳体配对扣合组成，并通过螺丝进行固定，接线壳体1的前端为前开口，接线壳体1的后端为后开口，在后开口上设有输入连接部件2，输入连接部件2的一端与主控电路板进行电性连接，输入连接部件2的另一端为用于连接启动电池的输入端口，在前开口上设有输出连接部件3，输出连接部件3的一端与主控电路板进行电性连接，输出连接部件3的另一端设有用于连接汽车电瓶的正电瓶夹及负电瓶夹，接线壳体1的顶面设有与主控电路板进行电性连接的警示灯4，当检测到故障后，可通过警示灯4进行提示。
为了增加使用的便捷性，在接线壳体1的前端还设有与主控电路板进行电性连接的照明灯，如图2所示，该主控电路板包括MCU控制模块及分别与MCU控制模块进行电性连接的短路检测模块、反接检测模块、反充电检测模块、低电压检测模块、放电过流检测模块、断开连接检测模块、输出控制模块和报警指示模块，报警指示模块与警示灯4进行电性连接，主控电路板上还设有继电器开关装置，继电器开关装置与输出控制模块进行电性连接，继电器开关装置用于控制电路的通断，短路检测模块包括电池短路检测单元和外部设备短路检测单元，反接检测模块包括电池反接检测单元和外部设备反接检测单元，反充电检测模块包括发动机工作状态检测单元和反灌电流检测单元，断开连接检测模块包括电瓶夹断开检测单元和电池断开检测单元，报警指示模块包括报警蜂鸣器和指示灯控制单元。
另外，接线壳体1的外表面还设有强制输出开启按键，本实施例的强制输出开启按键设置在接线壳体1的底部，MCU控制模块还电性连接有与强制输出开启按键连接的强制输出模块，按下强制输出开启按键后可控制启动电池强制输出，确保在紧急情况下还能够正常输出放电，不受上述检测模块的影响，直接输出以启动汽车。
当检测到有短路故障时，自动切断电源，有效保护电池不受损害，当使用时不小心把正负极接反，自动切断电源，有效保护电池不受损害，正确使用启动汽车后，可防止汽车大电流回充，有效保护电池不受损害，当检测到电池电压小于10.6V后，自动切断电源，当检测到放电电流超过设置最大输出值后，反馈信号给到MCU控制模块自动切断电源，当检测到正电瓶夹或者负电瓶夹已和外部设备或电池断开，反馈信号给到MCU控制模块自动切断电源。使用时，智能保护夹子的输入连接部件2正确连接启动电池后，即可自动开启照明灯，当智能保护夹子的输入连接部件2与启动电池断开后即可自动关闭，使用便捷，不需要通过开关控制，起到快速照明的作用，光线较差时不需要再提供其它光源即可正常使用夹子。
以上内容是结合具体的优选实施例对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应视为本实用新型的保护范围。
Claims (9)
1.用于汽车应急启动的智能保护夹子，包括接线壳体及设置于接线壳体内部的主控电路板，接线壳体的前端为前开口，接线壳体的后端为后开口，在后开口上设有输入连接部件，输入连接部件的一端与主控电路板进行电性连接，输入连接部件的另一端为用于连接启动电池的输入端口，在前开口上设有输出连接部件，输出连接部件的一端与主控电路板进行电性连接，输出连接部件的另一端设有用于连接汽车电瓶的正电瓶夹及负电瓶夹，接线壳体的顶面设有与主控电路板进行电性连接的警示灯，其特征在于：接线壳体的前端还设有与主控电路板进行电性连接的照明灯，该主控电路板包括MCU控制模块及分别与MCU控制模块进行电性连接的短路检测模块、反接检测模块、反充电检测模块、低电压检测模块、放电过流检测模块、断开连接检测模块、输出控制模块和报警指示模块，报警指示模块与警示灯进行电性连接。
2.根据权利要求1所述用于汽车应急启动的智能保护夹子，其特征在于：所述接线壳体的外表面还设有强制输出开启按键，MCU控制模块还电性连接有与强制输出开启按键连接的强制输出模块。
3.根据权利要求1或者2所述用于汽车应急启动的智能保护夹子，其特征在于：所述主控电路板上还设有继电器开关装置，继电器开关装置与输出控制模块进行电性连接。
4.根据权利要求3所述用于汽车应急启动的智能保护夹子，其特征在于：所述短路检测模块包括电池短路检测单元和外部设备短路检测单元。
5.根据权利要求1或者2或者4所述用于汽车应急启动的智能保护夹子，其特征在于：所述反接检测模块包括电池反接检测单元和外部设备反接检测单元。
6.根据权利要求5所述用于汽车应急启动的智能保护夹子，其特征在于：所述反充电检测模块包括发动机工作状态检测单元和反灌电流检测单元。
7.根据权利要求6所述用于汽车应急启动的智能保护夹子，其特征在于：所述断开连接检测模块包括电瓶夹断开检测单元和电池断开检测单元。
8.根据权利要求1、2、4、6或者7所述用于汽车应急启动的智能保护夹子，其特征在于：所述接线壳体由上壳体和下壳体配对扣合组成。
9.根据权利要求8所述用于汽车应急启动的智能保护夹子，其特征在于：所述报警指示模块包括报警蜂鸣器和指示灯控制单元。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201520596856.XU CN204858666U (zh) | 2015-08-11 | 2015-08-11 | 用于汽车应急启动的智能保护夹子 |
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| CN204858666U true CN204858666U (zh) | 2015-12-09 |
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| CN201520596856.XU Active CN204858666U (zh) | 2015-08-11 | 2015-08-11 | 用于汽车应急启动的智能保护夹子 |
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| CN (1) | CN204858666U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105958613A (zh) * | 2016-05-30 | 2016-09-21 | 鹿寨县众盛商贸有限公司 | 一种电动车辆充电器 |
| WO2022105578A1 (zh) * | 2020-11-19 | 2022-05-27 | 深圳市华思旭科技有限公司 | 智能连接装置、启动电源设备以及电瓶夹设备 |
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2015
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