CN203485680U - 驱动桥用半轴 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种驱动桥用半轴，包括有半轴轴体，半轴轴体的花键端设置有凸台，凸台上设置有磁铁。本实用新型在保证半轴传递扭矩功能不变的情况下，增加装配磁铁的凸台，磁铁吸附差速器里的磨损铁屑，只需定期抽出半轴清除铁屑，从而降低了轮间差速器里零件的异常磨损，降低差速器的故障，提高了桥总成的性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及驱动桥用半轴领域，具体是一种带有磁铁的驱动桥用半轴。
背景技术
在非断开式车桥上，半轴将转矩从轮间差速器里半轴齿轮传递给驱动车轮。由于轮间差速器里零件的相对运动会产生铁屑，引起差速器里差壳、十字轴、半轴齿轮、行星齿轮的异常磨损，成为导致差速器烧结的原因之一，致使差速器不能正常工作，影响整车的使用性能。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种驱动桥用半轴，解决差速器里各零件相对运动产生的铁屑引起的异常磨损的问题。
本实用新型的技术方案为：
驱动桥用半轴，包括有半轴轴体，所述的半轴轴体的花键端设置有凸台，所述的凸台上设置有磁铁。
所述的凸台上设置有一圈凹槽，所述的凹槽内套装有轴用弹性挡圈，所述的磁铁位于轴用弹性挡圈和半轴轴体之间。
所述的凸台上位于磁铁和半轴轴体之间设置有铝片。
本实用新型优点：
本实用新型在保证半轴传递扭矩功能不变的情况下，增加装配磁铁的凸台，磁铁吸附差速器里的磨损铁屑，只需定期抽出半轴清除铁屑，从而降低了轮间差速器里零件的异常磨损，降低差速器的故障，提高了桥总成的性能。
附图说明
图1是本实用新型的局部结构示意图。
具体实施方式
见图1，驱动桥用半轴，包括有半轴轴体1，半轴轴体1的花键端设置有凸台2，凸台2上设置有一圈凹槽，凹槽内套装有轴用弹性挡圈3，凸台2上位于轴用弹性挡圈3和半轴轴体1之间设置有磁铁4，凸台2上位于磁铁4和半轴轴体1之间设置有铝片5。
见图1，装配时，先将铝片5装入凸台2上，之后装入磁铁4，随后装入轴用弹性挡圈3，装配完成后将半轴插入轮间差速器里与半轴齿轮配合。
Claims (3)
1.驱动桥用半轴，包括有半轴轴体，其特征在于：所述的半轴轴体的花键端设置有凸台，所述的凸台上设置有磁铁。
2.根据权利要求1所述的驱动桥用半轴，其特征在于：所述的凸台上设置有一圈凹槽，所述的凹槽内套装有轴用弹性挡圈，所述的磁铁位于轴用弹性挡圈和半轴轴体之间。
3.根据权利要求1所述的驱动桥用半轴，其特征在于：所述的凸台上位于磁铁和半轴轴体之间设置有铝片。
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|---|---|---|---|
| CN201320556924.0U CN203485680U (zh) | 2013-09-09 | 2013-09-09 | 驱动桥用半轴 |
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| Publication Number | Publication Date |
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| CN203485680U true CN203485680U (zh) | 2014-03-19 |
Family
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103434340A (zh) * | 2013-09-09 | 2013-12-11 | 安徽安凯福田曙光车桥有限公司 | 驱动桥用半轴 |
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2013
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Cited By (1)
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20140319 Termination date: 20180909 |
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