CN203502007U - 一种连杆衬套外径测量装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种连杆衬套外径测量装置，包括连杆衬套夹紧装置、测量预紧力施加装置，其还包括由支撑台、左侧平板、上平板、右侧平板组成的口字形安装框架，以及压紧螺栓和压力测量装置，左侧平板和右侧平板各有前后两个平板组成；衬套夹紧装置由上压紧模具和下压紧模具组成，其布置在口字形的安装框架中间，下端抵靠在支撑台上，上端抵靠在压紧螺栓的顶端；压紧螺栓安装在上平板上，可上下调节移动；压力测量装置由压力传感器和信号转换装置组成，压力传感器布置在下夹紧模具和支撑台之间；该连杆衬套外径测量装置具有体积小、结构简单、成本低且测量精度高的特点。

Description

一种连杆衬套外径测量装置

技术领域

本实用新型涉及一种测量连杆衬套外径的装置，主要应用于汽车、拖拉机、工程机械、船用与固定式内燃机领域的薄壁卷制连杆衬套外径测量，属于衬套质量检验设备技术领域。

背景技术

连杆的材料一般为铸铁，耐磨性较差，因此需要更耐磨的衬套来保护连杆，提高连杆的使用寿命，如果衬套磨坏可以直接更换。连杆衬套安装在连杆小端的连杆孔内，与连杆孔过盈配合。为了保证连杆衬套的可靠性，需要合理设计连杆衬套与连杆孔配合的过盈量。如果过盈量过大，将导致连杆衬套装配困难，且变形量过大。如果过盈量过小，则发动机运转一段时间后容易导致衬套松动，与连杆孔产生相对运动，从而使衬套过早失效。因此，需要对连杆衬套外径进行测量，验证配合的过盈量是否在设计允许的范围内。

传统的衬套外径测量装置有两种：液压传动机构和气动传动机构。这两种机构虽然都可以实现衬套外径的测量，但是都存在以下不足：

（1）体积大，结构复杂。液压传动需要相应的油缸、加压油路和泄压油路等，而气动传动机构需要外置气泵，此外，由于液压和气动机构都涉及到密封，所以上述结构复杂、体积大，易于损坏。

（2）成本高。相对于手动压紧机构，液压和气动机构的体积大和结构复杂的特点决定了这两种机构的成本都较高。

（3）液压传动机构还容易产生油污，对测量现场环境造成污染。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种连杆衬套外径测量装置,解决目前测量装置结构复杂、体积大、成本高的技术问题，其具有体积小、结构简单、低成本且测量精度高的特点。

本实用新型的目的是通过以下的技术方案来解决的：

一种连杆衬套外径测量装置，包括连杆衬套夹紧装置、测量预紧力施加装置，其特征在于：其还包括由支撑台、左侧平板、上平板、右侧平板组成的口字形安装框架，以及压紧螺栓和压力测量装置,左侧平板和右侧平板各有前后两个平板组成；衬套夹紧装置由上压紧模具和下压紧模具组成，其布置在口字形的安装框架中间，下端抵靠在支撑台上，上端抵靠在压紧螺栓的顶端；压紧螺栓安装在上平板上，可上下调节移动；压力测量装置由压力传感器和信号转换装置组成，压力传感器布置在下夹紧模具和支撑台之间。

优选地，上述的连杆衬套外径测量装置，在所述的压紧螺栓顶部设置有一个柱形凹槽，在凹槽中布置一个钢球，压紧螺栓通过钢球与上压紧模具接触。

优选地，上述的连杆衬套外径测量装置，所述的支撑台和上平板通过两个螺钉联接固定，并利用对角线布置的两个定位销进行定位。

优选地，上述的连杆衬套外径测量装置，所述的压力传感器为应变片式或薄片压电式的传感器。

总之，本实用新型的有益效果是：

本实用新型对衬套外径测量装置的加载力施加机构进行了改进，用螺栓拧紧的方式施加加载力，加载力的大小可以通过标定转化为扭矩来衡量；该装置结构简单、成本低且易操作。通过测量衬套、标准芯棒两种情况下压紧模具之间的间隙值，利用公式来计算衬套外径，结果准确性高。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

图1为本实用新型的结构原理图。

图2为图1的左视图。

其中:

1-压紧螺栓；2-上平板；3-钢球；4-定位销；5-上压紧模具；6-右侧平板；7-下压紧模具；8-支撑台；9-左侧平板；10-衬套安装孔；11-螺钉。

具体实施方式

图1所示为本实用新型的一个实施例，本实用新型由支撑台8、左侧平板9、右侧平板6、上压紧模具5、下压紧模具7、上平板2、压紧螺栓1、钢球3、压力测量装置等部件组成，左侧平板9和右侧平板6布置在支撑台8的上端左右两侧，,左侧平板9和右侧平板6各有前后两个平板组成，左侧平板9和右侧平板6的下端通过螺栓与支撑台8联接固定，上端与上平板2联接固定，支撑台8和上平板2通过两个螺钉11固定，利用对角线布置的两个定位销4进行定位。支撑台8、左侧平板9、右侧平板6和上平板2形成一个口字形的框架结构，在其中间布置有衬套安装夹紧模具，所述的夹紧模具有上压紧模具5和下压紧模具7组成，下压紧模具7下端抵靠在支撑台8上，上夹紧模具上端设置可调的压紧螺栓1，压紧螺栓1安装在上平板2上，其下端抵靠在上夹紧模具5上。为方便操作，在压紧螺栓1的下端还设置有一个柱形凹槽，凹槽中布置一个钢球3，钢球3放入压紧螺栓1头部后进行封口，防止钢球3脱落，压紧螺栓1通过钢球3与上压紧模具5接触，该结构可起到减小摩擦力和防止压紧螺栓1在压紧过程中向一侧偏离的作用。在所述的上压紧模具5的上端和下压紧模具7的下端，各设置有一个半圆形凹槽，上、下凹槽相适配形成一个完整的连杆衬套安装孔10，安装孔内安装待检测的衬套。通过改变压紧模具的衬套安装孔10的直径，就可实现对不同尺寸规格的连杆衬套进行检测。

在所述的下压紧模具7的底面还设置有一个压力传感器，压力传感器与压力信号转换装置相连，信号转换装置可以实时显示所施加的压力值，压力传感器可以是应变片式或压电型的，安装在下模具底面和支撑台8上端面之间。

利用本实用新型在对连杆衬套外径进行测量前，先对所需的加载力大小F进行计算，计算公式由JB/T9764《内燃机卷制连杆衬套技术条件》给出。然后，对拧紧力矩进行标定，具体步骤如下：在下压紧模具7底面装入压力传感器，用扭矩扳手拧紧压紧螺栓1，当压力传感器读数达到目标值时，得到的扭矩就是所需的拧紧力矩。

正式测量时，将直径为D0的标准芯棒放入连杆衬套外径测量装置的上、下压紧模具7之间，施加大小为F的载荷进行加压，测量出检验模具之间的间隙值为h0。然后把标准芯棒换成待检验的连杆衬套，施加同样大小的载荷，此时测量出检验模具之间的间隙值为h。只要利用高度尺测量出h和h0，就能计算出连杆衬套与标准芯棒的外径差ΔD，而标准芯棒的外径D0是已知的，从而就可计算出连杆衬套的外径D。将测量与计算得到的连杆衬套的外径与设计标准对比，如果不在衬套设计的公差范围内即为不合格产品。

本实用新型的结构，简化了加载力的施加方式，降低了制造成本和难度，同时衬套更换方便，适合批量测量。

本实用新型不局限以上的形式，也适用其它变换形式，如改变压紧模具的内径，改变测量装置的结构形式，但只要是采用螺栓压紧的手动压紧机构均落入本专利保护的范围。

Claims (5)

1.一种连杆衬套外径测量装置，包括连杆衬套夹紧装置、测量预紧力施加装置，其特征在于：其还包括由支撑台（8）、左侧平板（9）、上平板（2）、右侧平板（6）组成的口字形安装框架，以及压紧螺栓（1）和压力测量装置，左侧平板（9）和右侧平板（6）各有前后两个平板组成；衬套夹紧装置由上压紧模具（5）和下压紧模具（7）组成，其布置在口字形的安装框架中间，下端抵靠在支撑台（8）上，上端抵靠在压紧螺栓（1）的顶端；压紧螺栓（1）安装在上平板（2）上，可上下调节移动；压力测量装置由压力传感器和信号转换装置组成，压力传感器布置在下夹紧模具和支撑台（8）之间。

2.根据权利要求1所述的连杆衬套外径测量装置，其特征在于：在所述的压紧螺栓（1）顶部设置有一个柱形凹槽，在凹槽中布置一个钢球（3），压紧螺栓（1）通过钢球（3）与上压紧模具（5）接触。

3.根据权利要求1或2所述的连杆衬套外径测量装置，其特征在于：所述的支撑台（8）和上平板（2）通过两个螺钉（11）联接固定，并利用对角线布置的两个定位销（4）进行定位。

4.根据权利要求1或2所述的连杆衬套外径测量装置，其特征在于：所述的压力传感器为应变片式或薄片压电式的传感器。

5.根据权利要求3所述的连杆衬套外径测量装置，其特征在于：所述的压力传感器为应变片式或薄片压电式的传感器。

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