CN203511329U - 风力电动车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种风力电动车，以解决现有技术中风力电动车频繁充电的问题。所述风力电动车包括车体，车体上设有第一蓄电池组、与第一蓄电池组电连接的空气加速器、风力发电装置、与风力发电装置电连接的第二蓄电池组，风力发电机和空气加速器组依次沿汽车前进方向布置，风力发电装置包括有风力发电机、风轮轴、多个风轮，风轮轴轴向与车体前进方向一致，风轮轴与风力发电机的输入轴连接，多个风轮间隔套接在风轮轴上，空气加速器上设有一个喇叭状引风斗，引风斗一端设有加速空气流动的风扇，风扇与第一蓄电池组电连接。本实用新型无污染，节约能源。
Description
技术领域
本实用新型涉及夹具的技术领域，具体涉及一种风力电动车。
背景技术
目前，在世界许多地方陷入能源危机、环境污染严重的情况下，电动汽车的研究开发对保护环境、减少污染、节约开支有着很好的作用，是应当提倡和发展的事业。但是电动汽车也有行程短、动力不足、需频繁充电的缺点，这给使用者带来许多不便，而且行驶成本高，难于推广普及。
实用新型内容
本实用新型意在提供一种风力电动车，以解决现有技术中电动车频繁充电的问题。
本实用新型风力电动车，包括车体，车体上设有第一蓄电池组、与第一蓄电池组电连接的空气加速器、风力发电装置、与风力发电装置电连接的第二蓄电池组，风力发电机和空气加速器组依次沿汽车前进方向布置，风力发电装置包括有风力发电机、风轮轴、多个风轮，风轮轴轴向与车体前进方向一致，风轮轴与风力发电机的输入轴连接，多个风轮间隔套接在风轮轴上，空气加速器上设有一个喇叭状引风斗，引风斗沿长度方向依次设有进风口、风通道和出风口，进风口尺寸远大于出风口尺寸，引风斗风通道中设有加速空气流动的风扇，风扇与第一蓄电池组电连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：通过风轮带动风力发电机发电，并将电力储藏在第二蓄电池组使用，第二蓄电池组又可以用于驱动风力电动车行进，从而将风这种自然界取之不尽、用之不竭的能量转化为清洁的电力能源，无污染，卫生、安全，避免电动车频繁充电的问题，经久耐用；此外，空气加速器的引风斗进风口尺寸远大于出风口尺寸，这就可以提高通过引风斗的空气流速，使风力发电机容易起动，保持风力发电机正常运行，而且引风斗一端设有的风扇也可以增加空气流速。弱风或者风力时有时无情况下，风力发电机会频繁的启动停止，但这种频繁的启动或停止较平稳工作存在更大的设备损害，空气加速器增加空气流速，使得风力发电装置在弱风或者风力时有时无情况下依然可以平稳启动，维持风力发电机的运行；此外在风力电动车下坡或者静止时，驱动电机停止运转，风力发电机产生的电量可以直接储存到第二蓄电池组，从而使风力电动车更加节能，提高风力电动车续航能力。
进一步：风力发电装置与第二蓄电池组之间通过变压器和整流电路电连接，更好地将风力发电装置产生的电能储存到第二蓄电池组。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：
图1为本实用新型风力电动车实施例的示意图。
具体实施方式
本实用新型风力电动车，包括车体5，车体5上设有第一蓄电池组1、与第一蓄电池组1电连接的空气加速器2、风力发电装置3、与风力发电装置3电连接的第二蓄电池组4，风力发电装置3和空气加速器2组依次沿车体5前进方向布置，风力发电装置3包括有风力发电机、风轮轴、多个风轮，风轮轴轴向与车体5前进方向一致，风轮轴与风力发电机的输入轴连接，多个风轮间隔套接在风轮轴上，空气加速器2上设有一个喇叭状引风斗，引风斗沿长度方向依次设有进风口、风通道和出风口，进风口尺寸远大于出风口尺寸,引风斗一端设有加速空气流动的风扇，风扇与第一蓄电池组1电连接，风力发电装置3与第二蓄电池组4之间通过变压器和整流电路电连接。
以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。
Claims (2)
1.一种风力电动车，包括车体，其特征在于：车体上设有第一蓄电池组、与第一蓄电池组电连接的空气加速器、风力发电装置、与风力发电装置电连接的第二蓄电池组，风力发电机和空气加速器组依次沿汽车前进方向布置，风力发电装置包括有风力发电机、风轮轴、多个风轮，风轮轴轴向与车体前进方向一致，风轮轴与风力发电机的输入轴连接，多个风轮间隔套接在风轮轴上，空气加速器上设有一个喇叭状引风斗，引风斗沿长度方向依次设有进风口、风通道和出风口，进风口尺寸远大于出风口尺寸，引风斗风通道中设有加速空气流动的风扇，风扇与第一蓄电池组电连接。
2.根据权利要求1所述的风力电动车，其特征在于：风力发电装置与第二蓄电池组之间通过变压器和整流电路电连接。
Priority Applications (1)
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Applications Claiming Priority (1)
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| CN201320542317.9U CN203511329U (zh) | 2013-09-03 | 2013-09-03 | 风力电动车 |
Publications (1)
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| CN203511329U true CN203511329U (zh) | 2014-04-02 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105150859A (zh) * | 2015-08-03 | 2015-12-16 | 秦文海 | 自给电动车 |
| CN105553179A (zh) * | 2016-01-28 | 2016-05-04 | 苏州锐耐洁电子科技新材料有限公司 | 一种高效自助组合发电机 |
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2013
- 2013-09-03 CN CN201320542317.9U patent/CN203511329U/zh not_active Expired - Fee Related
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