CN201932163U - 防止底部沉积粘连物料的矿车 - Google Patents

防止底部沉积粘连物料的矿车 Download PDF

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李志佩
王向宏
付建强
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Abstract

本实用新型属于矿山机械领域，特别涉及一种防止底部沉积粘连物料的矿车，包括车体，其特征在于：沿车体内壁在车体底部固定聚乙烯衬板。通过在车体底部安装标准化的聚乙烯衬板，使煤、矿石和废石等细小物料不会在矿车底部沉积粘连，消除人工清理环节；矿车底部无沉积粘连物料，装载物料的有效容积不会减少，从而使矿车工作效率得以保证；聚乙烯衬板具有良好的防腐蚀性，延长了矿车的使用寿命；当需要更换聚乙烯衬板时，只需拆除原聚乙烯衬板，然后将新的聚乙烯衬板固定在车体底部即可。

Description

防止底部沉积粘连物料的矿车
技术领域
本实用新型涉及一种防止底部沉积粘连物料的矿车，属于矿山机械领域。
背景技术
矿车是矿山企业普遍使用的输送煤、矿石和废石等散状物料的窄轨铁路搬运车辆。其类型通常可按结构和卸载方式不同分为固定式矿车、翻斗式矿车、单侧曲轨侧卸式矿车、底(侧)卸式矿车和梭式矿车等几种。无论那种矿车，经过长期使用都会出现底部沉积粘连物料的问题，且粘连的物料难以清理。使用时间越长，底部沉积粘连的物料会越多。结果是一方面会造成矿车有效装载容积的不断减少，从而导致矿车的运输、提升、翻卸等工作效率不断降低；另一方面还会对矿车造成腐蚀等损伤。现在解决矿车底部沉积粘连物料的办法是采用铁锨等简易工具进行人工清理。这种办法不但增加费用，而且也影响提升运输的效率。
发明内容
根据以上现有技术中的不足，本实用新型要解决的技术问题是：提供一种无需人工清理、保证工作效率且使用寿命长的防止底部沉积粘连物料的矿车。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种防止底部沉积粘连物料的矿车，包括车体，其特征在于：沿车体内壁在车体底部固定聚乙烯衬板。
通常选用的聚乙烯衬板厚度为2～3mm。由于聚乙烯衬板表面光滑且不吸水，煤、矿石和废石等细小物料不会在车体底部沉积粘连。车体底部无物料沉积粘连，装载物料的有效容积不会减少。除此之外，由于聚乙烯衬板本身具有良好的防腐蚀性，因此可以抵抗酸、碱以及有机溶液的侵蚀。当需要更换聚乙烯衬板时，只需拆除原聚乙烯衬板，然后将新的聚乙烯衬板固定在车体底部即可。
本实用新型所具有的有益效果是：提供一种防止底部沉积粘连物料的矿车，通过在车体底部安装标准化的聚乙烯衬板，使煤、矿石和废石等细小物料不会在矿车底部沉积粘连，消除人工清理环节；矿车底部无沉积粘连物料，装载物料的有效容积不会减少，从而使矿车工作效率得以保证；聚乙烯衬板具有良好的防腐蚀性，延长了矿车的使用寿命；当需要更换聚乙烯衬板时，只需拆除原聚乙烯衬板，然后将新的聚乙烯衬板固定在车体底部即可。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中：1、车体；2、紧固螺栓；3、聚乙烯衬板
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施例做进一步描述：
如图1所示，防止底部沉积粘连物料的矿车包括车体1和聚乙烯衬板3，聚乙烯衬板3沿车体内壁通过紧固螺栓2固定在车体1底部。
通常选用的聚乙烯衬板3厚度为2～3mm。由于聚乙烯衬板3表面光滑且不吸水，因此煤、矿石和废石等细小的散状物料不易在车体1底部沉积粘连，消除了人工清理环节。车体1底部无物料沉积粘连，装载物料的有效容积不会减少，而且能够减少矿车在运输、提升、翻卸等过程中对承载沉积粘连物料所作的无用功，从而使工作效率得以保证。除此之外，由于聚乙烯衬板3本身具有良好的防腐蚀性，因此可以抵抗酸、碱以及有机溶液的侵蚀，延长了矿车的使用寿命。当需要更换聚乙烯衬板3时，只需拆除原聚乙烯衬板，然后将新聚乙烯衬板通过紧固螺栓2固定在车体1底部即可。

Claims (1)

1.一种防止底部沉积粘连物料的矿车，包括车体(1)，其特征在于：沿车体(1)内壁在车体(1)底部固定聚乙烯衬板(3)。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102700557A (zh) * 2012-04-25 2012-10-03 张志金 固定车箱式窄轨矿车
CN108750705A (zh) * 2018-07-05 2018-11-06 佛山市墨宸智能科技有限公司 一种煤炭运输保存装置
CN114471248A (zh) * 2021-12-29 2022-05-13 中煤科工集团武汉设计研究院有限公司 一种新型防高浓度水煤浆板结的储浆罐及其防板结方法

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