CN203476771U - 柴油机水泵进出水及机油分配体 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种柴油机水泵进出水及机油分配体。该分配体包括：分配体本体，其为长方体结构；水腔，布设在分配体本体内部，其进、出水口分别开设在分配体本体周壁上；油腔，布设在所述分配体本体内部，其两端开设有进、出油接口。该柴油机水泵进出水及机油分配体结构紧凑合理，集成了水腔和油腔，集成度高；每个水腔和油腔都有进出口，并采用法兰加O型圈连接，并且布置方便，避免管路密封泄漏隐患；同时其油腔与水腔有公共面，方便水对机油的冷却，能够有效降低机油温度。

Description

柴油机水泵进出水及机油分配体

技术领域

本实用新型涉及发动机领域，特别涉及一种柴油机水泵进出水及机油分配体。

背景技术

目前现有柴油机布置的水泵进出水结构及机油连接管路都是采用焊接钢管或铸管的形式连接，这种水泵进出水结构的管路、机油连接管路布置比较复杂，并且占用空间大、且容易产生密封泄漏问题，进而影响其他零件的布置和整机的外形美观。

实用新型内容

本实用新型是为了克服上述现有技术中缺陷，提供了一种结构紧凑合理，集成度高，并且布置方便，避免管路密封泄漏隐患；同时其油腔与水腔有公共面，方便水对机油的冷却，能够有效降低机油温度的柴油机水泵进出水及机油分配体。

为达到上述目的，根据本实用新型提供了一种柴油机水泵进出水及机油分配体，包括：

分配体本体，其为长方体结构；

水腔，布设在分配体本体内部，其进、出水口分别开设在分配体本体周壁上；

油腔，布设在所述分配体本体内部，其两端开设有进、出油接口。

上述技术方案中，分配体本体壁厚均匀。

上述技术方案中，分配体本体开设有多个过钉孔和螺孔。

上述技术方案中，水腔分为第一水腔、第二水腔和第三水腔，其中，第一水腔的第一进水口开设在分配体本体顶面的左侧，第一水腔的第一出水口开设在分配体本体后面的右侧下部；第二水腔的第二进水口开设在分配体本体正面的右侧，第二水腔的第二出水口开设在分配体本体后面的右侧上部；第三水腔的第三进水口开设在分配体本体正面的右侧，第三水腔的第二出水口开设在分配体本体顶面的右侧。

上述技术方案中，第一水腔的第一进水口、第三水腔的第二出水口、第二水腔的第二出水口和第一水腔的第一出水口具有安装法兰面，安装法兰面上开设有O型圈槽。

上述技术方案中，油腔为一个横向直通道。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该柴油机水泵进出水及机油分配体结构紧凑合理，集成了水腔和油腔，集成度高；每个水腔和油腔都有进出口,并采用法兰加O型圈连接，并且布置方便，避免管路密封泄漏隐患；同时其油腔与水腔有公共面，方便水对机油的冷却，能够有效降低机油温度。

附图说明

图1为本实用新型的柴油机水泵进出水及机油分配体的立体结构示意图；

图2为本实用新型的柴油机水泵进出水及机油分配体的主视结构示意图；

图3为本实用新型的柴油机水泵进出水及机油分配体的后视结构示意图；

图4为本实用新型的柴油机水泵进出水及机油分配体的俯视结构示意图；

图5为图4的A-A方向的剖视结构示意图；

图6为图4的B-B方向的剖视结构示意图；

图7为图4的C-C方向的剖视结构示意图；

附图说明：

1-分配体本体，11-过钉孔，12-螺孔，13-螺孔，2-第一水腔，21-第一进水口，22-第一出水口，3-第二水腔，31-第二进水口，32-第二出水口，4-第三水腔，41-第三进水口，42-第二出水口，5-油腔，51-进油接口，52-出油接口。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的一个具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。需要理解的是，本实用新型的以下实施方式中所提及的“上”、“下”、“左”、“右”、“正面”和“反面”均以各图所示的方向为基准，这些用来限制方向的词语仅仅是为了便于说明，并不代表对本实用新型具体技术方案的限制。

本实用新型的柴油机水泵进出水及机油分配体结构紧凑合理，集成了水腔和油腔，集成度高；每个水腔和油腔都有进出口,并采用法兰加O型圈连接，并且布置方便，避免管路密封泄漏隐患；同时其油腔与水腔有公共面，方便水对机油的冷却，能够有效降低机油温度。

以下详细的描述通过举例但非限制的方式说明了本公开，应该明白的是本公开的各种方面可被单独的实现或者与其他方面结合的实现。本说明书清楚的使本领域的技术人员能够制造并使用我们相信为新的且非显而易见的改进，描述了若干实施例、变通方法、变型、备选方案以及系统应用，包括当前被认为是执行本说明书中描述的实用新型原理的最好模式。当描述元件或特征和/或实施例时，冠以“一”“一个”“该”和“所述”旨在表示具有元件或特征中的一个或多个。术语“包括”“包含”和“具有”旨在为包括性的，并表示在那些具体描述的元件或特征以外还具有额外的元件或特征。

如图1至图7所示，该柴油机水泵进出水及机油分配体集成了水腔和油腔，每个水腔和油腔都有进出口,同时其油腔与水腔有公共面，方便水对机油的冷却，其具体结构包括：分配体本体1，以及布设在该分配体本体1内部的水腔和油腔，每个水腔和油腔都有开设在分配体本体1周壁上的进出口,并采用法兰加O型圈与相关管路连接，布置方便，避免管路密封泄漏隐患；同时油腔与水腔在分配体本体1内部由公共面分隔，方便水腔流经的水对油腔机流经的机油的冷却，能够有效降低机油温度，借以减少机油冷却器的散热面积，起到一定的节约成本的作用。

分配体本体1为长方体结构，壁厚均匀，既不影响水流的流动又可以保证外形的美观。分配体本体1正面开设有多个过钉孔11，以方便该柴油机水泵进出水及机油分配体的整体固定，且另外开设的多个螺孔12能够方便固定其他的零部件，如可以用来装配风扇座等。分配体本体1的顶面呈三角形开设有三个螺孔13，其可以用来装配固定调温器座等零部件。分配体本体1左侧油腔法兰面上方有一个螺孔，可以用来固定油管等零部件。

如图5至图7所示，由分配体本体1俯视图B-B方向的剖视图可以看出，布设在该分配体本体1内部的水腔由左向右分为第一水腔2、第二水腔3和第三水腔4，其中，第一水腔2的第一进水口21开设在分配体本体1顶面的左侧，第一水腔2的第一出水口22开设在分配体本体1后面的右侧下部。第二水腔3的第二进水口31开设在分配体本体1正面的右侧，第二水腔3的第二出水口32开设在分配体本体1后面的右侧上部（即位于第一水腔2的第一出水口22上部）。第三水腔4的第三进水口41开设在分配体本体1正面的右侧（与第二水腔3的第二进水口31横向并排设置），第三水腔4的第二出水口42开设在分配体本体1顶面的右侧。其中第一水腔2的第一进水口21、第三水腔4的第二出水口42、第二水腔3的第二出水口32和第一水腔2的第一出水口22具有安装法兰面，安装法兰面上开设有O型圈槽，方便法兰面连接时的密封，避免管路密封泄漏隐患。

由分配体本体1俯视图B-B方向的剖视图可以看出，布设在该分配体本体1内部的油腔5为一个左右方向的直通道，并位于第一水腔2、第二水腔3和第三水腔4的下部，油腔5左右两端开设有进、出油接口51、52。分配体的油腔与水腔有公共面，方便水对机油的冷却，利于降低机油温度，可以减少机油冷却器的散热面积，起到一定的节约成本的作用。

综上，该柴油机水泵进出水及机油分配体结构紧凑合理，集成了水腔和油腔，集成度高；每个水腔和油腔都有进出口,并采用法兰加O型圈连接，并且布置方便，避免管路密封泄漏隐患；同时其油腔与水腔有公共面，方便水对机油的冷却，能够有效降低机油温度。

以上公开的仅为本实用新型的几个具体实施例，但是，本实用新型并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种柴油机水泵进出水及机油分配体，其特征在于，包括：

分配体本体，其为长方体结构；

水腔，布设在所述分配体本体内部，其进、出水口分别开设在所述分配体本体周壁上；

油腔，布设在所述分配体本体内部，其两端开设有进、出油接口。

2.根据权利要求1所述的柴油机水泵进出水及机油分配体，其特征在于：所述分配体本体壁厚均匀。

3.根据权利要求1所述的柴油机水泵进出水及机油分配体，其特征在于：所述分配体本体开设有多个过钉孔和螺孔。

4.根据权利要求1所述的柴油机水泵进出水及机油分配体，其特征在于：所述水腔分为第一水腔、第二水腔和第三水腔，其中，所述第一水腔的第一进水口开设在分配体本体顶面的左侧，第一水腔的第一出水口开设在分配体本体后面的右侧下部；第二水腔的第二进水口开设在分配体本体正面的右侧，第二水腔的第二出水口开设在分配体本体后面的右侧上部；第三水腔的第三进水口开设在分配体本体正面的右侧，第三水腔的第二出水口开设在分配体本体顶面的右侧。

5.根据权利要求4所述的柴油机水泵进出水及机油分配体，其特征在于：所述第一水腔的第一进水口、第三水腔的第二出水口、第二水腔的第二出水口和第一水腔的第一出水口具有安装法兰面，安装法兰面上开设有O型圈槽。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的柴油机水泵进出水及机油分配体，其特征在于：所述油腔为一个横向直通道。

Images