CN2879151Y - 轴承承载力测量装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型主要涉及轴承测量装置，尤其涉及轴承承载力的测量装置结构。一种轴承承载力测量装置，包括有在机壳(7)的轴孔内的上部设有加载块(1)，下部设有弹性体座(2)，在加载块(1)与弹性体座(2)之间设有弹性体(6)，力传递块(3)的下方设有支撑座(4)，其主要特点还包括有在弹性体座(2)固连有压力传感器(8)，其上的测量头(9)设于力传递块(3)的上方。本实用新型的优点是设计合理，结构简单。解决了现有的加载机构对轴承施加外力时，加载力无法精确调节和显示的问题。

Description

轴承承载力测量装置

技术领域：

本实用新型主要涉及轴承测量装置，尤其涉及轴承承载力的测量装置结构。

背景技术：

在轴承检测和试验中，常常需要对轴承轴向(或径向)通过施加不同的外力，检测轴承轴向(或径向)的承载力。加载量的精度直接影响了测量的精度。目前的加载方法，是通过弹性件的形变达到对轴承加载，所施加的加载力的大小是通过弹性件的压缩量来估算。由于一个弹性体在不同压缩阶段刚度并不完全一样，并且在刚度大的时候，微量的变化很难观察估算，因此，这种方法无法精确显示加载量，也就无法精确调节加载量，由于加载力的误差，就容易造成测试的错误结果。现有技术如图1中，机壳7是固定的，在弹性体6的上方有加载块1，在加载块1上施加外力后，加载块1向下产生位移，当弹性体座2、力传递块3和被测轴承5接触后，施加外力，弹性体6被压缩，这个压缩力通过力传递块3作用在被测轴承5上，就是被测轴承5受到的外力。弹性体6的压缩量和外力成正比，弹性体6压缩前后，标尺10下降的数值就是弹性体6的压缩量，轴承所受的外力值由弹性体6的压缩量和弹性体材料的刚度计算出，在这种结构中，被测轴承5的加载值的大小都是通过标尺10的升降值进行计算，显然这是比较粗糙的，不能满足实际生产的需要。

发明内容：

本实用新型的目的在于避免现有技术的不足之处而提供一种轴承承载力测量装置。这种结构克服了现有技术在施加外力时，加载力的显示精度不准确的缺点，使轴承施加的加载力可以精确的显示，由此也可以达到对加载力进行精确的调节

本实用新型的目的可以通过采用以下技术方案来实现：一种轴承承载力测量装置，包括有在机壳(7)的轴孔内的上部设有加载块(1)，下部设有弹性体座(2)，在加载块(1)与弹性体座(2)之间设有弹性体(6)，力传递块(3)的下方设有支撑座(4)，其主要特点还包括有在弹性体座(2)固连有压力传感器(8)，其上的测量头(9)设于力传递块(3)的上方。压力传感器底面和弹性体座固定，传感器底面是固定面，不受外力影响，而处在另一面的测量头受力后，就会在测试系统上显示压力值。

当弹性体座、力传递块、压力传感器和轴承接触后，再施加外力，弹性体被压缩，这个压缩力就是轴承实际受到的外力，同时传感器测量点也受到同样的力，并通过测量系统进行显示，这个显示值是精确的。在这种机构中，轴承的加载量的都是通过力传感器精确调节和显示，显然这是精确的。

所述的轴承承载力测量装置，其特征还包括有所述的压力传感器(8)设有显示装置。

本实用新型的有益效果是，设计合理，结构简单。解决了现有的加载机构对轴承施加外力时，加载力无法精确调节和显示的问题。

附图说明：

图1为现有技术的示意图；

图2为本实用新型实施例的主视示意图。

具体实施方式：

以下结合附图所示之最佳实施例作进一步详述：

见图2，一种轴承承载力测量装置，包括有在机壳7的轴孔内的上部设有加载块1，下部设有弹性体座2，在加载块1与弹性体座2之间设有弹性体6，力传递块3的下方设有支撑座4，在弹性体座2固连有压力传感器8，其上的测量头9固连力传递块3。压力传感器8设有显示装置。

使用时，将被测轴承5安装在支撑座4与力传递块3之间。从加载块1加载，压力传感器8的显示装置显示承载力。

Claims (2)

1.一种轴承承载力测量装置，包括有在机壳(7)的轴孔内的上部设有加载块(1)，下部设有弹性体座(2)，在加载块(1)与弹性体座(2)之间设有弹性体(6)，力传递块(3)的下方设有支撑座(4)，其特征还包括有在弹性体座(2)固连有压力传感器(8)，其上的测量头(9)设于力传递块(3)的上方。

2.如权利要求1所述的轴承承载力测量装置，其特征还包括有所述的压力传感器(8)设有显示装置。

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