CN203496716U

CN203496716U - 一种爆炸防护座椅

Info

Publication number: CN203496716U
Application number: CN201320605886.3U
Authority: CN
Inventors: 张正生
Original assignee: WENLING FUKANG AUTOMOBILE SPARE PARTS Co Ltd
Current assignee: Zhejiang Fangdun Protection Technology Co ltd
Priority date: 2013-09-29
Filing date: 2013-09-29
Publication date: 2014-03-26
Anticipated expiration: 2023-09-29

Abstract

本实用新型提供了一种爆炸防护座椅，属于座椅技术领域。它解决了现有的爆炸防护座椅防震效果较差，起不了保护乘座人员的头部，该座椅占车内的空间还较大的问题。本爆炸防护座椅，包括设置在装甲车车内的连接座和设置在连接座上的靠背、座垫，靠背竖直固连在上述的连接座上，在靠背上端设置有用于保护乘座人员头部的护头装置，座垫铰接在上述的连接座上且该座垫和连接座之间设置有能使座垫紧贴在上述靠背上的翻转装置，在座垫上还设置有用于乘座人员脚踏的踩脚装置。本实用新型防震效果较好，能保护乘座人员的头部，该座椅占爆炸防护内的空间较小。

Description

一种爆炸防护座椅

技术领域

本实用新型属于座椅技术领域，涉及一种爆炸防护座椅。

背景技术

装甲车是具有装甲防护的各种履带或轮式军用车辆的统称。装甲车的特性为具有高度的越野机动性能，在现代化的军事战争中，装甲车起着举足轻重的作用，它利用其强大的防护掩护来撕裂敌人的阵地防御，并掩护步兵进攻，为步兵进攻创造条件。同时，装甲车由于其强大的攻击性，也会吸引敌人炮火的攻击，因此，装甲车的车体必须具备有强大的防爆、防雷能力，同时，装甲车装备的座椅也应具备很好的防雷功能，以避免车内人员由于车体剧烈的振动造成人员伤亡。

现有安装在装甲车上的座椅主要是起到防震作用，座椅的实用功能比较单一，如中国专利文献公开了一种防雷减震座椅【公开号：CN10172288A；申请号：200910208242.9】，包括椅背和椅垫，所述的椅背和椅垫固定在活动架上，所述的活动架活动地与座椅基体相连，所述的座椅基体与车体上的固定座相连，在所述的座椅基体和活动架之间设有弹性调节装置，所述的弹性调节装置包括一端固定在座椅基体上，另一端固定在活动架上的弹簧。该防雷减震座椅通过将椅背和椅垫设计呈可活动式的，在装甲车受到地雷冲击时，椅背后的弹簧受力后能起到缓冲的作用，从而将减震冲击力降低，减少人员的伤亡。由于该防雷减震座椅还是依靠弹簧的弹力作用来提升座椅的避震和抗冲击能力，在装甲车受到炸弹袭击时，就算弹簧具有减震作用，但车内人员还是会受到来自车体的硬性碰撞，造成座椅的防雷、防震防冲击能力不理想。在上述的结构中，爆炸防护座椅防震效果较差，起不了保护乘座人员的头部，该座椅占装甲车车内的空间还较大，实用性不强。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种减震效果较好，还能减少装甲车车内空间的爆炸防护座椅。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种爆炸防护座椅，包括设置在装甲车车内的连接座和设置在连接座上的靠背、座垫，其特征在于，所述的靠背竖直固连在上述的连接座上，在靠背上端设置有用于保护乘座人员头部的护头装置，所述的座垫铰接在上述的连接座上且该座垫和连接座之间设置有能使座垫紧贴在上述靠背上的翻转装置，在座垫上还设置有用于乘座人员脚踏的踩脚装置。

本爆炸防护座椅主要是设置的实用性比较强，不但具有防震、抗震的作用，通过翻转装置能减少爆炸防护车车内的使用空间，该护头装置在使用时防止乘座人员头部受到撞击，该踩脚装置能提高座椅乘坐人员腿部的舒适性。

在上述的一种爆炸防护座椅中，所述的座垫包括座垫支架和固连在座垫支架上的座垫体，所述的座垫支架上固设有铰接管，在连接座上固设有安装座，所述的铰接管处于安装座和座垫支架边板框之间，在铰接管中穿设有销轴，该销轴的一端周向固连在上述的座垫支架边板框上，该销轴的另一端穿设在上述的安装座中且该销轴的伸出端端部径向穿设有防止销轴在安装座中轴向窜动的插销，所述铰接管的两端和销轴之间分别还设置有防止销轴和铰接管转动卡死的塑料衬套，在座垫支架和连接座之间设置有防震橡胶，该防震橡胶固定在上述的连接座上。

在上述的一种爆炸防护座椅中，所述的翻转装置包括在铰接管的外壁上还套接有扭簧，该扭簧的一端固连在上述的安装座上，该扭簧的另一端固连在上述的座垫支架边板框上，在安装座上设置有调节扭簧扭转力的调节结构。

在上述的一种爆炸防护座椅中，所述的调节结构包括套设在上述销轴上的调节套，在调节套上开设有连接孔，所述的调节套通过螺栓穿过上述的连接孔周向固定在销轴上，上述扭簧的一端固连在上述的调节套上。

在上述的一种爆炸防护座椅中，所述的踩脚装置包括一脚踏杆，在脚踏杆的中垂直固连有连接杆一，在连接杆一的外端固连有铰接座，在座垫下表面固连有圆形连接块，所述的铰接座通过插销轴铰接在上述的圆形连接块上，在铰接座和圆形连接块之间设置有使脚搭支架倾斜支撑或紧贴在座垫下表面的锁定结构。

在上述的一种爆炸防护座椅中，所述的锁定结构包括在铰接座上开设有插接孔一，在圆形连接块上开设有能与上述插接孔一相对的插接孔二、插接孔三，当插接孔二的中心线和插接孔一的中心线重复时，在插接孔二和插接孔一中穿设定位销，该脚搭支架与座垫之间形成倾斜支撑角，当插接孔三的中心线和插接孔一的中心线重复时，在插接孔三和插接孔一中穿设定位销，该脚搭支架紧贴在座垫下表面。

在上述的一种爆炸防护座椅中，所述的护头装置包括由U形管弯曲而成周向三侧面为抵靠面的护头支架，在护头支架中部下边管上固连有一铰接支座，在靠背的背面横向固连有连接杆二，上述的铰接支座铰接在上述的连接杆二上，在连接杆二和铰接支座之间设置有使铰接支座周向固定在连接杆二上的定位结构。

在上述的一种爆炸防护座椅中，所述的定位结构包括在连接杆二上固定有定位盘，在定位盘上沿定位盘的周向方向开设有若干个定位槽，在铰接支座上开设有一缺口，上述的定位盘卡接在所述的缺口中，位于定位盘两侧的铰接支座上分别开设有均与上述缺口相连通的锁定孔，在锁定孔中放置有锁球、弹簧，所述的锁球部分伸出上所述锁定孔卡接在上述的定位槽中，在锁定孔的外端端口处固连螺旋有堵头，上述弹簧的一端抵靠在锁球上，另一端抵靠在堵头上。

与现有技术相比，本爆炸防护座椅在靠背上端设置有用于保护乘座人员头部的护头装置，对乘坐人员头部、颈部的保护，即大幅降低冲击波对乘坐人员头部、颈部的伤害；还有，该护头装置在车辆行驶中行走时，对乘坐人员的头部起到定位的作用，舒适性的提升；座垫上设计有减震模块儿，对乘坐人员腰部的有效保护即大幅降低冲击波对乘坐人员腰部的伤害；座垫设计有带有翻转功能，对车内通行效率的提升，进而提高战斗力；该踩脚装置的作用是，在车辆在瞬间爆炸时，能使乘坐人员的小腿离开车辆的底面使乘坐人员的小腿得到保护的性能。

附图说明

图1是本爆炸防护座椅的剖视结构示意图。

图2是本爆炸防护座椅中座垫连接结构的剖视结构示意图。

图3是本爆炸防护座椅的剖视结构示意图。

图4是本爆炸防护座椅中护头装置的立体结构示意图。

图5是本爆炸防护座椅中踩脚装置的俯视结构示意图。

图6是本爆炸防护座椅中踩脚装置的爆炸结构示意图。

图中，1、连接座；2、靠背；3、座垫；4、座垫支架；5、座垫体；6、铰接管；7、安装座；8、边板框；9、销轴；10、插销；11、塑料衬套；12、防震橡胶；13、扭簧；14、调节套；15、连接孔；16、脚踏杆；17、连接杆一；17a、连接杆二；18、铰接座；19、连接块；20、插销轴；21、插接孔一；22、插接孔二；23、插接孔三；24、护头支架；25、铰接支座；26、定位盘；27、定位槽；28、锁定孔；29、锁球；30、弹簧；31、堵头；32、方形孔；33、连接部；34、定位槽。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1、图2、图3、图4、图5或图6所示，本爆炸防护座椅主要由设置在装甲车车内的连接座1和设置在连接座1上的靠背2、座垫3组成，该靠背2竖直固连在上述的连接座1上，在实际制造时，该座垫3主要由座垫支架4和固连在座垫支架4上的座垫体5组成，座垫支架4上固设有铰接管6，在连接座1上固设有安装座7，铰接管6处于安装座7和座垫支架4边板框8之间，在铰接管6中穿设有销轴9，该销轴9的一端周向固连在座垫支架4边板框8上，具体结构为：在座垫支架4边板框8上开设有方形孔32，该销轴9的一端具有矩形状的连接部33，该连接部33插接在方形孔32中周向固定；该销轴9的另一端穿设在上述的安装座7中且该销轴9的伸出端端部径向穿设有防止销轴9在安装座7中轴向窜动的插销10，铰接管6的两端和销轴9之间分别还设置有防止销轴9和铰接管6转动卡死的塑料衬套11，在座垫支架4和连接座1之间设置有防震橡胶12，该防震橡胶12固定在上述的连接座1上；座垫3和连接座1之间设置有能使座垫3紧贴在上述靠背2上的翻转装置，该翻转装置的主要结构为：在铰接管6的外壁上还套接有扭簧13，该扭簧13的一端固连在上述的安装座7上，该扭簧13的另一端固连在上述的座垫支架4边板框8上，在安装座7上设置有调节扭簧13扭转力的调节结构；该调节结构的主要结构为：由套设在销轴9上的调节套14组成，在调节套14上开设有连接孔15，在销轴9的外壁上开设有定位槽34，调节套14通过螺栓穿过连接孔15且该螺栓的穿入端顶紧在销轴9外壁的定位槽34上致使将调节套14周向固定在销轴9上，扭簧13的一端固连在上述的调节套14上。

在靠背上端设置有用于保护乘座人员头部的护头装置，该护头装置的主要结构为：由U形管弯曲而成周向三侧面为抵靠面的护头支架24，在护头支架24中部下边管上固连有一铰接支座25，在靠背2的背面横向固连有连接杆二17a，铰接支座25铰接在上述的连接杆二17a上，在连接杆二17a和铰接支座25之间设置有使铰接支座25周向固定在连接杆二17a上的定位结构，该定位结构主要为：在连接杆二17a上固定有定位盘26，在定位盘26上沿定位盘26的周向方向开设有五个定位槽27，在铰接支座25上开设有一缺口，上述的定位盘26卡接在所述的缺口中，位于定位盘26两侧的铰接支座25上分别开设有均与上述缺口相连通的锁定孔28，在锁定孔28中放置有锁球29、弹簧30，所述的锁球29部分伸出上所述锁定孔28卡接在上述的定位槽26中，在锁定孔28的外端端口处固连螺旋有堵头31，上述弹簧30的一端抵靠在锁球29上，另一端抵靠在堵头31上。

在座垫上还设置有用于乘座人员脚踏的踩脚装置，该踩脚装置主要结构为：由脚踏杆16组成，在脚踏杆16的中垂直固连有连接杆一17，在连接杆一17的外端固连有铰接座18，在座垫3下表面固连有圆形连接块19，铰接座18通过插销轴20铰接在上述的圆形连接块19上，在铰接座18和圆形连接块19之间设置有使脚搭支架倾斜支撑或紧贴在座垫3下表面的锁定结构，该锁定结构主要在铰接座上开设有插接孔一21，在圆形连接块19上开设有能与上述插接孔一21相对的插接孔二22、插接孔三23，当插接孔二22的中心线和插接孔一21的中心线重复时，在插接孔二22和插接孔一21中穿设定位销，该脚搭支架与座垫3之间形成倾斜支撑角，当插接孔三23的中心线和插接孔一21的中心线重复时，在插接孔三23和插接孔一21中穿设定位销，该脚搭支架紧贴在座垫3下表面。为了进一步对乘坐人员的保护，在座椅上还设置有4点式安全带。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了：连接座1；靠背2；座垫3；座垫支架4；座垫体5；铰接管6；安装座7；边板框8；销轴9；插销10；塑料衬套11；防震橡胶12；扭簧13；调节套14；连接孔15；脚踏杆16；连接杆一17；连接杆二17a；铰接座18；连接块19；插销轴20；插接孔一21；插接孔二22；插接孔三23；护头支架24；铰接支座25；定位盘26；定位槽27；锁定孔28；锁球29；弹簧30；堵头31；方形孔32；连接部33；定位槽34等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims

1.一种爆炸防护座椅，包括设置在装甲车车内的连接座（1）和设置在连接座（1）上的靠背（2）、座垫（3），其特征在于，所述的靠背（2）竖直固连在上述的连接座（1）上，在靠背（2）上端设置有用于保护乘座人员头部的护头装置，所述的座垫（3）铰接在上述的连接座（1）上且该座垫（3）和连接座（1）之间设置有能使座垫（3）紧贴在上述靠背（2）上的翻转装置，在座垫（3）上还设置有用于乘座人员脚踏的踩脚装置。

2.根据权利要求1所述的一种爆炸防护座椅，其特征在于，所述的座垫（3）包括座垫支架（4）和固连在座垫支架（4）上的座垫体（5），所述的座垫支架（4）上固设有铰接管（6），在连接座（1）上固设有安装座（7），所述的铰接管（6）处于安装座（7）和座垫支架（4）边板框（8）之间，在铰接管（6）中穿设有销轴（9），该销轴（9）的一端周向固连在上述的座垫支架（4）边板框（8）上，该销轴（9）的另一端穿设在上述的安装座（7）中且该销轴（9）的伸出端端部径向穿设有防止销轴（9）在安装座（7）中轴向窜动的插销（10），所述铰接管（6）的两端和销轴（9）之间分别还设置有防止销轴（9）和铰接管（6）转动卡死的塑料衬套（11），在座垫支架（4）和连接座（1）之间设置有防震橡胶（12），该防震橡胶（12）固定在上述的连接座（1）上。

3.根据权利要求2所述的一种爆炸防护座椅，其特征在于，所述的翻转装置包括在铰接管（6）的外壁上还套接有扭簧（13），该扭簧（13）的一端固连在上述的安装座（7）上，该扭簧（13）的另一端固连在上述的座垫支架（4）边板框（8）上，在安装座（7）上设置有调节扭簧（13）扭转力的调节结构。

4.根据权利要求3所述的一种爆炸防护座椅，其特征在于，所述的调节结构包括套设在上述销轴（9）上的调节套（14），在调节套（14）上开设有连接孔（15），所述的调节套（14）通过螺栓穿过上述的连接孔（15）周向固定在销轴（9）上，上述扭簧（13）的一端固连在上述的调节套（14）上。

5.根据权利要求1所述的一种爆炸防护座椅，其特征在于，所述的踩脚装置包括一脚踏杆（16），在脚踏杆（16）的中垂直固连有连接杆一（17），在连接杆一（17）的外端固连有铰接座（18），在座垫（3）下表面固连有圆形连接块（19），所述的铰接座（18）通过插销轴（20）铰接在上述的圆形连接块（19）上，在铰接座（18）和圆形连接块（19）之间设置有使脚搭支架倾斜支撑或紧贴在座垫（3）下表面的锁定结构。

6.根据权利要求5所述的一种爆炸防护座椅，其特征在于，所述的锁定结构包括在铰接座（18）上开设有插接孔一（21），在圆形连接块（19）上开设有能与上述插接孔一（21）相对的插接孔二（22）、插接孔三（23），当插接孔二（22）的中心线和插接孔一（21）的中心线重复时，在插接孔二（22）和插接孔一（21）中穿设定位销，该脚搭支架与座垫（3）之间形成倾斜支撑角，当插接孔三（23）的中心线和插接孔一（21）的中心线重复时，在插接孔三（23）和插接孔一（21）中穿设定位销，该脚搭支架紧贴在座垫（3）下表面。

7.根据权利要求1所述的一种爆炸防护座椅，其特征在于，所述的护头装置包括由U形管弯曲而成周向三侧面为抵靠面的护头支架（24），在护头支架（24）中部下边管上固连有一铰接支座（25），在靠背（2）的背面横向固连有连接杆二（17a），上述的铰接支座（25）铰接在上述的连接杆二（17a）上，在连接杆二（17a）和铰接支座（25）之间设置有使铰接支座（25）周向固定在连接杆二（17a）上的定位结构。

8.根据权利要求7所述的一种爆炸防护座椅，其特征在于，所述的定位结构包括在连接杆二（17a）上固定有定位盘（26），在定位盘（26）上沿定位盘（26）的周向方向开设有若干个定位槽（27），在铰接支座（25）上开设有一缺口，上述的定位盘（26）卡接在所述的缺口中，位于定位盘（26）两侧的铰接支座（25）上分别开设有均与上述缺口相连通的锁定孔（28），在锁定孔（28）中放置有锁球（29）、弹簧（30），所述的锁球（29）部分伸出上所述锁定孔（28）卡接在上述的定位槽（27）中，在锁定孔（28）的外端端口处固连螺旋有堵头（31），上述弹簧（30）的一端抵靠在锁球（29）上，另一端抵靠在堵头（31）上。