CN203488465U

CN203488465U - 一种能源再生利用的液压控制主阀

Info

Publication number: CN203488465U
Application number: CN201320505987.3U
Authority: CN
Inventors: 汪立平; 卢强; 陈展; 刘红光; 张国良
Original assignee: Jiangsu Hengli Hydraulic Co Ltd
Current assignee: Jiangsu Hengli Hydraulic Co Ltd
Priority date: 2013-08-19
Filing date: 2013-08-19
Publication date: 2014-03-19
Anticipated expiration: 2023-08-19

Abstract

本实用新型涉及一种能源再生利用的液压控制主阀，具有端盖、阀芯、左单向阀和右单向阀；阀芯的两端均设有一个端盖，阀芯上具有左油口T、油口A、油口I/L、油口I/M、油口I/R、油口B、右油口T和油口P；端盖与阀芯之间均设有弹簧和弹簧座；阀芯的左右两端分别嵌有左单向阀和右单向阀；左单向阀由左阀座、左锥阀芯和左弹簧组成；左锥阀芯的锥面通过左弹簧的作用紧贴在阀芯的左锥面上；右单向阀由右阀座、右锥阀芯和右弹簧组成；右锥阀芯的锥面通过右弹簧的作用紧贴在阀芯的右锥面上。本实用新型可限制活塞下落速度，把活塞受到机构及物料重力作用的势能利用起来，实现能源再生利用。

Description

一种能源再生利用的液压控制主阀

技术领域

本实用新型涉及一种液压控制主阀，特别涉及一种能源再生利用的液压控制主阀。

背景技术

现有技术中的液压控制主阀使用过程中，当阀芯换向到R位时：活塞向下运动的过程中，活塞受到机构及物料重力作用，会加速向下运动，一方面，活塞腔的油液被快速排出，另一方面，加速向下运动时，p流向无杆腔的流量却不能及时满足，这就会造成活塞失速下落及油缸有杆腔补油不足形成真空的不利现象。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种可限制活塞下落速度，把活塞受到机构及物料重力作用的势能利用起来的能源再生利用的液压控制主阀。

实现本实用新型目的的技术方案是：一种能源再生利用的液压控制主阀，具有端盖、阀芯、左单向阀和右单向阀；所述阀芯的两端均设有一个端盖，阀芯上具有左油口T、油口A、油口I/L、油口I/M、油口I/R、油口B、右油口T和油口P；所述端盖与阀芯之间均设有弹簧和弹簧座；所述阀芯的左右两端分别嵌有左单向阀和右单向阀；所述左单向阀由左阀座、左锥阀芯和左弹簧组成；所述左锥阀芯的锥面通过左弹簧的作用紧贴在阀芯的左锥面上；所述右单向阀由右阀座、右锥阀芯和右弹簧组成；所述右锥阀芯的锥面通过右弹簧的作用紧贴在阀芯的右锥面上。

上述技术方案所述阀芯的中心线上具有粗中心孔；所述左右粗中心孔之间通过细中心孔连通，粗中心孔与细中心孔的交接处具有锥台孔；所述油口P和油口I/M之间设有左进油节流槽和右进油节流槽；所述油口A和油口I/L之间设有左节流槽；所述左油口T和油口I/L之间设有由左第一节流孔、左第二节流孔和左第三节流孔组成的左回油孔组；所述左第二节流孔与油口A相通；所述油口B与油口I/R之间设有右节流槽；所述右油口T和油口I/R之间设有右第一节流孔、右第二节流孔和右第三节流孔组成的右回油孔组；所述右第二节流孔和右第三节流孔均与油口B相通。

上述技术方案所述左阀座的圆周上设有左第一圆环槽、左第二圆环槽、左第一密封槽和左第二密封槽，左阀座的中心线上设有左阀座中心孔；所述左第一圆环槽通过径向设置的左阀座径向孔与左阀座中心孔连通；所述左第一密封槽和左第二密封槽均设有左密封圈；

所述右阀座的圆周上设有右第一圆环槽、右第二圆环槽、右第一密封槽和右第二密封槽，右阀座的中心线上设有右阀座中心孔；所述右第一圆环槽通过径向设置的右阀座径向孔与右阀座中心孔连通；所述右第一密封槽和右第二密封槽内均设有右密封圈。

上述技术方案所述左锥阀芯的中心线上设有连通的左弹簧孔和左锥阀芯孔，左锥阀芯的右端设有一个径向圆环面的左台肩；所述左台肩的径向设有左台肩径向孔，左台肩的右端具有一个左台肩锥面；所述左台肩径向孔与左锥阀芯孔连通；所述左台肩锥面的角度小于锥台孔的角度；

所述右锥阀芯的中心线上设有连通的右弹簧孔和右锥阀芯孔，右锥阀芯的右端设有一个径向圆环面的右台肩；所述右台肩的径向设有右台肩径向孔，右台肩的右端具有右台肩锥面；所述右台肩径向孔与右锥阀芯孔连通；所述右台肩锥面的角度小于锥台孔的角度。

上述技术方案所述近左油口T处具有左泄压斜孔；所述近右油口T处具有右泄压斜孔。

采用上述技术方案后，本实用新型具有以下积极的效果：

本实用新型可以应用在装载机动臂油缸，挖掘机动臂、斗杆油缸等，活塞向下运动的过程中，可以限制活塞下落速度，把活塞受到机构及物料重力作用的势能利用起来，实现能源再生利用。

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的阀芯的结构示意图；

图3为本实用新型的左阀座的结构示意图；

图4为本实用新型的左锥阀芯的结构示意图；

图5为本实用新型的右阀座的结构示意图；

图6为本实用新型的右锥阀芯的结构示意图；

图7为本实用新型的结构原理图；

附图标号为：端盖1、阀芯2、粗中心孔2-1、细中心孔2-2、锥台孔2-3、左进油节流槽2-4、右进油节流槽2-5、左节流槽2-6、左第一节流孔2-7、左第二节流孔2-8、左第三节流孔2-9、右节流槽2-10、右第一节流孔2-11、右第二节流孔2-12、右第三节流孔2-13、左单向阀3、左阀座3-1、左第一圆环槽3-1-1、左第二圆环槽3-1-2、左第一密封槽3-1-3、左第二密封槽3-1-4、左阀座中心孔3-1-5、左阀座径向孔3-1-6、左密封圈3-1-7、左锥阀芯3-2、左弹簧孔3-2-1、左锥阀芯孔3-2-2、左台肩3-2-3、左台肩径向孔3-2-4、左弹簧3-3、右单向阀4、右阀座4-1、右第一圆环槽4-1-1、右第二圆环槽4-1-2、右第一密封槽4-1-3、右第二密封槽4-1-4、右阀座中心孔4-1-5、右阀座径向孔4-1-6、右密封圈4-1-7、右锥阀芯4-2、右弹簧孔4-2-1、右锥阀芯孔4-2-2、右台肩4-2-3、右台肩径向孔4-2-4、右弹簧4-3、弹簧5、弹簧座6、左泄压斜孔7、右泄压斜孔8。

具体实施方式

（实施例1）

见图1，一种能源再生利用的液压控制主阀，具有端盖1、阀芯2、左单向阀3和右单向阀4；阀芯2的两端均设有一个端盖1，阀芯2上具有左油口T、油口A、油口I/L、油口I/M、油口I/R、油口B、右油口T和油口P；端盖1与阀芯2之间均设有弹簧5和弹簧座6；阀芯2的左右两端分别嵌有左单向阀3和右单向阀4；左单向阀3由左阀座3-1、左锥阀芯3-2和左弹簧3-3组成；左锥阀芯3-2的锥面通过左弹簧3-3的作用紧贴在阀芯2的左锥面上；右单向阀4由右阀座4-1、右锥阀芯4-2和右弹簧4-3组成；右锥阀芯4-2的锥面通过右弹簧4-3的作用紧贴在阀芯2的右锥面上。近左油口T处具有两个上下对称设置的左泄压斜孔7；近右油口T处具有两个上下对称设置的右泄压斜孔8；

见图2，阀芯2的中心线上具有左右对称设置的粗中心孔2-1；左右两粗中心孔2-1之间通过细中心孔2-2连通，粗中心孔2-1与细中心孔2-2的交接处具有锥台孔2-3；油口P和油口I/M之间设有左进油节流槽2-4和右进油节流槽2-5；油口A和油口I/L之间设有左节流槽2-6；左油口T和油口I/L之间设有由左第一节流孔2-7、左第二节流孔2-8和左第三节流孔2-9组成的左回油孔组；左第二节流孔2-8与油口A相通；油口B与油口I/R之间设有右节流槽2-10；右油口T和油口I/R之间设有右第一节流孔2-11、右第二节流孔2-12和右第三节流孔2-13组成的右回油孔组；右第二节流孔2-12和右第三节流孔2-13均与油口B相通。

见图3，左阀座3-1的圆周上设有左第一圆环槽3-1-1、左第二圆环槽3-1-2、左第一密封槽3-1-3和左第二密封槽3-1-4，左阀座3-1的中心线上设有左阀座中心孔3-1-5；左第一圆环槽3-1-1通过径向设置的两个左阀座径向孔3-1-6与左阀座中心孔3-1-5连通；左第一密封槽3-1-3和左第二密封槽3-1-4内均设有密封圈3-1-7；

见图5，右阀座4-1的圆周上设有右第一圆环槽4-1-1、右第二圆环槽4-1-2、右第一密封槽4-1-3和右第二密封槽4-1-4，右阀座4-1的中心线上设有右阀座中心孔4-1-5；右第一圆环槽4-1-1通过径向设置的一个右阀座径向孔4-1-6与右阀座中心孔4-1-5连通；右第一密封槽4-1-3和右第二密封槽4-1-4内均设有密封圈4-1-7。

见图4，左锥阀芯3-2的中心线上设有连通的左弹簧孔3-2-1和左锥阀芯孔3-2-2，左锥阀芯3-2的右端设有一个径向圆环面的左台肩3-2-3；左台肩3-2-3的径向设有一左台肩径向孔3-2-4，左台肩3-2-3的右端具有一个左台肩锥面；左台肩径向孔3-2-4与左锥阀芯孔3-2-2连通；左台肩锥面的角度小于锥台孔的角度；

见图6，右锥阀芯4-2的中心线上设有连通的右弹簧孔4-2-1和右锥阀芯孔4-2-2，右锥阀芯4-2的右端设有一个径向圆环面的右台肩4-2-3；右台肩4-2-3的径向设有两个右台肩径向孔4-2-4，右台肩4-2-3的右端具有一个右台肩锥面；右台肩径向孔4-2-4与右锥阀芯孔4-2-2连通；右台肩锥面的角度小于锥台孔的角度。

阀心2内两侧各安装左单向阀3和右单向阀4后，两个左密封圈3-1-7分别把左第一圆环槽3-1-1和左第二圆环槽3-1-2隔绝、左第二圆环槽3-1-2和左节流槽2-6隔绝；两个右密封圈4-1-7分别把右第一圆环槽4-1-1和右第二圆环槽4-1-2隔绝、右第二圆环槽4-1-2和右节流槽2-10隔绝；左第三节流孔2-9与阀体的正重叠量为L2，左泄压斜孔7与阀体的正重叠量为L1；左第三节流孔2-9,左节流槽2-6，左锥阀芯孔3-2-2,左台肩径向孔3-2-4,左阀座中心孔3-1-5,两左阀座径向孔3-1-6,左泄压斜孔7通成一通道；右第一节流孔2-11,右节流槽2-10，右台肩径向孔4-2-4,右锥阀芯孔4-2-2,右阀座中心孔4-1-5,右阀座径向孔4-1-6,右泄压斜孔8也通成一通道。

本实用新型的工作原理为：

阀芯2换向到L位时：工作原理如下：油口P通过进油节流槽2-4，流到油口I/L处，再经过节流槽2-6流入油口A，同时一部分油液可通过左第三节流孔2-9,从油口I/L处流入到左节流槽2-6处，油液由左台肩径向孔3-2-4连通左锥阀芯孔3-2-2，左阀座中心孔3-1-5,左阀座径向孔3-1-6,左第一圆环槽3-1-1，左泄压斜孔7,并被封堵住，油口I/L处到左泄压斜孔7压力大小相等，由于左锥阀芯3-2圆截面r3比圆环面r1大得多，所以左锥阀芯3-2上的锥面被紧紧推向并紧贴在阀芯2的锥面上，从油口P可靠地作用到油缸无杆腔上，推到油缸活塞向上运动；油缸活塞杆腔的油液回流到油口B，流入右第二节流孔2-12，右第一圆环槽4-1-1,通过右第三节流孔2-13流到油口T，另一部分油液可通过右第一节流孔2-11从油口B流到右节流槽2-10，右台肩径向孔4-2-4,右锥阀芯孔4-2-2,右阀座中心孔4-1-5,最后通过右泄压斜孔8流到油口T，这一过程，右锥阀芯4-2上的锥面紧贴在阀芯2的锥面上。

阀芯2换向到R位时：油口P通过右进油节流槽2-5，流到油口I/R处，再经过右节流槽2-10流入油口B，同时一部分油液可通过右第一节流孔2-11,从油口I/R处流入到右节流槽2-10处，油液再由两右台肩径向孔4-2-4连通右锥阀芯孔4-2-2，右阀座中心孔4-1-5,右阀座径向孔4-1-6,右第二圆环槽4-1-2，右泄压斜孔8,最后流到油箱，由于两右台肩径向孔4-2-4面积比右阀座径向孔4-1-6大，这一部分的油液基本只在右阀座径向孔4-1-6的前端产生相同的压力，由于作用在右锥阀芯4-2的圆截面r4，作用在右锥阀芯4-2的圆环面r2上的液压力方向及右弹簧4-3都是把右锥阀芯4-2上的锥面P2紧紧推向并紧贴在阀芯2的锥面P4上。使油口P的油液只作用到油缸活塞杆杆腔上，推动油缸活塞向下运动；

油缸活塞腔的油液回流到A油口，流入左第二节流孔2-8，左第二圆环槽3-1-2,通过左第一节流孔2-7流到油口T，通过限制左第一节流孔2-7过流面积，使回油在左第一节流孔2-7产生一个背压p1,防止活塞失速下落，同时另一部分油液可通过左节流槽2-6从油口A处流到左节流槽2-6，右阀座径向孔4-1-6,右台肩径向孔4-2-4,左阀座中心孔3-1-5,左第一圆环槽3-1-1最后通过右泄压斜孔8流到油口T，这一过程，由于右台肩径向孔4-2-4面积比较小，使回油在右台肩径向孔4-2-4产生一个背压p2,通过右台肩径向孔4-2-4的油液也比较小，而此后的左锥阀芯孔3-2-2,左阀座中心孔3-1-5,左第一圆环槽3-1-1最后通过右泄压斜孔8面积都比右台肩径向孔4-2-4，油液基本可以零压力流回油口T，这样，作用在左锥阀芯3-2上圆环面r1在p2的作用下，便可以克服左弹簧3-3，使左锥阀芯3-2上的锥面P2分离阀芯2的锥面P1，左节流槽2-6的油液便可以以p1的压力流向细中心孔2-2，p1作用在右锥阀芯4-2左端面上克服右弹簧4-3使右锥阀芯4-2上的锥面P4分离阀芯2上的锥面P3，细中心孔2-2中的油液也就可以通过右节流槽2-10，右第一节流孔2-11，最终流入到油口B，与油口P的油液一起推动活塞向下运动，实现了能源再生，减小了发动机功率。当下降速度比较慢时，p1便不可以推动右锥阀芯4-2左端面上克服右弹簧4-3使右锥阀芯4-2上的锥面P4分离阀芯2上的锥面P3，不影响油缸的微动动作。

以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种能源再生利用的液压控制主阀，其特征在于：具有端盖（1）、阀芯（2）、左单向阀（3）和右单向阀（4）；所述阀芯（2）的两端均设有一个端盖（1），阀芯（2）上具有左油口T、油口A、油口I/L、油口I/M、油口I/R、油口B、右油口T和油口P；所述端盖（1）与阀芯（2）之间均设有弹簧（5）和弹簧座（6）；所述阀芯（2）的左右两端分别嵌有左单向阀（3）和右单向阀（4）；所述左单向阀（3）由左阀座（3-1）、左锥阀芯（3-2）和左弹簧（3-3）组成；所述左锥阀芯（3-2）的锥面通过左弹簧（3-3）的作用紧贴在阀芯（2）的左锥面上；所述右单向阀（4）由右阀座（4-1）、右锥阀芯（4-2）和右弹簧（4-3）组成；所述右锥阀芯（4-2）的锥面通过右弹簧（4-3）的作用紧贴在阀芯（2）的右锥面上。

2.根据权利要求1所述的能源再生利用的液压控制主阀，其特征在于：所述阀芯（2）的中心线上具有粗中心孔（2-1）；所述左右粗中心孔（2-1）之间通过细中心孔（2-2）连通，粗中心孔（2-1）与细中心孔（2-2）的交接处具有锥台孔（2-3）；所述油口P和油口I/M之间设有左进油节流槽（2-4）和右进油节流槽（2-5）；所述油口A和油口I/L之间设有左节流槽（2-6）；所述左油口T和油口I/L之间设有由左第一节流孔（2-7）、左第二节流孔（2-8）和左第三节流孔（2-9）组成的左回油孔组；所述左第二节流孔（2-8）与油口A相通；所述油口B与油口I/R之间设有右节流槽（2-10）；所述右油口T和油口I/R之间设有右第一节流孔（2-11）、右第二节流孔（2-12）和右第三节流孔（2-13）组成的右回油孔组；所述右第二节流孔（2-12）和右第三节流孔（2-13）均与油口B相通。

3.根据权利要求2所述的能源再生利用的液压控制主阀，其特征在于：所述左阀座（3-1）的圆周上设有左第一圆环槽（3-1-1）、左第二圆环槽（3-1-2）、左第一密封槽（3-1-3）和左第二密封槽（3-1-4），左阀座（3-1）的中心线上设有左阀座中心孔（3-1-5）；所述左第一圆环槽（3-1-1）通过径向设置左阀座径向孔（3-1-6）与左阀座中心孔（3-1-5）连通；所述左第一密封槽（3-1-3）和左第二密封槽（3-1-4）内均设有左密封圈（3-1-7）；

所述右阀座（4-1）的圆周上设有右第一圆环槽（4-1-1）、右第二圆环槽（4-1-2）、右第一密封槽（4-1-3）和右第二密封槽（4-1-4），右阀座（4-1）的中心线上设有右阀座中心孔（4-1-5）；所述右第一圆环槽（4-1-1）通过径向设置右阀座径向孔（4-1-6）与右阀座中心孔（4-1-5）连通；所述右第一密封槽（4-1-3）和右第二密封槽（4-1-4）内均设有右密封圈（4-1-7）。

4.根据权利要求3所述的能源再生利用的液压控制主阀，其特征在于：所述左锥阀芯（3-2）的中心线上设有连通的左弹簧孔（3-2-1）和左锥阀芯孔（3-2-2），左锥阀芯（3-2）的右端设有一个径向圆环面的左台肩（3-2-3）；所述左台肩（3-2-3）的径向设左台肩径向孔（3-2-4），左台肩（3-2-3）的右端具有一个左台肩锥面；所述左台肩径向孔（3-2-4）与左锥阀芯孔（3-2-2）连通；所述左台肩锥面的角度小于锥台孔的角度；

所述右锥阀芯（4-2）的中心线上设有连通的右弹簧孔（4-2-1）和右锥阀芯孔（4-2-2），右锥阀芯（4-2）的右端设有一个径向圆环面的右台肩（4-2-3）；所述右台肩（4-2-3）的径向设有右台肩径向孔（4-2-4），右台肩（4-2-3）的右端具有右台肩锥面；所述右台肩径向孔（4-2-4）与右锥阀芯孔（4-2-2）连通；所述右台肩锥面的角度小于锥台孔的角度。

5.根据权利要求4所述的能源再生利用的液压控制主阀，其特征在于：所述近左油口T处具有左泄压斜孔（7）；所述近右油口T处具有右泄压斜孔（8）。