CN203475505U - 带有加固机构的新型铲斗 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带有加固机构的新型铲斗，属于港口作业机械专业领域，包括铲斗体，所述铲斗体包括斗壁板、侧板、背板和底板，所述侧板固定在斗壁板的侧边，背板固定在斗壁板的背面，其特征在于：还包括铲斗加固机构。与现有技术相比较，具有结构简单，使用效果好，增加了铲斗的使用寿命，有效降低了设备维护成本，增加了企业效益，便于广泛的推广和使用的特点。

Description

带有加固机构的新型铲斗

技术领域

本实用新型涉及一种铲斗，特别是一种带有加固机构的新型铲斗。

背景技术

在港口码头，尤其是散装货物码头，装卸散装货使用大量的装载机，作业繁忙，装载机使用率极高。目前，装载机铲斗上使用的正铲铲斗前端总成通常是一个整体结构，在使用过程中，装载机的铲斗与装载的物料频频接触的部位会造成磨损，尤其是装载一些硬度较大的物料，因此磨损情况相对严重。当端部破损后，整体的正铲铲斗前端总成就不能在继续使用了，相当于一处的破损就导致正铲铲斗前端总成的整体报废，只能整体更换，造成材料浪费，非常不利于环保。而更换新的整体部件又相当的昂贵，也造成了较大的资金浪费, 影响装载作业生产。

为此，必须对现有铲斗的结构进行加固改良，从而有效避免铲斗在使用过程中磨损严重的问题，增加铲斗的使用寿命，降低维护成本。

实用新型内容

本实用新型的技术任务是针对以上现有技术的不足，提供一种带有加固机构的新型铲斗，从而有效避免铲斗在使用过程中磨损严重的问题，增加铲斗的使用寿命，降低维护成本。

本实用新型解决其技术问题的技术方案是：一种带有加固机构的新型铲斗，包括铲斗体，所述铲斗体包括斗壁板、侧板、背板和底板，所述侧板固定在斗壁板的侧边，背板固定在斗壁板的背面，其特征在于：还包括铲斗加固机构，所述的铲斗加固机构包括焊补耐磨层、加强筋板和锰板保护层。

上述焊补耐磨层设置在底板前端部和侧板端面处。

上述加强筋板焊接固定在斗壁板背面的上方。

上述锰板保护层固接在斗壁板和底板后端部内表面。

上述加强筋板的数目为2~3对，所述加强筋板是采用3mm厚的65Mn高合金钢板。

与现有技术相比较，本实用新型具有以下突出的有益效果。

1、通过铲斗加固机构有效解决了铲斗长时间使用后出现不同程度的磨损、底板变薄、铲底变形等技术问题，增加了铲斗的使用寿命。

2、有效降低了设备维护成本，增加了企业效益，提高了作业效率。

3、结构简单，使用效果好，便于广泛的推广和使用。

附图说明

图1是本实用新型侧视结构示意图。

具体实施方式

下面结合说明书附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。

如图1所示，本实用新型包括铲斗体和铲斗加固机构。

所述铲斗体包括斗壁板1、侧板2、背板3和底板4，所述侧板2固定在斗壁板1的侧边，背板3固定在斗壁板1的背面。

所述铲斗加固机构包括焊补耐磨层5、加强筋板6和锰板保护层7。

所述焊补耐磨层5设置在底板前端部和侧板2端面处，通过经焊补的方式在铲斗底板4及侧板2端面添补焊条，形成焊补耐磨层5，车辆作业时货物直接与表面较为耐磨的焊补耐磨层5接触和摩擦，由于焊补耐磨层5可以随时修补替换，故而可以大大延长了铲斗主体的使用年限。

所述加强筋板6焊接固定在斗壁板1的背面的上方，焊接点位于斗壁板1的背面，从而提高了铲斗背部强度，避免座孔部位出现裂纹、撕裂。

优化方案中，所述加强筋板6的数目为2~3对。

优化方案中，所述加强筋板6是采用3mm厚的65Mn高合金钢板。

所述锰板保护层7固接在斗壁板1和底板4后端部内表面，从而使货物对铲斗斗壁板1和底板4的摩擦转换为货物对焊补后锰板的摩擦，对铲斗起到了很好的保护作用。

需要说明的是，本实用新型的特定实施方案已经对本实用新型进行了详细描述，对于本领域的技术人员来说，在不背离本实用新型的精神和范围的情况下对它进行的各种显而易见的改变都在本实用新型的保护范围之内。

Claims (2)

1.一种带有加固机构的新型铲斗，包括铲斗体，所述铲斗体包括斗壁板、侧板、背板和底板，所述侧板固定在斗壁板的侧边，背板固定在斗壁板的背面，其特征在于：还包括铲斗加固机构，所述铲斗加固机构包括焊补耐磨层、加强筋板和锰板保护层；所述焊补耐磨层设置在底板前端部和侧板端面处；所述加强筋板焊接固定在斗壁板背面的上方；所述锰板保护层固接在斗壁板和底板后端部内表面。

2.根据权利要求1所述的带有加固机构的新型铲斗，其特征在于：所述加强筋板的数目为2~3对，所述加强筋板是采用3mm厚的65Mn高合金钢板。

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