CN203474216U - 船用高强度吊码 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种船用高强度吊码,它包括竖置的吊码板(1),其特征在于所述吊码板(1)的至少一侧面设置有加强板(2),所述加强板(2)的中心开设有吊孔(3),所述吊码板(1)的两侧边的焊接有纵向的固定板(4),所述固定板(4)的下边缘与吊码板(1)的下边缘齐平。本实用新型由于加强板的设置,使得吊码板的强度加强,由于固定板的设置,使得吊码与半成品的焊接强度提高,因此该船用高强度吊码具有提高吊码的连接强度,提高安全性能的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种船用高强度吊码。
背景技术
大型船舶的生产制造过程中,需要进行大量半成品的吊装,因此需要在半成品上安装吊码进行吊装。传统的吊码为简单的吊码板,吊码板通过焊接固定于半成品上,在进行吊装的过程中,发现吊码的与半成品的连接强度较差,安全性能较差,因此寻求一种提高吊码的连接强度,提高安全性能的船用高强度吊码尤为重要。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足,提供一种提高吊码的连接强度,提高安全性能的船用高强度吊码。
本实用新型的目的是这样实现的:
一种船用高强度吊码,它包括竖置的吊码板,其特征是所述吊码板的至少一侧面设置有加强板,所述加强板的中心开设有吊孔,所述吊码板的两侧边的焊接有纵向的固定板,所述固定板的下边缘与吊码板的下边缘齐平。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型由于加强板的设置,使得吊码板的强度加强,由于固定板的设置,使得吊码与半成品的焊接强度提高,因此该船用高强度吊码具有提高吊码的连接强度,提高安全性能的优点。
附图说明
图1为船用高强度吊码的正视图。
图2为船用高强度吊码的侧视图。
其中:
吊码板1
加强板2
吊孔3
固定板4。
具体实施方式
参见图1和图2,本实用新型涉及的一种船用高强度吊码,它包括竖置的吊码板1,所述吊码板1的前后两侧面设置有圆形的加强板2,所述加强板2的中心开设有吊孔3,所述吊码板1的左右两侧边的下半段焊接有纵向的固定板4,所述固定板4的下边缘与吊码板1的下边缘齐平。安装时吊码板1以及固定板4的下边缘与需要吊装的半成品进行焊接。该吊码的外表面设置有耐腐蚀镀层。
Claims (1)
1.一种船用高强度吊码,它包括竖置的吊码板(1),其特征在于所述吊码板(1)的至少一侧面设置有加强板(2),所述加强板(2)的中心开设有吊孔(3),所述吊码板(1)的两侧边的焊接有纵向的固定板(4),所述固定板(4)的下边缘与吊码板(1)的下边缘齐平。
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201320531954.6U CN203474216U (zh) | 2013-08-29 | 2013-08-29 | 船用高强度吊码 |
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CN201320531954.6U CN203474216U (zh) | 2013-08-29 | 2013-08-29 | 船用高强度吊码 |
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CN203474216U true CN203474216U (zh) | 2014-03-12 |
Family
ID=50222590
Family Applications (1)
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CN201320531954.6U Expired - Fee Related CN203474216U (zh) | 2013-08-29 | 2013-08-29 | 船用高强度吊码 |
Country Status (1)
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CN (1) | CN203474216U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106744242A (zh) * | 2016-12-23 | 2017-05-31 | 广州文冲船厂有限责任公司 | 一种船舶分段离胎及总组吊装用的t型吊环及其安装结构 |
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2013
- 2013-08-29 CN CN201320531954.6U patent/CN203474216U/zh not_active Expired - Fee Related
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CN106744242A (zh) * | 2016-12-23 | 2017-05-31 | 广州文冲船厂有限责任公司 | 一种船舶分段离胎及总组吊装用的t型吊环及其安装结构 |
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GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20140312 Termination date: 20170829 |
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