CN203513123U - 客车底盘车架专用翻转机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种客车底盘车架专用翻转机,包括由支撑框架和支撑横梁构成的机架,在所述支撑横梁下方沿纵向设置有行走导轨,在所述行走导轨上设置有两套电动葫芦,在所述电动葫芦的下方分别对应悬吊有翻转机构,所述翻转机构包括翻转电机、翻转链条及设置在翻转链条间的剪刀叉,在所述翻转链条的端部设置有锁合扣和定位销。本实用新型优点在于结构简单,使用方便,通过两套电动葫芦下方悬吊的两套翻转机构对车架进行翻转,实现对底盘散装零部件及不便安装的部件进行固定装配,降低了工人的劳动强度,提高了工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及客车底盘车架转配领域,尤其是涉及一种客车底盘车架专用翻转机。
背景技术
客车底盘部分的许多零件需要安装在车架上,为方便作业要先将车架底面的零件进行安装,然后在将整体车架进行翻转,最后再安装车架上部的零部件。目前底盘车间没有专用的车架翻转机,通常由人工或者由电动葫芦吊装对车架进行翻转,生产效率低,其浪费大量的人力物力。
发明内容
本实用新型目的在于提供一种使用方便,省时省力,生产效率高的客车底盘车架专用翻转机。
为实现上述目的,本实用新型可采取下述技术方案:
本实用新型所述的客车底盘车架专用翻转机,包括由支撑框架和支撑横梁构成的机架,在所述支撑横梁下方沿纵向设置有行走导轨,在所述行走导轨上设置有两套电动葫芦,在所述电动葫芦的下方分别对应悬吊有翻转机构,所述翻转机构包括翻转电机、翻转链条及设置在翻转链条间的剪刀叉,在所述翻转链条的端部设置有锁合扣和定位销。
本实用新型优点在于结构简单,使用方便,通过两套电动葫芦下方悬吊的两套翻转机构对车架进行翻转,实现对底盘散装零部件及不便安装的部件进行固定装配,降低了工人的劳动强度,提高了工作效率。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型所述的客车底盘车架专用翻转机,包括由支撑框架1和支撑横梁2构成的机架,机架由型钢焊接而成,在所述支撑横梁2下方沿纵向设置有行走导轨3,在所述行走导轨3上设置有两套沿工位方向前后移动的电动葫芦4,在所述电动葫芦4的下方分别对应悬吊有翻转机构,由电动葫芦4带动翻转机构在高度方向上上升或下降,两套电动葫芦4的驱动电机可分别单独工作;所述翻转机构包括翻转电机5、翻转链条6及设置在翻转链条6间的剪刀叉7,在所述翻转链条6的端部设置有锁合扣8和定位销9。
工作时,首先通过两套电动葫芦4将两套翻转机构降到同一高度,将翻转链条6上的定位销9插入车架10前后两端对应的专用翻转孔内,并将车架10下面的翻转链条6通过锁合扣8锁紧,构成一个封闭的链条环,然后通过两套电动葫芦4同步将车架10提升到合适高度,然后启动翻转电机6,通过翻转链条6对车架10进行180°的翻转,在翻转过程中需要保持两个翻转电机5同步使用。
Claims (1)
1.一种客车底盘车架专用翻转机,包括由支撑框架(1)和支撑横梁(2)构成的机架,其特征在于:在所述支撑横梁(2)下方沿纵向设置有行走导轨(3),在所述行走导轨(3)上设置有两套电动葫芦(4),在所述电动葫芦(4)的下方分别对应悬吊有翻转机构,所述翻转机构包括翻转电机(5)、翻转链条(6)及设置在翻转链条(6)间的剪刀叉(7),在所述翻转链条(6)的端部设置有锁合扣(8)和定位销(9)。
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- 2013-09-03 CN CN201320543828.2U patent/CN203513123U/zh not_active Expired - Fee Related
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