CN203516270U - 一种蓄能修井机的四腔伸缩式升降主油缸 - Google Patents
一种蓄能修井机的四腔伸缩式升降主油缸 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型提供一种蓄能修井机的四腔伸缩式升降主油缸。它是由四个由内至外、由小至大的油缸A、油缸B、油缸C和油缸D同轴线叠套而成；油缸A的外壁与油缸B的内壁构成油腔A；油缸B的外壁分别与油缸C和油缸D的内壁构成油腔B和腔C；油缸C的外壁与油缸D的内壁构成油腔D；油缸A的内腔下端设有油口a，油缸A的内腔上端与油缸C的内腔相通连；油腔A的下端口设有油口b，油缸B的缸体上设有贯通油腔A和油腔B的油口e；油缸D的缸体上分别对应于油腔C和油腔D处设有油口c和油口d。本实用新型结构合理，工作可靠，可组合成多种液压方式，有效地提高了工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种油田修井装备，特别是一种适用于蓄能修井机的四腔伸缩式升降主油缸。
背景技术
目前，蓄能修井机的安置于井架上的游车大钩升降，其动力源通常采用的是柴油机，柴油机的动力通过变速箱、角传动箱、链条箱，再经传动轴改变绞车转速，达到游车大钩升降高度的目的。由于其传动路线较长，传动效率低，改变输出力的难度大，因而工人劳动强度大，自动化程度低，生产效率难以提高，并且能耗高，工作可靠性较差，噪音和尾气排放污染大。
实用新型内容
为了克服现有技术不足之处，本实用新型提供一种结构合理、操作方便、安全可靠、工作效率高的蓄能修井机的四腔伸缩式升降主油缸。
本实用新型解决问题所采用的技术方案：由四个由内至外、由小至大的油缸A、油缸B、油缸C和油缸D同轴线叠套而成；油缸A的外壁与油缸B的内壁构成油腔A；油缸B的外壁分别与油缸C和油缸D的内壁构成油腔B和腔C；油缸C的外壁与油缸D的内壁构成油腔D；油缸A的内腔下端设有油口a，油缸A的内腔上端与油缸C的内腔相通连；油腔A的下端口设有油口b，油缸B的缸体上设有贯通油腔A和油腔B的油口e；油缸D的缸体上分别对应于油腔C和油腔D处设有油口c和油口d。
工作时，本实用新型所述的蓄能修井机的四腔伸缩式升降主油缸，取代现有蓄能修井机的井架部分。首先，将本实用新型的油缸A、B、D的下端固定于蓄能修井机的旋转平台上；然后，通过五个油口a、b、c、d和e组合成多种进出油方式，得到多种液压方式，从而改变进油量和活塞的总面积，以达到不同的输出速度和输出力，实现油缸C的升降。
本实用新型的有益效果在于：其结构合理，工作可靠，可组合成多种液压方式，有效地提高了工作效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中：1、2、3和4为缸体A、缸体B、缸体C和缸体D；5、6、7和8分别为油腔A、油腔B、油腔C和油腔D；9、10、11、12和13分别为油口a、油口b、油口c、油口d和油口e。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详述。
本实用新型所述的蓄能修井机的四腔伸缩式升降主油缸，由四个由内至外、由小至大的油缸A1、油缸B2、油缸C3和油缸D4同轴线0-0叠套而成；油缸A1的外壁与油缸B2的内壁构成油腔A5；油缸B2的外壁分别与油缸C3和油缸D4的内壁构成油腔B6和腔C7；油缸C3的外壁与油缸D4的内壁构成油腔D8；油缸A1的内腔下端设有油口a9，油缸A1的内腔上端与油缸C3的内腔相通连；油腔A5的下端口设有油口b10，油缸B2的缸体上设有贯通油腔A5和油腔B6的油口e13；油缸D4的缸体上分别对应于油腔C7和油腔D8处设有油口c11和油口d12。
工作时，将本实用新型的油缸A1、B2、D4的下端固定于蓄能修井机的旋转平台上；根据油缸A1、油缸B2、油缸C3和油缸D4的流量和工作压力计算每个油缸活塞的运动速度和推力，对油口a9、油口b10、油口c11、油口d12和油口e13进出进行排列组合，合成运动速度和推力；再根据蓄能修井机维修作业工艺过程优化选择适用的组合方案，采用液压执行操纵元件，实施最佳操作程序，从而实现油缸C3的升降。
Claims (1)
1.一种蓄能修井机的四腔伸缩式升降主油缸，其特征在于：由四个由内至外、直径由小至大的油缸A、油缸B、油缸C和油缸D同轴线叠套而成；油缸A的外壁与油缸B的内壁构成油腔A；油缸B的外壁分别与油缸C和油缸D的内壁构成油腔B和腔C；油缸C的外壁与油缸D的内壁构成油腔D；油缸A的内腔下端设有油口a，油缸A的内腔上端与油缸C的内腔相通连；油腔A的下端口设有油口b，油缸B的缸体上设有贯通油腔A和油腔B的油口e；油缸D的缸体上分别对应于油腔C和油腔D处设有油口c和油口d。
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