CN203484446U - 一种蜗轮丝杆升降结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种蜗轮丝杆升降结构，包括丝杆、蜗轮、蜗杆，所述蜗轮内丝孔连接于丝杆上；所述蜗杆与蜗轮外齿相啮合；所述蜗轮的左右两侧分别设有推力球轴承；所述推力球轴承的外侧设有滚珠球轴承；所述推力球轴承与滚珠球轴承之间设有压套；所述压套上连接有壳体；所述壳体将蜗杆罩设于内；所述压套的外侧边连接有压盖；所述压盖穿过蜗轮的端部与压套相连接，且与滚珠球轴承的外侧边相连。本实用新型结构简单，改善了推力球轴承受力状况，提高了防尘能力，降低磨损损坏，从而大大提高了升降机的使用寿命及在恶劣环境下的使用稳定性。

Description

一种蜗轮丝杆升降结构

技术领域

本实用新型涉及蜗轮丝杆升降机领域，尤其涉及到一种蜗轮丝杆升降结构。

背景技术

在冶金行业无缝钢管精整线中，广泛的应用六辊矫直机对钢管进行矫直，为了适应不同规格钢管的矫直，矫直辊孔型应能适应不同规格的钢管，即孔型可调，目前主流的六辊矫直机，孔型调整机构中，广泛应用蜗轮丝杆升降机，对矫直辊进行角度调整，蜗轮丝杆升降机安装在回转底座上，丝杆头部与转耳铰链联接，转耳固定在辊盘上，升降机通过电机带动，使丝杆伸缩运动，从而带动辊盘转动，对孔型进行调整，蜗轮丝杆升降机的丝杆不仅受有轴向力，工作过程，同时受到非轴向力的作用。

目前，于市面上的蜗轮蜗杆升降机（例如：QWL10M-1-A-Ⅲ-b-800；JB/T8809-1998），结构型式如下：如图2所示，蜗轮9靠两个推力轴承10定位承力，丝杆11穿蜗轮9（蜗轮中部带丝）中心过，由于丝杆11长且蜗轮9扁平（蜗轮为铜质材质，设计中的经济原则所致，固蜗轮用料应尽量的少，以降低成本），丝杆11穿过箱体两端，固设两个支撑套12作为支撑丝杆11，防止丝杆11工作过程受非轴向力时摆动而偏离设计中心线过大，并压迫蜗轮9，迫使蜗轮9中心轴线也偏斜设计中心线。此结构存在以下缺陷：

1、支撑套12内孔易磨损扩大，导致丝杆11在非轴向力作用下摆动倾斜，并压迫蜗轮9晃动，蜗轮9中心偏离原设计中心，使推力球轴承10受力不均，损坏轴承，同时，蜗轮9内丝也极易磨损变形，导致丝杆11与蜗轮9不同心，磨损变形严重时导致憋死丝杆11。

2、此结构为支撑型式，极易导致箱体内部受到污染，大大降低升降机的寿命。现场使用环境恶劣，丝杆11防尘套易损，且丝杆11表面带有润滑脂，设备（矫直机）工作过程，钢管表面脱落的氧化铁皮渣等落在丝杆11上，粘附其表面，升降机一旦工作，粘附丝杆表面的污染源随丝杆伸缩，将污染源从导向套与丝杆11间的间隙进入箱体内部，混入箱体内部润滑脂内，进入轴承等相互运动表面，加剧内部的磨损损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足之处而提供一种结构简单、提高推力轴承的受力均匀性、提高防尘能力、提高蜗轮的中心定位、实用的蜗轮丝杆升降结构。

本实用新型是通过如下方式实现的：

一种蜗轮丝杆升降结构，包括丝杆1、蜗轮2、蜗杆3，其特征在于：所述蜗轮2内丝孔连接于丝杆1上；所述蜗杆3与蜗轮2外齿相啮合；所述蜗轮2的左右两侧分别设有推力球轴承4；所述推力球轴承4的外侧设有滚珠球轴承5；所述推力球轴承4与滚珠球轴承5之间设有压套6；所述压套6上连接有壳体7；所述壳体7将蜗杆3罩设于内；所述压套6的外侧边连接有压盖8；所述压盖8穿过蜗轮2的端部与压套6相连接，且与滚珠球轴承5的外侧边相连。

本实用新型的有益效果在于：1、改进丝杆与蜗轮的支撑导向结构，防止蜗轮受到丝杆非轴向力的影响，改善推力球轴承的受力情况，同时提高蜗轮的中心定位；2、防止粘附丝杆表面的杂质，随丝杆伸缩工作而直接带入箱体内部造成污染，加剧磨损。

附图说明

图1本实用新型结构示意图；

图2现有技术结构示意图。

具体实施方式

现结合附图，详述本实用新型具体实施方式：

如图1所示，一种蜗轮丝杆升降结构，包括丝杆1、蜗轮2、蜗杆3，蜗轮2连接于丝杆1上；蜗轮2上设有传动轮21；蜗杆3与传动轮21相啮合；传动轮21的左右两侧分别设有推力球轴承4；推力球轴承4的外侧设有滚珠球轴承5；推力球轴承4与滚珠球轴承5之间设有压套6；压套6上连接有壳体7；壳体7将蜗杆3罩设于内；压套6的外侧边连接有压盖8；压盖8穿过丝杆3与压套6相连接，且与滚珠球轴承5的外侧边相连。

本实用新型加长蜗轮2的长度，加大丝杆1与蜗轮2的接触丝长，从而省去了对丝杆2的对中支撑，而取消了原有支撑套；增加两个滚珠球轴承5，对蜗轮2起支撑对中作用，避免了因丝杆1受非轴向力的作用，通过蜗轮2作用到推力球轴承4上，使推力球轴承4受力不均；通过蜗轮2两端的滚珠球轴承5将来自丝杆1上非轴向力作用导向箱体，从而保证升降机内部各部件受力均匀；由于加长了蜗轮2，使蜗轮2端部伸出箱体外，丝杆1只与蜗轮2接触，丝杆1与箱体内不存在间隙，因此丝杆1表面粘附的杂质不再因丝杆1伸缩工作而带入箱体内部造成污染磨损。

本实用新型蜗轮2与丝杆1的接触丝长较长，提高了丝杆1的工作过程中的对中稳定性；蜗轮2与丝杆1之间没有间隙的存在，粘附丝杆1表面的污染源不再带入箱体内部，改善了升降机内部的工作环境、润滑条件，从而大大提高了升降的使用寿命及使用稳定性；降低了使用中的故障率，从而减少了工人的劳动强度，减少生产中的停机时间，提高了生产率。

Claims (1)

1.一种蜗轮丝杆升降结构，包括丝杆（1）、蜗轮（2）、蜗杆（3），其特征在于：所述蜗轮（2）内丝孔连接于丝杆（1）上；所述蜗杆（3）与蜗轮（2）外齿相啮合；所述蜗轮（2）的左右两侧分别设有推力球轴承（4）；所述推力球轴承（4）的外侧设有滚珠球轴承（5）；所述推力球轴承（4）与滚珠球轴承（5）之间设有压套（6）；所述压套（6）上连接有壳体（7）；所述壳体（7）将蜗杆（3）罩设于内；所述压套（6）的外侧边连接有压盖（8）；所述压盖（8）穿过蜗轮（2）的端部与压套（6）相连接，且与滚珠球轴承（5）的外侧边相连。

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