CN203518915U - 发动机阀座标定锥面深度测量工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种发动机阀座标定锥面深度测量工具，包括导向体，所述导向体包括设置为一体的导向杆、把手和安装座，所述导向杆和把手分别设置于所述安装座的两侧，所述安装座靠近所述导向杆的一端设有与标定阀座的标定锥面相一致的测量锥面，所述安装座上约束安装有百分表和测量杠杆，所述测量杠杆具有三个端部，第一端部铰接于所述安装座上，第二端部设有与阀座的水平表面相抵的测量触头，第三端部与所述百分表的测量杆相顶靠，所述测量杠杆与安装座之间设有复位弹簧。本实用新型能够在生产现场即时、快速、准确的测量出缸盖阀座锥面深度尺寸，减少了工件搬运带来的磕碰伤，减轻了劳动强度，从而提高了生产效率。

Description

发动机阀座标定锥面深度测量工具

技术领域

本实用新型涉及一种发动机测量工具，尤其是涉及一种发动机缸盖上的发动机阀座标定锥面深度测量工具。

背景技术

发动机缸盖部件中的重要部位导管、阀座孔一般采用复合枪铰刀一次加工完成，由于导管、阀座孔是发动机进排气系统中进排气门工作的载体，特别是阀座深度尺寸，精度高、尺寸要求严格，深度尺寸不合格将直接影响气门下沉量，造成发动机故障，影响发动机性能。目前，现有技术中采用的一种方法是，对此处阀座深度的测量方法是使用深度尺或游标卡尺进行测量，这种测量方法精度不高，并且阀座深度的基线不好确定，造成测量误差，影响质量判断。现有技术中采用的另一种方法是，使用三坐标机进行测量，但是这种测量方式必须先把整个工件清洗干净，然后运至三坐标室进行测量，这种情况下往往因为产量大排队现象较多，并且测量时间长，在确认跳动量是否合格前设备是在等待状态，不但造成人力、物力的浪费，还造成生产等待。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种发动机阀座标定锥面深度测量工具，能够在生产现场即时、快速、准确的测量出缸盖阀座锥面深度尺寸，减少了工件搬运带来的磕碰伤，减轻了劳动强度，从而提高了生产效率。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：发动机阀座标定锥面深度测量工具，包括导向体，所述导向体包括设置为一体的导向杆、把手和安装座，所述导向杆和把手分别设置于所述安装座的两侧，所述安装座靠近所述导向杆的一端设有与标定阀座的标定锥面相一致的测量锥面，所述安装座上约束安装有百分表和测量杠杆，所述测量杠杆具有三个端部，第一端部铰接于所述安装座上，第二端部设有与阀座的水平表面相抵的测量触头，第三端部与所述百分表的测量杆相顶靠，所述测量杠杆与安装座之间设有复位弹簧。

优选的，所述安装座上固定安装有定位销轴，所述测量杠杆上设有用于限定所述测量杠杆行程的限位孔，所述定位销轴约束安装于所述限位孔内。

优选的，所述安装座上设有百分表安装腔，所述百分表的套筒安装于所述百分表安装腔内，所述安装座上安装有百分表定位螺栓，所述百分表定位螺栓与所述百分表的套筒相顶靠。

优选的，所述复位弹簧为设置于所述第三端部与安装座之间的压缩弹簧。

采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果为：该发动机阀座标定锥面深度测量工具在测量前需要通过一个标定阀座进行调零，将导向杆插入标定阀座内，安装座与标定阀座表面接触，使安装座的测量锥面与标定阀座相应锥面贴合，使测量杠杆的测量触头与标定阀座水平表面接触，使百分表测量杆与测量杠杆的第三端部顶靠，此时把手旋转一圈看有无异常，如无异常，则百分表对零；然后将调零后的测量工具取出，并以上述同样的方法插入被测阀座中，转动把手，使测量工具旋转一圈，看百分表的摆动范围，即可得出被测阀座深度的公差范围。该发动机阀座标定锥面深度测量工具，能够在生产现场即时、快速、准确的测量出缸盖阀座锥面深度尺寸，减少了工件搬运带来的磕碰伤，减轻了劳动强度，从而提高了生产效率。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图2是本实用新型被测阀座的结构示意图；

图3是本实用新型发动机阀座标定锥面深度测量工具插入被测阀座的示意图；

图4是本实用新型标定阀座的结构示意图。

其中：1、导向体；2、导向杆；3、把手；4、安装座；5、被测阀座；6、被测锥面；7、测量锥面；8、百分表；9、测量杠杆；10、水平表面；11、测量触头；12、测量杆；13、复位弹簧；14、定位销轴；15、限位孔；16、百分表安装腔；17、百分表定位螺栓；18、套筒；19、标定阀座；20、标定锥面。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

首先需要说明的是，该发动机阀座标定锥面深度测量工具在测量前需要通过一个标定阀座进行调零。

如图1、图2和图3共同所示，发动机阀座标定锥面深度测量工具，包括导向体1，导向体1包括设置为一体的导向杆2、把手3和安装座4，导向杆2和把手3分别设置于安装座4的两侧，安装座4靠近导向杆2的一端设有与标定阀座19的标定锥面20相对应的测量锥面7，安装座4上约束安装有百分表8和测量杠杆9，测量杠杆9具有三个端部，第一端部铰接于安装座4上，第二端部设有与被测阀座5的水平表面10对应的测量触头11，第三端部与百分表8的测量杆12相顶靠，测量杠杆9与安装座4之间设有复位弹簧13。

本实施例中，安装座4上固定安装有定位销轴14，测量杠杆9上设有用于限定测量杠杆9行程的限位孔15，定位销轴14约束安装于限位孔15内。安装座4上设有百分表安装腔16，百分表8的套筒安装于百分表安装腔16内，安装座4上安装有百分表定位螺栓17，百分表定位螺栓17与百分表8的套筒18相顶靠。复位弹簧13为设置于第三端部与安装座4之间的压缩弹簧。

其具体的测量步骤如下：

1、将被测工件和标定阀座19同时放在测量平台上，标定阀座19的结构如图4所示。

2、将导向杆2插入标定阀座19内，安装座4与标定阀座19表面接触，使安装座4的测量锥面7与标定阀座19相应锥面贴合，使测量杠杆9的测量触头11与标定阀座19表面接触，使百分表8测量杆12与测量杠杆9的第三端部顶靠，此时把手3旋转一圈看有无异常，如无异常，则百分表8对零。

3、然后将调零后的测量工具取出，并插入被测阀座5中，安装座4与被测阀座5的水平表面10接触，使安装座4的测量锥面7与被测阀座5的被测锥面6贴合，使测量杠杆9的测量触头11与被测阀座5的水平表面10接触，使百分表8测量杆12与测量杠杆9的第三端部顶靠，转动把手3，使测量工具旋转一圈，看百分表8的摆动范围，即可得出被测阀座5深度的公差范围。

本实用新型能够在生产现场即时、快速、准确的测量出缸盖锥面深度尺寸，减少了工件搬运带来的磕碰伤，减轻了劳动强度，从而提高了生产效率。

本实用新型不局限于上述具体的实施方式，本领域的普通技术人员从上述构思出发，不经过创造性的劳动，所作出的种种变换，均落在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.发动机阀座标定锥面深度测量工具，其特征在于，包括导向体，所述导向体包括设置为一体的导向杆、把手和安装座，所述导向杆和把手分别设置于所述安装座的两侧，所述安装座靠近所述导向杆的一端设有与标定阀座的标定锥面相一致的测量锥面，所述安装座上约束安装有百分表和测量杠杆，所述测量杠杆具有三个端部，第一端部铰接于所述安装座上，第二端部设有与阀座的水平表面相抵的测量触头，第三端部与所述百分表的测量杆相顶靠，所述测量杠杆与安装座之间设有复位弹簧。

2.如权利要求1所述的发动机阀座标定锥面深度测量工具，其特征在于，所述安装座上固定安装有定位销轴，所述测量杠杆上设有用于限定所述测量杠杆行程的限位孔，所述定位销轴约束安装于所述限位孔内。

3.如权利要求1所述的发动机阀座标定锥面深度测量工具，其特征在于，所述安装座上设有百分表安装腔，所述百分表的套筒安装于所述百分表安装腔内，所述安装座上安装有百分表定位螺栓，所述百分表定位螺栓与所述百分表的套筒相顶靠。

4.如权利要求1至3任一权利要求所述的发动机阀座标定锥面深度测量工具，其特征在于，所述复位弹簧为设置于所述第三端部与安装座之间的压缩弹簧。

Images