CN202717499U - 吊装桥式起重机副小车用的简易吊架 - Google Patents

Abstract

本实用新型是一种吊装桥式起重机副小车用的简易吊架，属起重机安装工具，其特征是该简易吊架主要由前主梁、后主梁、左主梁、右主梁、水平支撑梁、连接板、上吊耳和下吊耳组成，该前、后主梁对称设置且结构相同，均为双槽钢梁，在前后槽钢的腹板与腹板之间分别焊装连成一体的上吊耳和下吊耳以及矩形连接板，在前主梁、后主梁的左端段之间和在前、后主梁的右端段之间对应于上吊耳、下吊耳的部位分别焊装左主梁和右主梁，该左、右主梁也为双槽钢梁，在左右槽钢的腹板与腹板之间分段焊装矩形连接板，前、后、左、右主梁焊成矩形梁架，在此矩形梁架内对角交叉地焊装单槽钢的水平支撑梁，制作方便，使用安全可靠。

Description

吊装桥式起重机副小车用的简易吊架

技术领域

    本实用新型属起重机安装工具，尤其是涉及一种安装桥式起重机的简易吊架。 

背景技术

冶金行业炼钢车间内通常要设置大型桥式起重机，大型桥式起重机除配置主小车外还设置副小车，该副小车上的驱动行走设备通常在工厂已安装好，重量重，吊装跨距大，吊装时，受力不均会使副小车上的设备、结构受损，影响副小车上的使用寿命，甚至存在安全隐患，导致安全事故的发生。 

发明内容

    本实用新型的目的是提出一种吊装桥式起重机副小车用的简易吊架，不仅结构简单合理、制作方便，使用安全可靠，而且有效地解决大型桥式起重机副小车吊装中存在的设备结构会受损和存在安全隐患的问题。 

本实用新型的目的是这样来实现的：一种吊装桥式起重机副小车用的简易吊架（简称简易吊架），其特征是：该吊装桥式起重机副小车用的简易吊架主要由前主梁、后主梁、左主梁、右主梁、水平支撑梁、连接板、上吊耳和下吊耳组成，该左右向的前主梁与后主梁对称地设置且结构相同，现以前主梁的结构为例作进一步说明：该前主梁为双槽钢梁，且其前后槽钢的槽口均朝外，此前后槽钢的腹板与腹板相靠近，在前后槽钢的腹板与腹板之间的左端段和右端段分别焊装连成一体的（即整体的）上吊耳和下吊耳，并使此左右下吊耳上的吊孔之间的开距与副小车吊耳上的吊孔之间的开距相一致，同时，在前后槽钢的腹板与腹板之间的其余段中自左至右分段焊装矩形连接板，将前后槽钢焊装连接成一体，此外，在前主梁的左端段与后主梁的左端段之间和在前主梁的右端段与后主梁的右端段之间对应于上吊耳、下吊耳的部位分别焊装左主梁和右主梁，该左主梁与右主梁对称地设置且结构相同，现以右主梁的结构为例作进一步说明：该右主梁也为双槽钢梁，且其左右槽钢的槽口均朝外，此左右槽钢的腹板与腹板相靠近，在左右槽钢的腹板与腹板之间自前至后分段焊装矩形连接板，将左右槽钢焊装连接成一体，这样，前主梁、后主梁、左主梁和右主梁焊成矩形梁架，在此矩形梁架内对角交叉地焊装单槽钢的水平支撑梁，均采用角焊缝焊接组焊成钢结构的简易吊架；该前主梁、后主梁、左主梁、右主梁的双槽钢均可使用[20b制成，该连接板的高×宽×厚可为200mm×180mm×20mm，水平支撑梁也可由[20b槽钢加工而成；整体的上吊耳和下吊耳的高×宽×厚可为440mm×180mm×20mm，上吊耳和下吊耳上的吊孔直径均可为30mm。 

使用时，将本简易吊架的各上吊耳穿钢丝绳先与起重吊钩相对应连接，再将本简易吊架的各下吊耳穿钢丝绳与副小车上的吊耳相对应连接，确保副小车的各吊耳垂直受力，不仅使用安全可靠，而且有效地解决了大型桥式起重机副小车吊装中存在的设备结构会受损和存在安全隐患的问题。 

本实用新型所提出的吊装桥式起重机副小车用的简易吊架，不仅结构简单合理、制作方便，使用安全可靠，而且有效地解决了大型桥式起重机副小车吊装中存在的设备结构会受损和安全隐患问题。 

现结合附图和实施例对本实用新型所提出的吊装桥式起重机副小车用的简易吊架作进一步说明。 

附图说明

图1是本实用新型所提出的吊装桥式起重机副小车用的简易吊架的主视示意图。 

图2是本实用新型所提出的吊装桥式起重机副小车用的简易吊架的俯视示意图。 

图3是图2中A-A剖视示意图。

图1-图3中：1、 前主梁     2、后主梁    3、左主梁    4、右主梁     5、水平支撑梁      6、连接板    7、上吊耳     8、下吊耳。 

具体实施方式

从图1-图3中可以看出：一种吊装桥式起重机副小车用的简易吊架（简称简易吊架），其特征是：该吊装桥式起重机副小车用的简易吊架主要由前主梁1、后主梁2、左主梁3、右主梁4、水平支撑梁5、连接板6、上吊耳7和下吊耳8组成，该左右向的前主梁1与后主梁2对称地设置且结构相同，现以前主梁1的结构为例作进一步说明：该前主梁1为双槽钢梁，且其前后槽钢的槽口均朝外，此前后槽钢的腹板与腹板相靠近，并在前后槽钢的腹板与腹板之间的左端段和右端段分别焊装连成一体的（即整体的）上吊耳7和下吊耳8，并使此左右下吊耳8上的吊孔之间的开距与副小车吊耳上的吊孔之间的开距相一致，同时，在此前后槽钢的腹板与腹板之间的其余段中自左至右分段焊装矩形连接板6，将前后槽钢焊装连接成一体，此外，在前主梁1的左端段与后主梁2的左端段之间和在前主梁1的右端段与后主梁2的右端段之间对应于上吊耳7、下吊耳8的部位分别焊装左主梁3和右主梁4，该左主梁3与右主梁4对称地设置且结构相同，现以右主梁4的结构为例作进一步说明：该右主梁4也为双槽钢梁，且其左右槽钢的槽口均朝外，即此左右槽钢的腹板与腹板相靠近，在左右槽钢的腹板与腹板之间自前至后分段焊装矩形连接板6，将左右槽钢焊装连接成一体，这样，前主梁1、后主梁2、左主梁3和右主梁4焊成矩形梁架，在此矩形梁架内对角交叉地焊装单槽钢的水平支撑梁5，并均采用角焊缝焊接组焊成钢结构的简易吊架；该前主梁1、后主梁2、左主梁3和右主梁4的双槽钢均可使用[20b制成，该各连接板6的高×宽×厚均可为200mm×180mm×20mm，水平支撑梁5也可由[20b槽钢加工而成；整体的上吊耳7和下吊耳8的高×宽×厚可为440mm×180mm×20mm，上吊耳7和下吊耳8上的吊孔直径均可为30mm。 

使用时，将本简易吊架的各上吊耳7穿钢丝绳先与起重吊钩相对应连接，再将本简易吊架的各下吊耳8穿钢丝绳与副小车上的吊耳相对应连接，确保副小车的各吊耳垂直受力，不仅使用安全可靠，而且有效地解决了大型桥式起重机副小车吊装中存在的设备结构会受损和存在安全隐患的问题。 

Claims (6)

1.一种吊装桥式起重机副小车用的简易吊架，其特征是：该吊装桥式起重机副小车用的简易吊架主要由前主梁（1）、后主梁（2）、左主梁（3）、右主梁（4）、水平支撑梁（5）、连接板（6）、上吊耳（7）和下吊耳（8）组成；该左右向的前主梁（1）与后主梁（2）对称地设置且结构相同，该前主梁（1）为双槽钢梁，且其前后槽钢的槽口均朝外，该前后槽钢的腹板与腹板相靠近，并在前后槽钢的腹板与腹板之间的左端段和右端段分别焊装连成一体的上吊耳（7）和下吊耳（8），并使此左右下吊耳（8）上的吊孔之间的开距与副小车吊耳上的吊孔之间的开距相一致，同时，在此前后槽钢的腹板与腹板之间的其余段中自左至右分段焊装矩形连接板（6），将前后槽钢焊装连接成一体，此外，在前主梁（1）的左端段与后主梁（2）的左端段之间和在前主梁（1）的右端段与后主梁（2）的右端段之间对应于上吊耳（7）、下吊耳（8）的部位分别焊装左主梁（3）和右主梁（4），该左主梁（3）与右主梁（4）对称地设置且结构相同，该右主梁（4）也为双槽钢梁，且其左右槽钢的槽口均朝外，此左右槽钢的腹板与腹板相靠近，在左右槽钢的腹板与腹板之间自前至后分段焊装矩形连接板（6），将左右槽钢焊装连接成一体，这样，前主梁（1）、后主梁（2）、左主梁（3）和右主梁（4）焊成矩形梁架，在此矩形梁架内对角交叉地焊装单槽钢的水平支撑梁（5），并均采用角焊缝焊接组焊成钢结构的简易吊架。

2.根据权利要求1所述的吊装桥式起重机副小车用的简易吊架，其特征是该前主梁（1）、后主梁（2）、左主梁（3）和右主梁（4）的双槽钢均使用[20b制成。

3.根据权利要求1所述的吊装桥式起重机副小车用的简易吊架，其特征是该各连接板（6）的高×宽×厚均为200mm×180mm×20mm。

4.根据权利要求1所述的吊装桥式起重机副小车用的简易吊架，其特征是该水平支撑梁（5）由[20b槽钢加工而成。

5.根据权利要求1所述的吊装桥式起重机副小车用的简易吊架，其特征是连接成一体的上吊耳（7）和下吊耳（8）的高×宽×厚为440mm×180mm×20mm。

6.根据权利要求1所述的吊装桥式起重机副小车用的简易吊架，其特征是上吊耳（7）和下吊耳（8）上的吊孔直径均为30mm。

Images